現在德系車真的是相當優秀的存在，一般人都不需要懷疑它的影響力，不要說豪華的領域裡面BBA的存在，就大眾這一個品牌來講的話，就能夠是籠罩很大部分的市場了的，而大眾的途觀作為十分有代表性設計的SUV，當然還是混的比較有姿色的，就算是將近20萬的價格，它的銷量也是穩穩的排到了前三的位置，而市場的熱度跟VW這個車標，大家看到就認為途觀這是神車一般的，但是也並不是唯一的選擇了，今天說的則是三菱勁炫ASX，它的底盤真的是非常的穩的，並且發動機還是純進口的，最低只需10萬的售價，不管是汽車的品質還是性價比都非常優秀。
而三菱這樣的品牌它的實力是絕對強大的，當初是能夠跟豐田去比較的，而旗下的歐藍德跟帕傑羅雖然他們的銷量是比較一般的，但是在市場上面的口碑，是真的一點都不會比大眾遜色的，而今天說的這款則是小型SUV的定位，但是它的離地間隙可是比一般的同級要高一點的，當然也是看得出來三菱對於造車的工藝還是有追求的，並且這車還是2.0L來的發動機，也是純進口的。懂的人都知道了這個發動機簡直太靠譜了。
它的定位來看的話，就還是比較年輕的那種城市型的SUV，它的主要的對手也是很明顯了的，本田CRV、日產逍客或者繽智等等，而它的市場熱度來看的話，也是不算低的，一個月差不多六七千的銷量，對於很多買車的朋友來講，當然一開始都是看顏值的，而這車的顏值絕對是ok的，但是內飾設計太過單調，所以第一眼給人的印象不會太好，但是它的品質絕對是上乘的，如果消費者比較注重品質的話，也就不會那麼在意內飾的設計了，但是這也是它為什麼不是主流車型的很大原因。
外形上面來看的話原來的很大面積設計的格柵，所以改動還是稍微有點大的，現在是變成了一種小型的橫向設計的格柵，當然這樣的改動使得這車它的前臉既視感精緻了很多的，只不過有一點不好的地方，也就是這車上沒有LED設計的光源，也沒有日行車燈，而它的長寬高是4375mm、1770mm、1615mm，而軸距則是2670mm了，這樣的數據也是真的很不錯了的。
內飾上面的設計整體還是比較傳統的，雖然說有比較大面積設計的顯示屏，但是在擋把以及方向盤上面的設計，還是真的有點跟不上時代的，好像是倒退回去了一樣，只不過它最注重的還是品質。
動力則是1.6L以及2.0L的自吸的發動機，配上5檔和CVT的變速箱，整體來看的話它的設計十分的年輕時尚。
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