高速上的“攝像頭”或將消失！車主有點不太相信：真有這麼好心？
隨著時代和科技的進步，人們生活水平得到了長足的提高，大部分人都有餘力買得起私家車了。汽車在人們的日常生活中扮演著不可替代的作用，他能幫助人們出行，並且還能在節假日時變成一種旅遊的工具。我國目前汽車總保有量為3.12億。這意味著平均每4個人中就有一個是有車的車主。如此龐大的數字也加重了城市和高速道路的管理難度，如今電子攝像頭遍佈，相關部門為了規範出行行為，也著實下了一番苦功夫。
國內高速公路建設超過13萬公里，里程數居於世界前列。並且我國每年都在持續不斷地擴建新的高速公路，建設高速公路不僅需要建築學上的成本，還需要設置一系列的配套設施。比如說收費站、服務區、護欄、電子眼等等。其中電子眼是為了保護高速交通秩序設立，實用意義很大，也是車主們平時最怕的一個東西，因為有了電子眼，高速上的扣分和罰款問題非常多。不過這種情況，很快就會得到改善了，因為山東省目前已經展開對電子眼的清查工作。
電子眼雖然是為了監察車主用車規範而設立，但千萬別以為所有的電子眼設立都是合理的。現在高速路上的限速很多，根據不同路段的特殊情況，限速標準也不盡相同。有車主反應，他在某路段行駛時，本來是按要求120KM的速度勻速行駛，可前方拐彎處突然出現80KM的限速讓他減速不及，從而吃了罰單。像這種沒有提示，突然出現的限速牌和電子眼顯然就是不合理的。目前山東省正在大規模的清理這種不合理的限速設置。
不僅如此，在實驗路段，高速收費站前也不會再設置有高速測速點，忽略一些無傷大雅的錯誤，也給了車主改正的機會。並且所有的電子眼和限速標誌前都有鮮明的提示，方便車主們隨時注意。這些工作，主要就是想給車主們一個安全合理的出行環境。這樣一來，認真守法的車主就再也不用擔心自己會“無緣無故”觸犯交規了。
除此之外，還消息稱，以後高速上的攝像頭會開始逐漸取消，這無疑對廣大車主來說是一個天大的喜事。但對於這個傳言，很多車主都不太相信，大家紛紛表示：真會有這麼好心？其實全部取消攝像頭的可能性不大，畢竟部分國民的素質仍然需要監管，不能因噎廢食。
對此，你們有什麼看法呢
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