讓心靈去旅行56612118
如果油價十個工作日內降到39.9美元/桶，可以說我國油價也會回到幾年前。2016年一季度時國際原油價格就是處於39.9美元以下，而當時我國的油價處於相對低廉的階段，甚至部分加油站優惠以後的每升油價低於5元/升。那麼，如果再次發生，國內油價將會怎樣？
一、加油戰加油的優惠活動會加大力度。就像是2015年、2016年甚至2017年時的時候加油站推出的“充值返”“每日限時降價”“每月10日、20日充值降價”“加油代金券”等等。其實，雖然沒有直接降價，但是也是變相的降價。
二、國內油價也會存在油價下跌。如果國際原油價格從現在的63美元/桶，下降至39.9美元/桶，下降的幅度為37%。對應我國現在7.74元/升（92#汽油）從幅度上將下降至4.88元/升。可能直接的油價並不會下降至這麼低，存在第一點所說的活動，標價不太會跌破5元/升。
三、短時間內也並不會呈現大幅下跌，只會呈現逐步下跌的狀態。如果國際原油價格10個工作日內降到39.9美元/桶，我國油價也並不會以10個工作日的速度出現大幅下降，而是逐漸下降。雖然逐漸式下調，但時間並不會特別長久，在未來1個月、3個月的時間陸續降價。
國際原油價格或者說油價只是一種期貨價格，沒有包括運輸以及更多的儲備、服務、銷售等費用，所以不能作為主要的參考銷售的價格，真實的還需要將更多的成本價格相加，並且就國際油價的角度來看，我國並不是最貴的，屬於中間位置。
厚金說
如果國際油價真跌到39.9美元，國內油價是肯定要下跌的，但92#成品油價格肯定跌不破5.54元/升（2016-01-14），主要原因有以下幾點：
原因一：國內成品油調價機制公開，但算法不透明
1、國內成品油價格是設定有“地板價”和“天花板”的（上、下限）
2016年國家發改委進一步完善了成品油調價機制，對國內成品油價格機制設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。即當國際油價高於每桶130美元時，不提或少提；低於40美元時，價格不降低；在40美元-130美元之間，該漲就漲，該降就降。因此，即使國際原油價格跌至10美元/桶（當然可能性極低），國內成品油價格還是按每桶最低40美元計算的，國內92#汽油價格也不會低於5.54元/升（2016年1月14日，國際油價31.21美元/桶）。
2、我國現行的成品油調價基準價格是採用布倫特（Brent）、迪拜（Dubai）和米納斯（M-inas）三地原油現貨價格的加權平均值，布倫特：迪拜：米納斯=4：3：3。
我們姑且假設其他條件不變的情況下，布倫特原油價格突然暴跌至40美元/桶（烏龍指、系統崩潰等“無厘頭”原因），其他兩地油價還是維持每桶80美元的話，國內成品油基準價格就是：40×40%＋80×30%＋80×30%＝64美元/桶。
這就是加權平均的魅力所在，既能防範局部風險，也能平均掉所有價格的波動！加權平均價，易漲不易跌；況且，目前國際油價還在上漲通道中！
原因二：國內環保形勢嚴峻，油品面臨升級改造
國內日趨嚴峻的環保形勢，必然會帶來油品的升級改造，從而會變相推高油價！從國三、國四、國五、到國六，哪一次的油品升級不帶來油價的上漲！
油品升級，價格又要上漲！即使到時候國際油價真跌到每桶39.9美元，國內92#成品油價還會跌破5.54元/升麼，別做夢了！
以上我就隨口說說，你就姑且一聽，笑談而已，錯了、對了，切勿當真！
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財經者思
別說39.9美元了 就是3.99美元 中國油價也回不到5元時代
果遞員
別鬧……如果真這樣，國家就上調燃油稅！國家的套路多了…反正不會讓廣大老百姓得到實惠！！！
嗯嗯她它了
如果油價在是個工作日內降到39.9美元，按照我們現行的定價機制，仍然會按照40美元計價，現在布倫特原油期貨價格仍在70美元以上，39.9美元的價格接近跌幅50%,如果真的在十個工作日內降到39.9美元，國內油價也不會按照50%的跌幅進行調價，因為要參考的因素的太多，出來原油成本，成品油還要考慮稅費的因素。
國內油價雖說和國際油價聯動，但是“漲多跌少”是多年以來形成的“規律”，雖說吐槽聲很多，但是這裡面是有原因的，拋開其他的不說，起碼在政策引導上，國家是不提倡成品油消費激增的。最近幾年國家一直在倡導綠色出行、節能減排，在引導新能源行業的大力發展，限制燃油車的數量激增，調節油價是一個直接有效的手段，油價維持在一個高位區間符合政策導向。
假如油價腰斬，跌幅50%，不出意外，會和前幾年的措施一年，連續調整消費稅的措施肯定會出臺，不過假如真的原油價格降低到39.9美元，那我們回到油價的5元時代還是可以的。
不立而立
國際油價千萬別降這麼多啊😱以前又不是沒有過，油價降3塊，稅漲2塊8，實降2毛……等油價漲了，稅還不變，被玩死了！
文濤631
很有可能還按40美元調整價格。
問問題的人很皮啊，故意問39.9美元這個點，明顯是故意的，為什麼呢？
根據現行的國內成品油價格機制，雖說是根據國內10個工作日國際油價變化調整，但是也是有上限和下限，當參考的國際油價如果低於每桶40美元時，國內汽、柴油最高零售價不再向下調整；當參考的國際油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不再向上調整或者小幅調整而不是完全按變化率，也就是說每桶40美元是地板價，每桶130美元是天花板價。
那麼當國際油價是39.9美元時，因為低於40美元的地板價，如果上一次調整時價格高於40美元，則本次調價向下調整，但是以40美元折算成品油批發零售價，而如果上一次是40美元或低於40美元按40美元算，則本次不調整。
鑫財經
咋整啊，國際油價降太多了，這幫網民整天嚷嚷原來是多少，現在是多少，他們這幫傻逼根本不知道茅臺有多貴，我們對於茅臺的需求到底有多大，我們的做乙醇汽油啊，乙醇哪裡來，還不都是從茅臺裡面提煉的，整天嚷嚷油價貴，不知道我們都快賠死了麼？算了吧，在降5分吧，堵住這幫憤青噴子的嘴，什麼？5分堵不住？最多一毛，再不能降了！！！
好吧，好吧，降2毛，風聲過了在漲回來，一定要把這些天損失的加倍補回來！茅臺跟桶有多貴，這幫二貨根本不知道！
大時代欄目組
大家還記得地板價嗎？意思就是原油降到40美元，以下國內油價是不調的，也就是說，假設現在國內92號八塊錢一升，突然在十個工作日內，國際原油降到40美元，國內油價不調整，仍然是8元。到時大堆磚家，叫獸出來說，這個油價還是最便宜。
國際油價怎麼跌，都不用你我操心，該幹嘛就幹嘛去了！
樟木頭老汪
其實我們油價有正常的動態調整機制，依據發改委2016年《石油價格管理辦法規定》，汽油、柴油價格根據國際市場原油價格變化，每十個工作日調整一次。
2018年11月的汽油價格調整日期是，11月2日，11月16日和11月30日，調整的時間是當日的24點，也就是第十個工作日的24點。
11月2日，由於國際市場汽油價格下降，我們國家每升92號汽油下降了0.29元左右。
如果汽油價格跌到39.9美元，雖說不至於腰斬，但是大跌40%是可以的。預計能降到五元左右。
這兒提醒大家的一點就是，國際市場油價40美元的時候，我們計算汽油價格，要按照40美元計算。這是我們汽油價格的調整下限，價格多出來的部分，並不是給石油企業作為利潤的。我知道大家對兩桶油怨念很大。
成品油價格未調金額全部納入風險準備金，設立專項賬戶存儲，經國家批准後使用,主要用於節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面。也就是說，國家使用了。
我們現在汽油價格中，每升都有1.52元的消費稅，其他的再加上各種稅費、原油成本和精煉成本等等，油價40美元以下的時候，我們的汽油價格也會在五元左右的。
相對來說，國家是想通過石油價格引導大家節能減排，畢竟我們14億人的國家，使用用車輛比美國等發達國家多多了。還是希望大家能夠綠色出行。
