本週小鐘師兄借來了一輛長安奔奔的新能源汽車，跟大家談談這輛車的感受！
油耗：
電車應該叫電耗了吧，哈哈。提車一週跑了100多公里了，目前表顯電耗12KW/100KM,也就是12度電100公里，按照5毛一度的話，6塊錢跑100公里，6分錢一公里，成本的話可以忽略不計。
外觀：
奔奔EV的外觀和油車基本一致，只是在前格柵、輪轂及尾部增加了些藍色的標識，以便於體現奔奔的電動車身份，說實話，外觀不是奔奔的優勢，我到現在還沒有看習慣，還是覺得顏值略低了些，側向45度還是可以的，正前正後很不喜歡！等有時間了做一下局部的改色等，增加點靈動性。
內飾：
內飾用料符合這個級別和價位的水平，基本上手能觸摸的地方全是硬塑料，黑加紅色的配色也略顯俗氣，做工還算精緻，接縫均勻，各部件銜接緊實，整體內飾相對來講比較中規中矩，挑不出什麼大毛病來，但是也沒有任何亮點可言！
空間：
空間比想象中要大很多，因為前後輪儘量往兩端佈置，所以艙內空間比想象重要大，駕駛座一可以上下、前後調節，比同價位的其他車型調節方式都要多，駕駛座還有摺疊式的扶手，這一點很不錯。全車採用了織物座椅，沒有了冬冷夏熱的問題，相比真皮，除了難打理外，沒有任何劣勢。後座空間比想象中大，腿部空間2拳，基本上超過部分A級車的空間，這點滿意。
動力：
對於這小車最滿意的就是動力了。170NM、55KW的功率，再加上電動車加速的順暢和直接，紅綠燈基本上第一個衝出去，推背感十足。
操控：
這個級別的車，操控都不會太好，奔奔EV同樣，方向虛位比較大，剎車不夠線性，前一段基本沒有，再深踩一點就容易抱死，底盤很紮實，前獨立後扭力梁懸掛，基本符合預期，減震比較有韌性，不軟不硬的，過溝坎比較舒服，這一點很意外。
配置：
因為買的是標準版，也就是傳說中的丐中丐，舒適性配置基本沒有，中控大屏，藍牙等根本就不用想，喇叭也只有兩個，也就聽個響，這車有中高配，配置還豐富些多了大屏、天窗、液晶儀表等。
性價比：
選車的時候看了小螞蟻、比亞迪元、江淮IEV6ES，元要等車2月，放棄，小螞蟻比奔奔貴一些，顏值不錯，只是試駕後那個低速顛顫確實難以接受，綜合來看，奔奔EV的性價比還是比較高的。6、7萬元是個不錯的選擇！
舒適度：
座椅比油車真皮的舒服，不平的路段，以及過減速帶，舒適性也都不錯，噪音基本沒有，但是速度快了後電機的聲音還是可以聽到的，低頻嗡嗡的聲音，只要不是高頻的噪音，還可以接受。胎噪風噪80以下還好，80以上比較大！總體來言符合預期。
當前里程：
500公里
優點：
用車成本極低，公里數成本可以忽略不計，快充比較快。車身長度短，隨便有個地方就能停，家裡停車位有非標準的停車位別人停不進去奔奔EV就可以停進去，內部空間比較大，行駛質感和普通燃油車無異。
缺點：
顏值和現在很多新產品相比，還是有些差距。且配置真心需要再提高一些。另外，車門等很多部件都很緊很硬，門需要使點勁才能關上，而且聲音嘣~嘣~的。
- 裸車價：5.99萬|
- 北京 2018年11月購車|
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