陳探長
和固定翼飛機有較長時間的發展歷史，以及相對明確的戰術指標對比相比，武裝直升機的好壞比較實際上沒那麼明確。事實上，直升機的誕生都是從二戰末期才開始，武裝直升機、尤其是專用武裝直升機更是從越戰才開始出現。而且直升機技術的發展並不算快，上世紀六七十年代的直升機用到現在的比比皆是，某種意義上可以說，武裝直升機到目前為止只有一代，所以各個型號之間的差距並不明顯。這種情況下，誰好誰壞基本上就是看用戶各自的判斷標準和好惡了。
真要比較起來，武裝直升機該用什麼標準來判斷其好壞呢？速度？航程？載彈量？機動性？電子設備？好吧，其實哪一個都不明確，而且也沒有統一的標準。
比如說大名鼎鼎的AH-64阿帕奇武裝直升機，雖然參加過多次實戰，但其基礎還是70年代研製出來的那個東西。論飛行速度，最打速度雖然有每小時365公里，但實用的巡航速度也就200多公里。作戰半徑480公里和其他直升機也差不多。“阿帕奇”最大的特點在於其強大的武器攜帶能力，最多能攜帶16枚“地獄火”反坦克導彈，但這一點其他中型以上的武裝直升機也能做到。雖然“長弓阿帕奇”加裝“長弓”雷達以後，在探測方面提升了能力，但類似的改造其他直升機也有。至於機動性……直升機的機動性也就那麼回事吧……
所以，要想說哪種型號的武裝直升機最先進，恐怕真沒辦法評價。這些直升機之間最大的差距也許只是來自於重量和尺寸——重型武裝直升機的戰鬥力肯定是要強於輕型的。只能說，上世紀80年代以來研製和裝備的一系列武裝直升機，其先進程度都大致相當，包括AH-64、米-28、卡-52、“虎”式、A-129、直-10……T
聯合防務
我是軍林縱橫，我來回答！
出於各方面的因素，各國都認為（不管是真心還是假意）本國產的武直是最了不起了。為什麼？鼓士氣、促銷售……但能在世界武直行列中佔據一席之地、能夠得到大多數同行認可的恐怕就要有點真本事了，美國的阿帕奇武裝直升機、歐洲虎式武裝直升機、俄羅斯的米-28、卡50、卡52、中國的武直10等等。
AH-64D
但這其中，論最先進程度，以實戰經驗、認可最多的，恐怕要算是美國的阿帕奇武裝直升機了！
相傳阿帕奇是一個武士，英勇善戰，且戰無不勝，被印弟安人奉為勇敢和勝利的代表，後人便用他的名字為印弟安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以強悍著稱。
阿帕奇武裝直升機則是美國麥道公司根據美國陸軍提出的“先進攻擊直升機”（AAH）計劃研製的先進攻擊直升機。其強大火力與重裝甲，使它像是一輛在戰場上空飛行的重坦克。
1975年9月，原型機首飛，1984年正式交付，1989年12月，在巴拿馬首次參戰，1991年的海灣戰爭和1999年北約對南聯盟軍事打擊中大量使用了AH-64，顯示了優異的作戰能力。
經過多年發展，阿帕奇直升機已發展出多個型號：AH-64A，“先進阿帕奇”；AH-64B，是AH-64A的改型，裝備全球定位系統（GPS），具有目標交接能力；AH-64C，是AH-64A的改型；AH-64D“長弓阿帕奇”，裝有“長弓”雷達，可攜帶射頻導引頭的“海爾法”導彈；計劃改裝更大功率的通用動力公司的T700-GE-701C發動機，新的配電系統，雙倍於70千伏安的大型發電機及AN/ASN-157多普勒導航系統。
阿帕奇最大特徵是火力強，以反坦克導彈、機炮和火箭為主要武，裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好，作戰半徑可達200千米左右，機載電子及火控設備齊全，具有較高的全天候作戰能力和較完善的火控、通信、導航及夜視系統及“一機多用”能力。
阿帕奇素以戰力強悍著稱，海灣戰爭伊拉克實施大規模空襲前22分鐘，8架“阿帕奇”武裝直升機攻擊直升機從750千米外的基地起飛，發射了3枚“海爾法”導彈，導彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站，不到2分鐘，就徹底摧毀了它，從而為空襲部隊提供了安全走廊，保證了空襲成功。其後，一架AH-64A“阿帕奇”攻擊直升機摧毀23輛坦克。
軍林縱橫
一，米國AH-64D長弓阿帕奇武裝直升機。
二，歐洲虎式武裝直升機。
其中德國裝備的是反坦克與支援直升機UHT，可外掛“霍特-2”或“崔格特”導彈、"毒刺"自衛導彈、無控火箭、機槍吊艙等。該機裝備了安裝在旋翼主軸頂端的桅杆式瞄準具，內含電視、前視紅外和激光測距等裝置。該瞄準具由武器操縱手使用。駕駛員使用機頭的前視紅外裝置。
法國HAC反坦克型，其武器裝備、旋翼主軸瞄準具和駕駛員前視紅外系統，均與德國UHT型相同。
三，南非茶隼
四，俄羅斯米-28
五，俄羅斯卡50
這傢伙獨特，共軸雙旋翼，而且是第一種單座武裝直升機。
六，俄羅斯卡52
卡-52“短吻鱷”（英文：Kamov Ka-52，俄文：Камов Ка-52，綽號：Аллигатор，北約代號：Hokum-B，“噱頭-B”）武裝直升機是蘇聯卡莫夫設計局（現俄羅斯直升機公司）設計的共軸反轉雙旋翼式並列雙座武裝直升機。
七，意大利A129
八，中國武直10
如此156692156
武裝直升機是裝有紅外空空導彈和機炮等武器的直升機，主要用於攻擊地面的坦克，裝甲車等目標，武裝直升機分為兩類，一類是專用的武裝直升機，比如AH64，米28，直10等，別一類是多用途武裝直升機，像米24這樣的即可以攜帶武器進行對目標攻擊還可以在機艙中運送一個班的士兵。當然哪一種好就仁者見仁智者見智了。
說到武裝直升機美國的AH64阿帕奇是個繞不開的話題，阿帕奇做為世界上參加實戰最多的武裝直升機，可以說任務一款武裝直升機都以阿帕奇為目標，AH64採用通用動力的T-700-GE701渦軸發動機，是黑鷹同款發動機，擁有1510馬力，緊急狀態下可以輸出1800馬力。阿帕奇擁有先進的航電和夜視系統，可以讓阿帕奇在任何作戰情況下作戰。擁有發射火箭巢，最多可以攜帶16扳枚地獄火導彈和備彈1200發的m-203E單管機炮。空重55.165噸，最大起飛重量10.43噸。
基本來說美國的一款先進戰機俄羅斯都有相應的型號，而阿帕奇對應就是米28浩劫，採用兩分2230馬力的Tv3發動機。可以使用各種反坦克導彈和火箭發射巢，如一門23毫米加農炮，米28被稱為阿帕奇斯基，在1995年的瑞典直升機採購中，各種比試都比阿帕奇好，就是航電略差。其空重7噸，最大起飛重量達11噸，可惜米28生不逢時，俄羅斯現在有更先進的卡52了，未來米28的前途堪憂。
卡50和卡52都是卡卡夫設計局的產品，都採用了共軸反轉旋翼，就是一般直升機有一個旋翼，而卡52有兩個，一個順時針轉，一個倒時針轉，卡50和卡52並沒有大差制，由於卡50是單座璣，只有一個飛行員無法完成所有的駕使與攻擊任務，所以又改成雙座的卡52。卡52擁有最多80枚80毫米火箭和16枚射手導彈和FAB炸彈，也是世界上第一款有直升機彈射座騎的直升機，最大起飛重量11噸。
歐洲的虎式直升機，由法國和德國聯合研製，特點就是射擊的精度較高，裝有8枚西北風紅外製導彈和火箭發射巢，擁有一門22毫米機炮，發動機採用透博梅卡的1350馬力，最大起飛重量6噸。
武直10是由昌河飛機廠製造的武裝直升機，也是我國第一款專用的武裝直升機，代號霹靂火，可以搭載8枚空空導彈和二組火箭發射巢，一門23毫米鏈式機炮，動為為1350馬力的WZ九，估計最大起飛重量不超過8噸。
武裝直升機就是一塊飛行的磚頭，對氣動沒什麼講究，要求的就是發動機馬力高，只有動力好才可以帶更多的武器更厚的裝甲，真正靠的是大力出奇跡，我國的武直10受於發動機無法把最大起飛重量達到重型直升機的10噸以上，我國的發動機要努力了。
GE發粉
目前世界上最強的武裝直升機是美國的AH-64阿帕奇武裝直升機，採用長弓雷達(也叫長弓阿帕奇)可掛載8枚地獄火反坦克導彈和2具火箭彈發射器以及一具30毫米航空機炮
阿帕奇的防禦能力也很好，能底御20毫米高射炮的攻擊，是一個“坦克殺手”
目前阿帕奇參加過很多場戰爭，被擊落的數量很少，阿帕奇是名副其實的世界第一
