作為代步工具，汽車如今已經深受人們的喜愛，無論是短途出行還是長途旅遊，很多人都願意開車出去，這樣的話確實方便不少。只是隨著汽車保有量越來越多，很多問題也都不斷髮生，像最常見的交通堵塞、環境汙染甚至是一些非常嚴重的交通事故也是經常發生。不過和汽車方便我們的生活比起來，這些似乎都可以忽略。發動機（Engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
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汽車發動機對車子而言可以說是最重要的，這一部件和變速箱、底盤合稱為汽車三大件，由此可以看出它的重要性。所以，絕大多數人在買車的時候對車子發動機的要求非常高。年輕人更喜歡動力強勁的車型，而年齡稍大點並且駕齡比較高的老司機可能會更喜歡省油、省心的發動機。我們今天要討論的，則是看一下2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機究竟誰更厲害？2.0L和1.4T發動機差別大麼？老車主：開到高速上就知道了！
首先，我們看一下這兩者的動力表現究竟有多大的差異？其實，2.0L自吸和1.4T渦輪增壓發動機動力上的表現可能相差並不大。就比如，大眾途觀1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，而日產奇駿2.0L自吸發動機最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，最大馬力幾乎一樣，只是峰值扭矩相差較大。我們知道，峰值扭矩所對應的便是加速的性能，由此可知，1.4T渦輪增壓發動機的爆發力要遠遠強與2.0L自吸發動機。
那這麼說的話，是不是就說明1.4T渦輪增壓發動機要強於2.0L自吸發動機？其實並非如此，要真正回答這個問題，只要把這兩款車放到高速上就一目瞭然了。
我們知道，在高速上行車的時候，大排量發動機的優勢就是速度高的時候轉速會比較低，這樣的話油耗就會相應的降低。尤其是超過90千米每小時這種情況會更加明顯，高速上行車一般都是在120公里每小時，所以2.0L自吸車型油耗要低於1.4T渦輪增壓車型，尤其是長時間跑高速，這種情況會更加明顯。
所以，究竟1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自吸發動機哪一個更強並沒有一個明確的標準，不僅要因人而異，還和行車環境有很大的關係。如果經常跑高速，並且希望省心、省油的話，那2.0L自吸無疑是不錯的選擇。如果對動力表現比較高，並且只是用作短途上下班代步使用，而對加速性能有一定要求的話，那1.4T渦輪增壓發動機可能是更好的選擇。對此，你們怎麼看？
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