近年來，隨著重慶城市化建設進程的不斷加快，原先很多處於市郊的客運站如今都變成了城市的中心地帶。加之硬件設施老化，環境大都髒亂差，都面臨著搬遷的命運。
近日，有璧山網友詢問璧山長運客站24隊，處於老城區，規模小且落後，目前通往各個地方的班車很多，很不利於璧山的形象發展，24隊客站是否會規劃搬遷？將來會不會形成一個集地鐵和雲軌的大型樞紐。
還有網友表示：璧山24隊的環境確實太糟糕了，我覺得汽車站應該搬到新城區，這樣外地的朋友一下車就能看到璧山的繁華，試問一下車就看到24隊那邊髒亂差的樣子，肯定對這個城市第一印象就不好，建議應該儘快啟動改造。
對此，相關交通部門回覆稱：璧山將規劃建設高鐵換乘樞紐站和軌道換乘樞紐站，並在兩換乘樞紐站建設汽車北站和汽車南站。
目前，高鐵換乘樞紐站已基本建成，軌道換乘樞紐站正在規劃建設中。擬建汽車北站位於六旗大道、雞冠石路和沿河西路北段之間，建成後，“24隊客車站”將遷移至該處，與正在建設的軌道交通和規劃建設的雲巴等形成一個綜合性的換乘樞紐站。
24隊璧山車站是重慶市最古老的汽車站之一，在重慶未直轄以前，屬於四川省汽車運輸公司下屬的汽車隊，每個城市都有一個數字編號，因此多年來被人們口口相傳，成為了璧山客運站的別稱。
璧山與大學城僅一山之隔，是承接重慶大都市功能疏解和人口梯度轉移重點區域。未來三年，璧山將全力實施交通三年行動計劃，著力構建綠色、高效、暢通、便捷，統籌城鄉的現代化交通體系。
做好合璧津高速、渝遂高速支線項目和成渝中線高鐵、蘭渝高鐵、渝昆高鐵建設協調服務工作，高速公路總里程達到148公里，通車總里程達到75公里，接地互通8個；在建73公里，擬新增接地互通6個，覆蓋全區所有鎮街。高鐵總里程將達到87公里，運營里程達到23公里，在建里程達到64公里，提升高速鐵路服務能力。
期待著璧山的交通越來越好，認同的網友都來點個贊吧！
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