据美国CNN29日报道，马斯克和SEC达成和解，同意支付2000万美元（约合1.37亿元人民币）的罚款，同时辞去特斯拉董事长一职。特斯拉公司也将缴纳2000万美元的罚款。
马斯克：在推特上“任性”，在现实中“买单”
事情的起因是8月7日，马斯克发布了一条推特，表示希望以每股420美元的价格将特斯拉这家电动汽车制造商私有化，且资金和投资者均有保障，唯一不确定的是需要等待股东投票。这条推文发布的当天，公司股价收盘时大涨11%。而在8月24日，马斯克又通过社交网络表示，已与董事会见面，放弃特斯拉私有化的计划。
9月27日，SEC（美国证券交易委员会）正式起诉马斯克，指控其有意误导投资者，寻求禁止他在美国上市公司担任高管或董事。长达23页的起诉书，包含了“没有和任何潜在的资金来源讨论过私有化议程”等9个大项指控。此前，马斯克曾由于认为和解是对自己的不诚实，而拒绝签署和解协议。但最终，他接受了与SEC达成的协议，但并“没有承认或否认相关指控”。这份和解协议中，马斯克将支付罚款2000万美元（约1.38亿元人民币），并辞去特斯拉董事长一职，至少3年内不得担任。此外，特斯拉公司也将支付2000万美元的罚款，任命两名新的独立董事加入董事会，并实施额外的控制和程序监督马斯克的言行。
这次，马斯克也是为了其在推特上的“任性”发言，付出了高额的代价。
杰出的企业家，但不擅公司管理？
马斯克杰出的才华和创新的思维，让他有资质成为一个聪明优秀的企业家，给初创企业注入新鲜的血液，指引新的发展方向。但他容易冲动的性格和拒绝让步的态度，在管理大型公司时，可能是个劣势。
今年3月，苹果工程师Walter Huang驾驶的特斯拉Model X，在自动驾驶仪的控制下突然撞向高速公路的护栏并起火，导致车主死亡。而特斯拉表示这起事故是车主的责任，引发了争议。而在4月，马斯克拒绝了美国国家运输安全委员会提出的停止在调查期间就Walter Huang的撞车事故发表公开声明的要求，并挂断了委员会主席的电话。这个冲动，使马斯克被排除在事故调查之外，特斯拉也被剥脱了证明自身技术没有问题的机会。
马斯克任性的管理风格，也一定程度上引发了特斯拉高级管理人员的快速流动。两年中，特斯拉连续三任自动驾驶部门负责人离职。自身的才华横溢，和经营管理公司下属的能力并不对等。
也许马斯克是个优秀的企业家，但他不一定是最棒的管理者。
（资料来源：环球网、凤凰网、腾讯科技）
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