伴随着消费和市场环境的改变等多种因素，现如今国内汽车市场新能源车热销的苗头逐渐凸显，虽然今年的“金九银十”给车市蒙上了一层阴影，但新能源车的崛起从10月份单车型的销量上还是挺喜人的，
2018年10月份北汽新能源EC系列月销20648台，同比增长114.7%；比亚迪唐混动版月销5735台，同比增长595.2%；奇瑞eQ月销5547台，同比增长177.9%；江淮iEV系列月销4280台，同比增长31.8%；比亚迪元EV月销5513台；华泰EV160月销5736台，同比增长171.6%等等。
而作为长安汽车在新能源领域的主打车型之一，长安CS15 EV补贴后售价分别是7.99万元和8.99万元，综合工况续航里程达300公里，60km/h匀速行驶可超过350公里。该车长宽高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm。
长安CS15 EV自从上市后也几经改款，但一直很难与消费者拉近情感上的距离，销量也是不温不火。根据乘联会公布的销量显示，今年5-10月份的销量分别为213台、896台、905台、440台和553台以及7台。尤其是到了10月份的月销量也出现了直线下滑，只卖出去7台车。
反观其它品牌新能源单车型的月销量，在看看长安CS15 EV在10月份的7台销量，鲁哥车评真的有些替其担心呀！不过话也说回来了，担心归担心，但现实就是现实，本来就不温不火的长安CS15 EV，出现这样的情况也该好好找一下原因了。
在调查后鲁哥车评发现，目前在售的长安CS15EV要进行升级了，升级后的车型为长安CS15 EV400，相比老款车型来说，新款车型增加了很多配置，如语音迎宾、EPS电子助力、CCS定速巡航、智能泊车辅助、后视镜自动折叠和博世9.1 ESP车身稳定系统等等。
写在最后：上个月只有月销7台的长安CS15EV，之所以出现销量直线下滑，也与其接下来的升级有关，导致有不少消费者处于观望中，但是，升级后的长安CS15 EV400能否突破其以前不温不火的局面，值得期待！
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