區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

摘要車聯網圈內目前公認最難的問題莫過於如何從用戶需求出發,提供價值給客戶,解決該問題的一大思路就是用區塊鏈技術賦能車聯網。駕圖&IOVC項目就是主打汽車挖礦的車聯網+區塊鏈項目,其背後的技術支撐就是Higgs Block 提供的公鏈技術Higgs Chain。本文將從多個維度來全方位解讀Higgs Chain的公鏈技術,瞭解駕圖&IOVC項目落地背後的技術主角究竟是虛還是實!

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

1 Higgs Chain的定義

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

以上內容來源於金色財經和搜狐新聞,由上所述Higgs Chain實際也就是一個區塊鏈基礎設施平臺,據統計,目前市場上有超過100個不同的區塊鏈底層技術,那麼Higgs Chain如何從中脫穎而出?So,why Higgs Chain?稍安勿躁,我們慢慢看。

2 Higgs Chain 的技術團隊分析

Higgs Block Technology Pte. Ltd. (Higgs Block)究竟何方神聖?據官方白皮書上的描述,Higgs Block成立於2017年8月,總部設立在新加坡,是一家以區塊鏈技術為核心的科技公司。Higgs Block主要涉及異構區塊鏈與應用方案、區塊鏈一體化解決方案等區塊鏈業務。旨在以異構區塊鏈Higgs Chain為核心,打造一個更具創新、平等、高效的區塊鏈科技生態系統,為客戶提供全方位、綜合性的區塊鏈科技服務。目前,Higgs Block已完成對新加坡、英國、日本、韓國、香港等多個國家及地區的佈局。在數博會上,據Higgs Block的現任CTO李貴寧介紹,

Higgs Chain已獲得超過20項核心發明專利擁有100%自主知識產權和獨有的共識算法

現任Higgs Block的 CEO是鄧柯,在區塊鏈技術和應用領域有著廣泛的經驗和積累。據Higgs Block CEO鄧柯在“中英金融科技論壇”上介紹,Higgs Block向全球開源並且推廣的Higgs Chain是第一個具有分層結構的區塊鏈立體網絡,它是由 Higgs Trust和Higgs Global兩種不同的網絡單元所組成。(衝著“第一個”我們也要繼續看下去!)

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

何為 Higgs Trust?何為Higgs Global?我們以Higgs Chain官方技術白皮書為參考分析。

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

Higgs Chain提出的異構區塊鏈架構體系其實是指包含了Higgs Global模型和Higgs Trust模型的分層架構體系,該設計是用來支撐價值互聯網和實際業務邏輯的落地。

  • Higgs Trust是可信區塊鏈體系,每個節點都包含從業務邏輯接口到區塊鏈底層邏輯的全部功能實現,並通過共識節點來保證數據的一致性;節點之間天然隔離,較好的實現了用戶的數據隱私隔離和賬務系統的隔離;
  • Higgs Global是公鏈體系,支持目前公鏈(如比特幣)所具備的挖礦共識、代幣流轉、P2P網絡等功能,同時通過類似閃電網絡的功能支持Higgs Global上不同業務的交互;專業的個人錢包用於保證C端用戶的方便接入。
  • Higgs Trust 根據自身業務的需要,既可以單獨存在,也可以藉助Higgs Global提供的功能實現不同Higgs Trust網絡之間的交互。Higgs Trust可以選擇將其部分或全部數據推送到Higgs Global上進行全網見證。

我們來總結一下,通過Higgs Trust和Higgs Global的異構架構體系,其實就是為解決公鏈中的低性能和可信區塊鏈中的局部共識問題提供了一個新的思路。使用Higgs Trust的業務可以獲得區塊鏈去中心化好處的同時滿足業務的性能要求,而接入Higgs Global則可以將數據進行全網見證及不同Higgs Trust系統業務的交互。因此,按照作者的理解,正如Higgs Block Techonlogy首席執行官鄧柯曾發表的觀點,他認為:“在大部分區塊鏈網絡裡面所有節點的權限是完全一樣的,他們構成了一張非常扁平的網絡系統,要求在整個區塊鏈網絡裡面任何節點之間的權限是完全相同,業務模型和業務流程是完全相同的,然而這和現實世界尤其是金融行業真實運行的情況很不一致。在真實的行業應用裡,整個業務流程中不同的業務角色所具有的權限是不同的、對於業務數據的傳播範圍和使用權限也不同,因此具有保密性和私密性的要求。”鄧柯把現實世界的行業應用稱為一張立體的網絡,而不是扁平的網絡。Higgs Chain是第一個具有分層結構的區塊鏈立體網絡,其設計理念就是使現實世界的業務邏輯能夠“映射”到區塊鏈網絡中,實現現實世界的應用與區塊鏈網絡的多維度對接。

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

區塊鏈如何賦能車聯網-Higgs Chain

3. Higgs Chain的共識機制解讀

最後,咱們來聊一聊,在區塊鏈技術框架中非常重要的組成部分——“共識機制”!!!!!目前,主要有三種區塊鏈共識機制:PoW(Proof of Work,工作量證明),PoS(Proof of Stake,權益證明)和DPoS(Delegated Proof of Stake,委任權益證明)。那麼擁有100%自主知識產權的Higgs Chain共識算法屬於哪一種共識機制呢?

第一:Higgs Trust是在基於商業條款約束的系統環境中運行的,是一條可信聯盟鏈。最新的Higgs Trust採用了分佈式系統廣泛使用的BFT和RAFT一致性算法,以此滿足Higgs Trust對共識效率的要求。

知識點:BFT和RAFT的概念。

  • 所謂BFT實際就是拜占庭容錯技術(Byzantine Fault Tolerance,BFT),來源於拜占庭將軍問題,其問題的實質就是要尋找一個方法,使得將軍們能在一個有叛徒的非信任環境中建立對戰鬥計劃的共識;拜占庭容錯技術的設計主要就是用來處理區塊鏈網絡中的異常行為,並滿足所要解決的問題的規範要求。
  • RAFT(The Raft Consensus Algorithm)也是分佈式系統常用的一致性算法,Raft是斯坦福的Diego Ongaro、John Ousterhout兩個人以易懂(Understandability)為目標設計的一致性算法,源自於兩人在2013年發佈的論文《In Search of an Understandable Consensus Algorithm》,從2013年發佈到現在不過只有兩年,但目前已有十多種語言的Raft算法實現框架,較為出名的有etcd。

Higgs Trust 的這種共識模型的特點是一旦超過大多數共識節點達成一致,得到了確定性的結果,則結果無法再被更改,不會出現公鏈一致性算法(比如POW)中的分叉。同時對共識算法進行了框架化的封裝,支持在不同的性能需求和安全需求下,共識算法的靈活選擇,並避免算法的變動對業務邏輯實現的影響,並可以更容易的引入其他新的一致性算法。經過近一年半的發展,Higgs Chain吸取了Higgs Trust 1.0在實際應用中的經驗,推出了全新的Higgs Trust 2.0,這個設計更加符合區塊鏈去中心化的思想,也使實際應用場景更易接入。

第二,Higgs Global公鏈的共識模型是在DPOS共識算法的基礎上,通過自主研發的算法針對現有DPOS的缺陷進行了特別的優化與改進,Higgs Global的共識模型設計能夠有效解決目前無論是Bitcoin還是Ethereum由於都是通過全網挖礦實現共識而效率低的問題。

綜上種種,用來個詞概括就是:易用+高效。正如Higgs Chain 現任CEO鄧柯先生在接受記者專訪時這樣說道:“2018的趨勢將不再是‘我描述夢想你給我錢幫我實現’,而是‘你進入我的商業模式和新生態一起參與建設並享受成果’ ”。

總結:無論是Higgs Trust還是Higgs Global或是Higgs Chain自主研發的共識算法其目的都是為了滿足各領域的各種業務系統方便接入、各類業務在區塊鏈中能夠高效的運行,也是為了更有效的解決區塊鏈落地瓶頸問題,暫且不論前景怎樣,但至少是一次新的技術創新且有了這種大膽的技術創新才有可能實現並更好的連接區塊鏈網絡與現實世界,讓區塊鏈離人們越來越近。我們期待更多的這種技術創新,我們也期待由此而帶來的更易用更高效的區塊鏈生態圈。

原文鏈接:http://www.globalpool.cc/2018/07/11/higgschain_technical_interpretation/


分享到:


相關文章: