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圖/東方IC
萬科仍在持續接盤海航旗下資產。
11月6日，海航集團旗下公司海航基礎(600515.SH)發佈公告稱，子公司海航國際旅遊島擬與北京厚朴蘊德投資管理合夥企業（以下簡稱“厚朴蘊德”）簽訂《股權轉讓協議》，出售海航國際旅遊島所持有的廣東興華實業 100%的股權，轉讓價款約 10.35 億元。
公開資料顯示，廣東興華實業的主要在建項目為中央海航酒店廣場項目。該項目位於廣州機場路33號，本欲在廣州中央海航酒店的基礎上改擴建為集合甲級寫字樓、LOFT公寓、五星級酒店和配套商業組成的高端城市綜合體，佔地面積2.3萬平方米，總建築面積17.7萬平方米。
這次交易是海航第三次與萬科進行轉讓合作。在今年7月份，北京萬科已從海航基礎手中買下了武漢海航藍海臨空產業園（一期）項目80%股權，轉讓價為3.12億元。今年9月，海航基礎兄弟公司海南航空控股股份有限公司（600221.SH）轉讓全資子公司北京國晟物業管理有限公司100%的股權，涉資12.99億元。
其中，北京國晟一項交易因未在海航股東大會通過而擱淺。對比兩次的交易價格，萬科此次收購中央海航酒店廣場項目的價格有所提高。
其三次受讓方皆為“厚朴蘊德”。就厚朴蘊德的股權機構來看，北京萬科持有99.99%股權,萬厚（珠海）資本投資管理有限公司持股0.01%。
萬厚資本於2014年成立，從事業務主要為不動產投資和資產管理，其公司董事長便是在資本市場上聲名赫赫的方風雷，萬科集團副總裁劉肖亦在其中擔任董事。
有了解該筆交易的知情人士透露，方風雷正是萬科接手海航資產的關鍵先生。方風雷與萬科要承接的，是海航計劃處置的一個資產包。今年8月，海航集團與厚朴投資在海口海航大廈正式簽署戰略合作框架協議，雙方將在在不動產及不動產金融、基礎設施、金融平臺、境外投資等領域與厚朴投資開展多層次合作。
與此公告同日披露的，還有海航基礎控股子公司“海航地產集團有限公司”申請變更名稱為“海南海島臨空產業集團有限公司”。狂甩資產，斷臂求生，如今更是變更公司名稱，海航在以無奈、決絕的心態，與往日的狂飆猛進劃清界限。
據鳳凰網房產不完全統計，今年以來，海航集團及旗下子公司相繼出售旗下海外、國內寫字樓、綜合體股權、土地等至少12項目，自2017年下半年以來，資產處置事件多達30個。僅2018上半年海航集團公告披露的資產出售金額便達600億元。這其中的受讓方包括融創中國（01918.HK）董事長孫宏斌、綜合性旅遊企業集團錦江國際，如今又多了萬科。
“沒有曾經的瘋狂，就沒有現在的神傷”，這句話用在海航身上再合適不過。這個因瘋狂收購而風頭蓋過國航、南航、東航等國內三大航空巨頭的公司，一度被視為神奇的存在。從1989年成立，在深耕航空主業之餘，其業務版圖更延伸至物流、旅遊、地產、酒店等諸多領域。
海航的發展路徑與其掌門人陳峰有著千絲萬縷的聯繫。這個出生於以商幫著稱的山西霍州的企業家喜歡“手捻佛珠，盤腿打坐”，而其在企業管理上卻絲毫並未體現“佛系”的一面。2000年後，海航迎來10年突圍期，在海航首次進入世界500強榜單的2015年，陳峰就曾豪言：“未來10年（至2025年），海航的目標是進入世界500強的前10名。”
2014年開始，海航陸續開展了40宗跨境併購，交易總額超過360億美元。這其中包括：2014年11月收購西班牙NH酒店8.3%股權、2015年收購英國路透社總部大樓、2016年收購紐約曼哈頓寫字樓、2017年收購德意志銀行等涉及英國、法國、德國、西班牙、新加坡、澳洲、美國等多個國家。
從激進擴張到黯然離場，轉折只不過一年，2017年併購項目高達17項，而“賣賣賣”開啟的時間則為2017年下半年。
持續轉讓股權帶來的負面效應也是有目共睹，在今年以來海航系曾迎來 6 家 A 股公司停牌，而涉及公司的重大資產重組的海航基礎的股價已從年初的 11.16 元 / 股跌至5.35元/股，其下跌之勢仍在繼續。
屋漏偏逢連夜雨，海航融資和資本運作的實際操盤手、海航集團聯合創始人王健在國外意外離世，這帶來了海航高層的密集調整。陳峰之子陳曉峰、其侄兒陳超被“火速提拔”。
鉅變已經發生，海航仍在以不斷甩賣資產的形式告別過去，這家昔日的世界500強將要駛向何方，還要等待時間的驗證。
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