"喀琅施塔得"號下水
自從今年9月20號俄羅斯第二艘拉達級潛艇"喀琅施塔得"號在俄羅斯聖彼得堡的海軍造船廠正式下水之後，外界對這款潛艇討論頗多，部分觀點認為雖然該型潛艇服役較晚，但對目前的時至今日的俄羅斯海軍來說只要有一艘艦隻下水就是實力的提升，關於這一點我們還真不能說錯，畢竟對於現如今的俄羅斯來說，整體實力下降的實在是太嚴重了，這也難免會有此觀點。不過美國《國家利益》雜誌也給出了完全不同的答案，該雜誌認為相比第一艘拉大級潛艇，"喀琅施塔得"號確實已經有了一個較大的改動，但是最令人期待的一點從俄羅斯公佈的消息來看似乎並沒有，而這就是近年來常規潛艇極為流行並大批量裝備的不依賴空氣推進系統（簡稱AIP）。
常規潛艇需要攜帶的蓄電池
然而就因為一套系統的缺失，竟然否定了一款潛艇的一切，是不是有些過去誇張呢？別說，還真不一定，作為一款常規動力系統的潛艇，自從誕生以來就一直有一個缺陷是十分令人頭疼的——這就是水下動力不足。通常做法就是裝備超大型的蓄電池，在水面航行的過程中由柴油發動機為其進行充電，充滿之後再潛下去靠蓄電池提供動力。然而蓄電池即便再大，使用時間也十分有限，如此一來必然需要頻繁的上浮充電，如此一來潛艇的隱蔽性將大大降低，突襲的能力也從而被進一步削弱。
液氧
為此各國都希望擁有一款水下長航時的常規動力潛艇，在此情況下AIP系統誕生。目前這類系統主要分為四個——閉式循環柴油機、斯特林發動機、燃料電池以及小型核動力四種方案，這其中需要著重介紹的是斯特林發動機，該系統的本質就是是一種外部加熱的連續燃燒發動機，它利用外部的高溫氣體經加熱管加熱實現內部循環，內循環通過熱膨脹推動活塞作用，從而實現發動機的功率輸出。不過為了能夠實現這種無空氣條件下的連續運行，斯特林系統通常情況下是裝備有較大的液氧罐，能夠為其提供相應的有氧需求。而為了能夠將未充分燃燒的氧氣以及二氧化碳排除艇外，常規情況下還會裝備一套排水冷卻海水吸收器以及水管理系統。
斯特林發動機
有了這麼一套系統，從某種程度上對常規動力潛艇確實有了極大的提升，因此國際上對裝備了AIP系統的潛艇起了一個"小核潛艇"的外號。此次俄方的"喀琅施塔得"號竟然還沒有裝備類似系統，確實是一個不小的缺失，這一點是不能否認的，但無論怎麼說它也是有優點存在的，比如全新的聲吶塗層大大提高了潛艇的隱身性能，配合上全新的動力電能發動機在噪音上確實已經降到了一定的程度，這也大大降低了被發現的可能，同時還提升了潛艇的突襲能力，此外裝備的全新火控系統也提高了武力威懾能力。因此總的來看"喀琅施塔得"號有缺點，但並非是一無是處。
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