好消息來襲
合肥地鐵2號線東延有新進展
地鐵3號線明年9月有望全線試運行
合肥地鐵再次傳來好消息！
【地鐵2號線】
近日，合肥地鐵2號線東延線相交道路開始啟動招標，概算1300萬元！
本次招標範圍為新安江路、石樑城東路、深溪路、雲歸路、醉翁亭大道、和平路、木秀路、木秀路南側支路、泉香路等道路設計。
按照去年合肥軌道交通發佈的2號線東延線工程環境影響評價公示，合肥市軌道交通2號線是合肥東西向的骨幹線。
本工程是2號線的東延線延伸後2號線連接高新區、老城中心、肥東三大組團，符合城市東西向發展軸主線，將加強肥東縣與中心城區聯繫，帶動東部新區的發展，推進肥東南部新市鎮建設的進程。
東延共11站，其中一個換乘站
本工程線路全長約14.5km共設置車站11座（其中換乘站1座）全線設主變電所1座，停車場1座。
沿途設護城路站、祥和路站、禹州中央廣場站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、得心路站、瑤崗路站、木秀路站等站點。
合肥地鐵2號線西延直達六安
9月28日，在合肥12345問政中，有網友諮詢合肥地鐵2號線西延問題時提到：
“ 對於合肥2號線一直在規劃東延，對於住在高新區西邊的人群很不友好，大力規劃合肥高新區的產業發展，吸引了很多人才，但是對西邊的交通和商業都沒有規劃和發展，建議2號線從南崗西延長。”
針對這個問題，合肥地鐵公司做出了回應：“根據合肥市城市軌道交通線網規劃，規劃有合六市域線連接2號線往西延伸到六安市。”
未來合肥地鐵2號線不僅僅是在肥東縣東延14.18公里，還將在西端往西延伸，而且直接延伸到六安市。
根據合六市域軌道交通線的可研資料，合六市域鐵路全長約65公里，線路西起六安市，終點止於合肥市小廟鎮，和312國道合六段走向基本一致。
這樣看來，合肥地鐵2號線的東延+合肥地鐵2號線的西延，以及2號線自身的長度27.8公里，總長度達到了約107公里，除去重合部分，總長度達到105公里左右。
【地鐵3號線】
近日，從建設部門獲悉，合肥地鐵3號線工程綜合聯調服務項目進入了標前公示階段。
根據最新的暫定計劃，明年春季3號線將開始聯調聯試，9月有望全線試運行，為2019年年底投入運營做好準備。
地鐵3號線明年9月有望全線試運行
合肥軌道3號線工程綜合聯調服務項目進入了標前公示階段，明年9月有望全線試運行，年底投入運營。
3號線最新節點曝光
按照工程目前暫定的關鍵節點計劃，首列車到達車輛段為2018年12月底；列車分段上線調試時間為2019年4月；2019年5月全線安裝完成，實現“軌通”及“電通”；2019年8月底完成綜合聯調，9月有望開始全線試運行，2019年年底投入運營。
根據最新施工進展，合肥軌道交通3號線全線33座車站全部完成主體結構封頂；全線56條單線隧道，已有48條單線隧道順利貫通；鋪軌施工累計完成18.62公里，佔鋪軌工程總量近3成。此外，3號線磨店車輛段綜合樓主體結構順利封頂，車輛段17個單體建築已有13個主體結構順利封頂。
除此之外
4號線、5號線也有了新消息
【地鐵4號線】
隨著天水路站主體結構封頂，合肥軌道交通4號線已有7座車站完成主體結構封頂；全線35臺盾構機已有18臺盾構機下井，14臺盾構機掘進施工，累計完成盾構工程總量的10%。
【地鐵5號線】
廬州大道站是軌道交通5號線第14座封頂的車站，截至目前，5號線已有14座車站、1明挖區間、1出入段線完成主體結構封頂；全線33臺盾構機已有23臺盾構機下井，20臺盾構機進行掘進施工，累計完成盾構工程總量的18%。
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