K车联盟
首先我们需要搞清楚豪华品牌的定义是什么，奔驰宝马和奥迪都算是豪华品牌，那么玛莎拉蒂当然也是实打实的豪华品牌了，毕竟入门级的车型售价都那么贵了。
但如果还以意大利超跑“两王一后”来说，玛莎拉蒂现在跟法拉利和兰博基尼也的确有不小的差距了，玛莎拉蒂当年也是非常有名的超级跑车制造商，只是后来的日子过的实在是不怎么样，比方说自己旗下的豪华gt跑车这么多年都没有换代，原因也很简单，这种车研发成本又高，受众群体又小，搞不好就把自己弄破产了。
其实我们可以看出来，超级跑车制造商背后往往都有大的汽车集团作为后盾的，法拉利后面有菲亚特集团，兰博基尼和布加迪背后有大众，玛莎拉蒂背后虽然也有菲亚特，但是这些年不断的降低自己的品牌门槛其实也是没办法的事情，保时捷要不是当年非常有远见的推出了卡宴，光靠着911没准早就破产了，玛莎拉蒂要比保时捷目光短一点，出了个总裁，再加上近几年出的吉博力和莱万特一直撑到了现在。
很多人唱衰玛莎拉蒂的原因最主要的有两个，一个是玛莎拉蒂的研发能力，要知道豪华品牌往往都是引领者汽车行业的发展的，很多流行的元素和技术也都是豪华品牌最先推出的，但是玛莎拉蒂好像没什么能拿得出手的，让人一想到这个技术就想到玛莎拉蒂的研发实力，这一点作为一个豪华品牌来说，玛莎拉蒂的表现的确不如它的老对手。
另外就是内饰的做工和后期的稳定性了，玛莎拉蒂这个品牌是当之无愧的豪华品牌我觉得没人和问题，但是说实话玛莎拉蒂的内饰做工和设计真的跟对手们比起来算是一般了，别说跟保时捷比了，玛莎拉蒂的内饰我觉得还不如奔驰呢，豪华车消费者在乎的不仅仅是帅气的外表，更重要的还有精致的内饰和优秀的后期稳定性。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨说车
说实话，我没听说过玛莎拉蒂是伪豪车品牌这一说法。毕竟身为跑车界的二皇一后的后，我认为跟伪这个字应该是绝缘的吧。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
目前国内玛莎拉蒂的报价，这已经是最便宜的一款车型了，我想在这个价位怎么也不能说是伪豪车吧。
当然也有贵的
至于为什么有人说玛莎拉蒂是伪豪车，我想有一个可能就是玛莎拉蒂的外形不像法拉利跟兰博基尼那样有标志性吧。毕竟法拉利和兰博基尼的外表标识性还是蛮强的，这一点来说玛莎拉蒂确实差了不少，因而玛莎拉蒂看上去更偏向与商务车而非跑车，就跟奥迪R8一个类型一样，尤其国内玛莎拉蒂的车的外观偏向于商务型，而少见正统跑车的外形。
但是，玛莎拉蒂毕竟是一个跑车品牌，当然少不了纯正跑车了。比如这款
玛莎拉蒂MC12
玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km每h，0到100km每h加速时间仅3.8秒。并且目前全世界也只有50辆，限量级纯手工打造。据官网报价大概要1900万元人名币（不含税）。
你可以说玛莎拉蒂是伪跑车，但是不能说她是伪豪车。
巴巴汽车
脑子都是人家的，所以处处被别人的言论左右！别人幸亏没有说玛莎拉蒂是坦克，不然你也要问“为什么是坦克”了。。。
