如果說A級車兩代同堂是為了搶佔份額，但如果處理不好，兩代同堂等同殺雞取卵，目前北京現代就是吃了多代同堂的虧，銷量在遭遇部署薩德之後很難回暖。那麼，對於C級豪華搞兩代同堂，是否也會殺雞取卵犧牲品牌形象拯救銷量呢？
國內多代同堂從A級向C級豪華車蔓延
據統計，北京現代等車企是多代同堂的始作俑者，從伊蘭特、朗動和領動三代同堂與名馭、索納塔和索納塔9等同堂車型來看，不僅最新款的領動和索納塔銷量受到影響，老款同堂車型市場銷量也是一敗塗地。
如果說A級車兩代同堂處理不好賣幾年後就像北京現代一樣的命運，那麼作為豪華車來說，兩代同堂銷量份額的提升是否會犧牲品牌形象？國內豪華車兩代同堂吃螃蟹的是奧迪Q5，奧迪Q5攜手奧迪Q5L同堂銷售，不進行垂直換代。
奧迪Q5和Q5L兩代同堂並沒有提升份額。數據顯示，奧迪Q5今年前9月累計銷售了7.83萬輛，同比下滑16.62%，可能難實現2017年總銷量12.35萬輛的目標，除非年底經銷商大幅降價。奧迪Q5的競爭車型奔馳GLC在今年前9月累計銷售9.24萬輛，同比增加11.77%。
奔馳GLCL和GLC兩代同堂應對Q5和Q5L
如果說奧迪Q5和Q5L搞兩代同堂是為了同奔馳GLC和寶馬X3搶份額，那奔馳GLC也玩起了加長版和標準版兩代同堂，背後又是唱的什麼戲？其目的何在？也是為了增加份額？
奔馳GLC看著奧迪Q5和Q5L加長兩代同堂和今年4月上市的寶馬X3，慌了，一起搶佔奔馳GLC的份額。奔馳GLC在今年前9月的總銷量是增長而不是下滑，為何奔馳GLC還玩GLCL和GLC兩代同堂？當然是為了賣得更好賺更多的錢。
奔馳GLCL加長增配不加價必搶GLC份額
近日，奔馳GLCL正式以42.98-57.60萬元價格上市，相對2018款奔馳GLC價格沒變化，但車身長度和軸距分別拉長了104毫米和100毫米，車身高度降低了16毫米，寬度依然保持1898毫米。2019款奔馳GLCL拉長後看上去更大氣和運動，車內空間也更寬敞，恰好迎合土豪們喜歡看著越大氣、坐著越寬敞的需求。
加長不加價的2019款奔馳GLCL的動力總成依然採用2.0T匹配9AT變速器，加速性能和油耗保持不變，底盤轉向系統沒變，增加了感應後備箱、無鑰匙進入系統、車內氛圍燈等少許配置，這種拉長增配不加價的產品價格策略，必然會贏得更多國內消費者的青睞。畢竟，同樣的價格下，為何不買看著更大氣、空間更寬敞、配置更豐富的2019款奔馳GLCL呢？
奔馳GLC作為目前豪華中型SUV最暢銷的車型，自2015年11月奔馳GLK改名換代為GLC之後，奔馳GLC的銷量是逐年攀升之勢。2017年銷售了11.05萬輛，只略遜色於奧迪Q5在2017年12.35萬輛銷量，如今奔馳GLC換代玩起了GLCL和GLC兩代同堂。
奔馳GLC保有量不大但投訴量不少
奔馳GLC及GLCL的熱銷是必然。國內豪華車市場並沒有因為整體車市銷量下滑而下滑，而2016年至2018年上市不足3年的奔馳GLC，僅在車質網上也存在150餘條質量投訴，涉及發動機、變速器、轉向系統、制動系統、前後橋及懸掛系統和車身附件及電器的投訴分別有30條、10條、14條、60條、30餘條和60餘條。
從奔馳GLC車主對該車的質量投訴來看，發動機和變速器動力總成投訴並不多，反而制動系統和車身附件及電器小毛病投訴多。在發動機方面，發動機缸體破損的投訴較多，其次是燒機油、異響、漏油和連桿斷裂有少許，更搞笑的是機油增多不是本田的專利，奔馳GLC車主也反映機油增多。
在變速器方面，只有異響、頓挫、抖動、機械部件故障、滑閥箱故障等少許投訴總計10條。14條轉向系統投訴中以異響為主，不過也有幾起轉向系統失靈引發惡性車禍的事故，一位雲南大理2016款奔馳GLC 300 4MATIC動感型車主在今年9月12日玉溪往昆明方向沒超速行駛時發生方向失靈引發車禍，導致車輛嚴重受損。在14條轉向系統投訴中就有4條投訴方向失靈，方向失靈並不是極少個案，畢竟奔馳GLC的保有量還不算大。
60餘條制動系統投訴中，全部都是異響，只要不影響剎車，其實異響也很正常，當剎車片快要磨光之後碰到剎車盤就會發出吱吱異響。30餘條前後橋及懸掛系統的投訴以差速器異響、漏油、減震器異響、懸掛故障、半軸脫落等問題，一位2018款奔馳GLC 260 4MATIC豪華型車主反映新車3個月行駛7257公里時發生減震器斷裂惡性質量問題。
奔馳GLC的車身附件及電器的小毛病投訴就更多，60餘條投訴中涉及座椅故障、雨刷器故障、燈罩裂紋、玻璃開裂、影音系統故障、部件開裂、車身飾件脫落、漆面起泡開裂、空調故障等各種小毛病都有，似乎與中國品牌汽車前幾年的小毛病不會少。
寫在最後
奔馳GLC在華價格堅挺，且銷量不錯，在面對奧迪Q5L和Q5兩代同堂及寶馬X3國產的競爭，奔馳GLC也玩起了加長且兩代同堂，無疑可以增加奔馳GLC份額。可如此產品策略對後續品牌紅利有影響，奔馳GLCL更長車身、更大空間、更多配置同樣價格，必然導致奔馳GLCL搶佔被GLC的份額而導致內耗。那麼，喜歡奔馳GLC的粉絲們，您們是買奔馳GLC還是GLCL呢？
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