公務員和機構在福利待遇、社會地位、工作穩定性和各種津貼方面優於其他行業。當然，公務員整體福利待遇略高於事業單位。隨著公務員車輛改革的深入，根據公務員隊伍的不同，給予一定數額的交通補貼，從而形成事業單位。員工們羨慕不已，並期待著能像公務員一樣領導車補。
好消息接踵而至。到今年年底，已有八個省屬機構實施了車補改革。它包括江西省、廣西省、陝西省、山西、湖北、青海省、貴州省和山東省。這是個好消息，但是很多網民說底層對車補的反應最強烈。他們在同一個屋簷下吃，有的有車補，有的沒有。事業的農林水下村下社到戶的時間最多，反而沒有車補，怪哉。
事實上，在公共機構中，有4種類型的人不能得到汽車的補充。
1。在車改出來前就已經退休的人員。
2。事業單位的臨時工也不在實施範圍之內。
3，事業單位“離崗”人員也不符合車補改革標準。
4，事業單位違法犯罪分子無法獲得車補。
教師能得到補貼嗎？
教師不太可能得到補貼。我們需要知道教師群體有多大。如果老師有了它，醫生呢？發還是不發？就目前的地方收入而言，即使有了上級的財政支持，要處理這麼大的一個群體確實很難，一些專家說，“汽車補償”是對公共服務活動所產生的費用的補貼。教師雖然屬於事業單位制度，但卻處於教師的日常工作中。許多行動可以被定義為公共服務活動，這是很難界定的。由於種種原因，教師能否獲得汽車補貼仍然是個未知數。你覺得這個怎麼樣？
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