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為什麼巴基斯坦不買？武直10是我軍第一種武直
【薩沙講史堂第五百十六期】（軍事系列第247講）
武直10是我軍第一種專業武裝直升機，武直10K則是空降兵第一種武裝直升機。
早在朝鮮戰爭期間，美軍就開始大量使用直升機。當年的直升機性能落後，故障非常多，也成功執行了醫療救援和偵查的任務。
越南戰爭被稱作直升機戰爭，此戰中美軍直升機發揮了極其重要的作用。
武直10是我軍第一種專業武裝直升機，武直10K則是空降兵第一種武裝直升機。
早在朝鮮戰爭期間，美軍就開始大量使用直升機。當年的直升機性能落後，故障非常多，也成功執行了醫療救援和偵查的任務。
越南戰爭被稱作直升機戰爭，此戰中美軍直升機發揮了極其重要的作用。
越南戰爭後期的70年代，美軍裝備了AH-1眼鏡蛇武裝直升機。
同時代，蘇聯也研發了米24武裝直升機，我軍卻一直忽視這方面的建設。
自然，原因有很多，其一是我國在直升機方面過於落後，不具備研發和生產武直的能力。
越戰、蘇軍入侵阿富汗、兩伊戰爭、海灣戰爭等等幾乎所有的戰爭，都體現了武直的重要性。
作為一個軍事強國，根本就不可能忽視武直，於是，武直10很快提上日程。
外媒認為武直10的初步設計由俄羅斯卡莫設計局完成，隨後轉移給昌河飛機公司的602所主導整個設計開發工作。昌河飛機公司負責最後整合與總裝，哈爾濱飛機公司負責旋翼系統，並有中國內部四十多家廠商參與，是中國九五計劃的重點項目之一。
武直10於2003年正式研製成功。
武直10解決了，我國有和沒有武直的根本性問題，意義是非常重大的。
作為6噸中型武裝直升機，武直10可以攜帶8枚紅箭10反坦克導彈或者天燕90空對空導彈，也可以攜帶57毫米或者90毫米火箭彈巢等其他武器。
它裝備1門23毫米鏈式機關炮。這門炮脫胎於俄製HC-23型23毫米機炮，後坐力小，射程遠，但威力較小，只能對付輕型裝甲車輛。
和世界先進武直相比，武直10該有的都有。該機配備有先進的火控系統、光電探測設備和紅外傳感器，可自動發射干擾敵方導彈的紅外誘餌。
機鼻上方為飛行員使用的獨立熱影像夜視裝置。機鼻中央的旋轉塔體積較大，左右各有一組光電觀測窗，內有紅外線熱影像儀、激光測距儀、電視攝影機等裝備，供炮手瞄準與火控之用。
資料中這麼寫道：武直10航電配置相當先進，座艙採用先進的玻璃化設計，大量使用液晶平面顯示器，並具備先進飛行、指管通情火控系統，具備整合式的圖形界面功能，導航系統包括GPS/GLONASS數字地圖；此外，也配備了能顯示感測/火控數據並連動機炮/導彈進行瞄準的雙眼式頭盔顯示/瞄準系統，與機炮、空對空導彈等武器連線。
武直10目前主要缺點還是發動機。
國產渦軸9發動機性能較差，導致飛機整體性能平平。
武直10和阿帕奇的空重差不多，都是7噸左右，但武直10的負載只有1噸多，而阿帕奇則可以達到3噸以上。
去年傳出巴基斯坦拒絕購買武直10的消息，這也不讓人奇怪。
武直10的性能總體來說是一般的，價格又不低，務實的巴基斯坦自然不會購買。
【薩沙講史堂第五百十六期】（軍事系列第247講）
薩沙
直-10的性能還是不錯的。
給巴鐵四個不要直-10的理由。2017巴鐵正式購買了土耳其的T-129，這就意味著直-10沒有被選中，因此有人總結了不要直-10四大理由，什麼技術不成熟，什麼性能偏低，氣候不適應，發動機功率不高，自形慚愧地又恨不得鑽到地縫裡去，唉，告訴你沒有必要。各國裝備採購，均有自家判斷，巴基斯坦與中國要好，但與土耳其也不外；直-10好，T-129也不差；關係歸關係，生意歸生意，一碼是一碼；購買裝備是性能選擇，巴鐵有了AH-1Z，並不覺得Z-10是最佳選擇，或覺直-10與AH-1在綜合性能上多所重複，也未可知。總知一切皆有可能呀，因而，沒必要在那懊悔不休，安心幹好自己的事就成。
說說的我們的“霹靂火”。2012年正式露面於珠海航展，雖然性能參數沒有正式公佈，但國內外媒體評價並不低。我看一樣事，因為之初安裝的加拿大普惠的PT6C-67C發動機，美國逼使該公司斷貨，若非性能好，美國人不會這樣斷然出手的。PT6C-67C的功率1250kw，渦軸9玉龍據說只有957kw，經過改進，現在也有了1200KW，更加之由於技術限制，我們雙管齊下，提升發動機功率，和減輕直-10重量，結果兩個指標都得到了圓滿完成，所以展現在國人面前的武直-10，性能非常出色。
這便是直-10了。能完成別人完成的機動，也有自家的戰術動作，機動飛行性能對於戰鬥直升機來講，至關重要。現在已批量生產，在電視畫面的公開報道中，常能見之成群在飛，這說明它已達到了完全設計要求，不然不會批量裝備部隊。
直-10好。完全是自己搞出來的裝備，從設計到定型，到生產，完全就是自家搞，從無到有，不僅填補的是一項裝備技術空白，更在於我們想怎麼搞便怎麼搞，有點進入裝備設計的自由王國了呢。我聽到直-10的總師講，直-10的下一代已經開始，不久即可露面了呢。下一代？嘿嘿，不會是比肩“阿帕奇”的吧？
魂舞大漠
首先直－10是我國開發的第一款專業武裝直升機，先不說它的性能，零的突破就是值得尊敬的。直－10的出現填補了我國陸軍作戰一項巨大的空白，是我國直升機發展歷程的一塊豐碑，是我們的低空守護神。
第一次見到直－10是珠海航展，第一次出現在公眾眼前的直－10就表現出了它強大的機動性，機動性對於武裝直升機來說就意味著戰場生存能力。
直－10由景德鎮昌河飛機設計研究所設計，最初直－10裝備的是加拿大普惠公司生產的1250KW的PT6C-67C渦軸發動機，後來由於美國的干擾導致普惠公司斷貨，直－10失去了最重要的心臟。
後來為了換裝功率更小的渦軸－9“玉龍”發動機不得不進行了一系列的緊急減重措施，這也是直－10的一大遺憾之一。不過在經過改良後的渦軸－9增推版功率也達到了1200KW，換裝增推版渦軸－9的直－10的又回到了當初的設計要求。
直－10得出現，大面積替換了當初我國仿製的法國“海豚”直升機而生產的“直－9”。作為一款中型武裝直升機，直－10對空作戰可掛載我國於2002年推出的“天燕－90”短距空對空格鬥彈；對地作為坦克殺手可掛載“紅箭－8”線導反坦克導彈，和火箭彈發射巢，具備反裝甲，對地火力支援，低空制空權爭奪的能力，毋庸置疑絕對是一款出色的武裝直升機。說最淺顯的一點，要是直－10性能不達標，我國陸軍也不會在這麼短的時間內裝備數量如此之多的直－10，相信一旦有實戰機會，我們的直－10會不負所望。
軍事噠噠噠
武直10，是國內新一代武裝直升機，也是亞洲第一種自研的專業武直，它的服役結束了國內陸航長期依賴海豚直升機改型兼當武裝直升機的歷史，極大地提高了陸航航空突擊與反裝甲能力。
採用串列雙座設計的武直10，機長14.15米，高3.85米，旋翼13米，最大起飛重量7噸，飛行速度每小時270公里，最大航程800公里，兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈，並配備1座旋轉23毫米機炮塔。
武直10採用西方直升機構型，使用一具5葉片主旋翼，尾旋翼則為4葉片設計，前座為駕駛席，後座為武器操作員，兩艙各自獨立，正面裝甲能承受12.7毫米機槍子彈射擊。
機上配有獨立熱影像夜視裝置，機鼻中央的旋轉塔體積較大，左右各有一組光電觀測窗，內有紅外熱影像議、激光測距儀、電視攝影機等裝備，供炮手瞄準與火控之用。
航電配置相當先進，座艙採用先進的玻璃化設計，大量使用液晶平面顯示器，並具備先進飛行、指管通情火控系統，具備整合式的圖形界面功能，GPS、北斗導航系統等。
武直10機載的天燕90空對空導彈，是世界上第一型直升機用空空導彈，具備反對方武裝直升機的能力，與飛行員的頭盔瞄準鏡聯動，命中概率較高，提高了戰時武10的生存能力。
採用激光制導的AKD-10反坦克導彈，其激光尋標器據說引用國內自俄羅斯引進的激光制導炮彈，最大射程約5公里，具備強大的反坦克能力。
總之，國內武直10，儘管滿載僅7噸，但武器掛載能力較強，配備了反坦克導彈，特別是反武裝直升機的空空導彈，所以對空、對地打擊能力還是相當強大的，性能比較先進，即使與國外武直比，也毫不遜色，其戰鬥力在全球應該能進前三。
本文由“國平軍史”發佈，2018年4月9日於杭州，每天都有精彩的內容推送，歡迎關注本文作者。
