用戶61402240
說到長城大家一定不陌生，長城是人類文明史上最偉大的建築工程之一。擁有著2000多年的歷史，號稱是世界八大奇蹟。秦始皇統一六國之後，由於匈奴一族屢屢來犯。蒙恬征戰多年，終於將河套地區從匈奴人手中奪了回來。
為了防止匈奴人捲土重來，秦始皇嬴政下令修築起長城。其工程之浩繁，氣勢之雄偉，堪稱世界奇蹟。如今我們登上長城仍然可以感受到古代人民無盡的智慧和力量。而長城也給秦始皇打下了暴君的標籤，因為死的人太多了，也有諸如孟姜女哭長城的故事在民間傳播。
秦朝時期修建的長城西起臨洮(今甘肅省)嘉峪關，東至遼東山海關。如果用現代的衛星來看長城，可以說就像一條巨龍一般，盤踞在崇山峻嶺之間。那麼為了建立起這條5200公里的“巨龍”秦朝付出了多大力氣呢？
據《史記》記載：當時的秦朝強行徵用了近200萬名壯丁，並且還大大地增加了糧食稅。到了最後甚至連老翁也要去搬運幾十斤重的石頭，這使百姓苦不堪言。在秦朝的暴政逼迫下的的農民，付出了5年的心血才將這浩大的長城建完，可謂是勞民傷財。
而因為長城的修建，秦朝的國庫也被一掃而空。但是這樣也可以理解，畢竟常常是如此龐大的建築工程。放到現在去修建，就算我們是號稱基建狂魔，也需要很多的東西去突破，更何況在物質經濟落後的2000年前。此工程耗費了如此大的人力和物力，如果是今天的中國又會消耗多少呢？
首先從基本的材料來看，現在一塊青磚要3.5元(因批量使用算3塊)。根據相關資料顯示，一米的長城就差不多需要兩萬五千塊青。那麼整個長城下來就需要1575千億塊，再乘以3共需4725千億元，資產高達418億美元的馬雲也被分分鐘秒殺。
這還是僅僅算了材料錢，還有工程費，運輸費，員工費，伙食費，後勤費，地基和內部填充物沒有計算。並且還要考慮到水利工程等，整體算下來也會超過萬億。當代都難以做到的事情秦朝真的只花了5年就完成了嗎？
其實如果真的這麼計算的話秦朝也承受不起，當時的秦朝一統六國後，以前的燕趙也成為了秦的領土，他們長時間所建立起的城牆自然沒用了，因此就把這段“長城”接盤了下來。而且建立長城抵禦外敵並不是只有秦始皇想得到，在《史記·楚世家》載：“齊宣王乘山嶺之上，築長城，東至海，西至濟州，千餘里，以備楚。”
可見秦朝長城也是站在巨人的肩膀上建成的，除了連接已經有的長城和城牆外，還拆掉了齊、楚、韓等國的城牆用來填充材料。而且在建造過程中也是就地取材沒有用昂貴的材料。
更何況封建社會徵用壯丁不用考慮工資問題，只要加大糧食稅收滿足伙食就足夠了。即使不算這些以我們當代的實力，仍需花費大量的時間和金錢去完成，我們不得不佩服古人強大的力量和智慧。
在我們先進的社會里都如此困難，很難想象當時的古人承受了多大的痛苦。孟姜女哭長城的事件絲毫沒有讓統治階級醒悟，最終的秦國也落得被推翻的下場。不僅僅秦朝是這樣，接下來的兩千年的封建王朝也沒明白這個道理。
史之策
早有大神做出計算，得出過秦始皇修建長城的造價，是按平均每米耗費幾千塊城磚，幾噸灰漿加上人工和交通運輸等等因素，單價乘以一萬，通過這種精密計算方式得來的。結果有的說6000億，有的說4000億，反正掉不下幾千億這個數字。![]()
這麼說吧，假如不按照現代工藝材料，就按當年秦始皇時代的材料和長度規模，讓我來承包這個小工程，保證最後完工驗收效果跟秦始皇時代的實際效果差不多。我多了不要，就要2000億，返還給甲方經手人和介紹人500億，恐怕我還得白賺500億。
別讓明長城給騙了，秦長城根本就沒用多少磚！中間的夯土也好，外面的石頭也好，都是就地取材，除了人工，沒有成本！
說好的“秦磚漢瓦”呢？
秦朝當然有能力燒製秦磚，但產量有限，因為燒製秦磚需要兩個條件，一是粘土，而是燃料，關中平原不缺少這些，但黃土高原及西北部的沙漠地帶，土質以沙土為主，粘土成分少；而且根本沒有燃料（可千萬別說現在富含石油和煤礦）。所以在關中平原一帶修建始皇陵、阿房宮，多用些秦磚沒問題，但建造長城的地方，根本就無法就地取材燒製秦磚。
那位說了，可以運輸過去嘛。
簡直是開玩笑了，古代缺乏這種運輸能力，這也制約了到遠方征戰的規模，很簡單，兵馬未動，糧草先行，運糧草的人力也得吃糧，吃的一點也不比士兵少，的確能把一部分糧草運到目的地，但得把人家運輸人力的回程糧食富餘出來吧，這麼一算還有多少剩餘？
更何況比糧草不知道重多少倍的磚頭了。
世人都知曉秦始皇的豐功偉績是修建了萬里長城，但少有人知道，他在修建萬里長城的時候，還至少拆了成千上萬里長城。為什麼？
因為被拆掉的這些長城是七雄邊界之間的長城，全國都大一統了，都全國一盤棋了，還留著這些長城做什麼？這不阻礙交通嘛！
另外，所謂的秦長城，是在原先的燕長城、趙長城和秦國的長城基礎上修的，三家的長城都是為了防禦北邊的匈奴和東胡，走向是基本一致的，往往能夠連上，秦始皇不過是把它們的缺口補齊翻修，再另築了一部分。
其中，燕長城那一截，主要建立在山區，石頭很多，完全可以實現就地取材，於是就“累石為城、樹榆為塞”。
趙長城那一截，主要是維修好原來的破損，另外在陰山和賀蘭山中間的缺口重新建造，大青山和陰山這一段，又可以就地取材，以石塊壘砌。
秦長城那一截，山區相對那兩截少，沙漠地區多，長城多采用夯土築造，中間混有礫石和紅柳。
一句話，別看號稱萬里長城，其實新修建的佔比很少，除了比較重要的關隘城樓，很少用上磚頭。想給長城大量包磚頭，貼瓷磚，別鬧了！
從現在留存的一些秦長城的遺址就能看的出來。
內蒙陰山山區的固陽秦長城現在保存相對完好，有一百多公里，其中九分子鄉那一段，長度十二公里，保存的最好，可以看到城牆外側有五米高，內側有兩米高，寬度大約三米，城牆牆體就是由青黑色的厚石片壘砌而成。
秦朝人工方面使用的都是免費的勞役或犯人，材料大部分都就地取材，所消耗的主要是糧食。
可以重新來聊聊我們這個現代工程了，就當秦始皇利用了五千裡，修建了五千裡，那些說現在造價在4000億到6000億的，你們確定一里地的造價用得了一個億嗎？
假設2000億給我，返還500億，我揣兜裡500億，還剩下1000億，一里地“僅”有2000萬預算，就問這活兒有人接受分包工程不？有的話就回復，先到先來！
歷來現實
保守估計需要1000000000000元，而2017年全年中國GDP國內生產總值為827122億元，由此可以看出，即便放在如今科技發達號稱基建狂魔的中國，修建萬里長城也絕非易事。
秦長城怎麼修建的
長城是世界人類歷史上的奇蹟,它與兵馬俑、金字塔、羅馬角鬥場等並稱為世界八大奇蹟，其中大部分已經被損壞。其實，秦長城也已經羸弱蠶卵、奄奄一息，目前我們到旅遊景點看到的長城以及“萬里長城”所指的都是明長城。
明長城西起甘肅嘉峪關，東至鴨綠江畔，長635萬米，氣勢宏偉，並且至今大部分保存維護比較好。
而秦長城則不然，它西起甘肅岷縣，東至朝鮮清川江入海處。當初秦始皇為防止匈奴南進派大將蒙恬動用30萬大軍修築長城，但是有一點需要注意，秦長城有一部分是在其他六國長城的基礎上建立起來的，秦國並不是最早建造長城的。
並且，還有一點值得一提，我們常說的孟姜女哭長城，哭的並非秦長城，而是山東的齊長城。
當年嬴政派蒙恬率30大軍修築長城，但那個年代基本都是靠人力，勞民傷財，最後統計出有陸續將近上百萬人參與修建。在修建過程中用的材料並不是我們今天看到明長城的大青磚，而是多用夯土、石塊、土石混築，目前保存較好的秦長城多為石砌而成，但長度已然隨著風雨侵蝕驟減。
萬里長城放到今天需要多少錢？
當年秦始皇下令修築長城，基本動用了全國二十分之一的人口，那個時候雖然沒有GDP，但可想而知，建造這麼大的工程以當時的生產力來說，基本上是舉全國之力，並且即便動用上百萬人，還有一部分是把六國長城串聯在一起，秦長城依舊用了4年多的時間，工程量之大，可見一斑。
毫無疑問，修建萬里長城這樣的大工程，即便放在今天依然是非常棘手的，可考慮其可實施概率，單說材料運輸這一項就讓人絕望，當然對與基建狂魔的我國來說，建造技術已經不是問題。
關於需要花多少錢，有人算了一筆賬：
秦長城約5000公里，寬4米高7米，體積為1.4億立方米，要是為了節約成本使用最普通的紅磚，則需要95706863549塊磚，一塊磚算1元，則需要957億。
而以長城需要用時四年計算，現在搬磚小工每天200，需要100萬人的話，那麼需要2922億。
所以材料費加上人工費約為3879億。感覺多嗎？其實不多，然而以現在的標準建造長城，肯定遠不止這些。
查閱資料得知，現在修建地鐵每公里造價約為5億，建築長城雖然不需要在上面跑車、通電纜、建車站，但建築工程、安裝工程、設備器具採購、車輛購置費、預備費、個別地段土地使用費、銀行貸款利益，這些統統算下來，也達到了每公里兩億。
因此，當今修萬里長城大概需要1萬億。秦長城是我們中華民族的瑰寶，也是世界建築史上的奇蹟，更是我們中華民族輝煌的歷史見證、燦爛文化的象徵。時至今日雖然大部分已經被風雨侵蝕殆盡，但她仍以傲視天地的氣勢，威武不屈的壯闊，濃縮成一種厚實的文化沉澱，以令人悲痛的蒼涼和悲壯，永遠留在華夏文明的歷史簿上。
小小嬴政
福垊的答案與眾不同，但又比大家的答案正確。秦始皇修萬里長城真沒花多少錢！即使方在今天也花費不了多少錢！回答花費6000多億的，4000多億的朋友，看起來非常專業，然而實際情況卻像孟姜女哭長城的傳說——把長城都哭倒了一樣地非常不靠譜！下面福垊就詳細給您嘮嘮嗑。 
我們先回顧下長城的歷史。長城最早修建於春秋時期的（元始前7世紀，前685年至前645年之間）齊國，另一說是元始前656年的楚國。到了戰國之後，諸侯國各種打仗，內訌時也得防止外患，於是都掀起了建設長城的高潮。分別有秦長城、趙長城、齊長城、燕長城等等。秦朝以後的歷朝歷代甚至到清朝也都有建設長城。長城的世界第八奇蹟就奇在建設時間長，工程大，足足有8000前多公里。那麼問題來了，秦長城有多長？這個問題福垊還也不太清楚，但福垊能算出秦始皇建設的長城有多長。
通過查看上圖，我們發現秦始皇所建設的長城非常短，這也難怪，誰叫他在位時間不長呢？福垊大致估計了一下，秦朝所連接的長度約5000多公里（不算後世的長度）。秦始皇所修的長城不過有其中的十五分之一，算下來也就是600多里的樣子。而傳說中的孟姜女哭倒的長城那段，在齊國是為齊長城。從齊國、秦國遺址留下的長城，我們就會發現其本來面目遠不像一圖或者下圖那樣奢華，而是土製甚至石頭堆砌的。
來，我們算算秦始皇長城在今天的造假吧。秦始皇所建的長城正是對秦國、趙國的連接以及極個別地方的修葺。300多公里長，摺合成米為30萬米，1米按1萬元計算，總計需要30億。而30個億對一個國家來說那簡直就是九牛一毛，對福垊而言從秦始皇幹到現在也掙不了30個億。30個億不過就是王健林6個小目標而已。所以福垊才說秦始皇修得長城，放在今天，還真沒花多少錢呢！
請問大家對此題有何高見，還請評論區裡指教哈！謝謝大家。
福垊
能花多少錢，其實花不了多少錢啦，估計當年修一個三峽大壩的錢都夠將萬里長城整個翻新一次啦。如果不信，招標啊我絕對去投標還有專業的計劃書哦。![]()
下面是標書核心內容
工程介紹：招標項目《重修萬里長城恢復文化遺產工程》
項目介紹：為恢復中國歷史上最富盛名的萬里長城，經各級單位決定面向全國招標。
質量要求：以北京地區八達嶺長城為典範進行施工。
攔標價格：工程以恢復萬里長城舊貌為主，根據八達嶺長城施工標準，核算攔標價為5000億人民幣，後續如遇到不可抗力影響可根據情況增加部分費用，擬增加費用不能超過中標價格10%。
競標標準：具有包工頭幾以上資格中國人皆可參與
扶持政策：項目所在地個省市縣，無條件支援本次建設活動。
招標方式：工程總包，分段招標，以5000公里為單位分段進行。
工程計劃：總長21196.18千米，分四階段進行修復。
好了招標書都擬定好了該怎麼施工才能賺錢咧？
首先我要想辦法接下這個標，那麼有些錢不能省，按照慣例20%要做公關費用，還有百分之20要做利潤，那麼剩下還有3000億人民幣。
這錢夠不夠啊，明長城的標準還是很高的，磚石為主，土堆築底，沿途還全是山脈地形，貌似有點難搞。
不對不對，還有辦法，可以弄點補貼啊，有扶持，無條件支持，那事情就好辦多啦，每個地方都可以貼點。
估計帖個工程承包價格出來應該沒問題，那就又是5000億，老規矩分點出去，又有3000億工程款。合計6000億，足夠了足夠了。
錢沒問題啦在看看工程難度個工程量
萬里長城跨越幾乎整個西北地區直到渤海灣，長度21196.18，原來的長城還有不少土坡子存在，這個阿斗是親眼見過的，基本上大部分地區都有，也就是說，在原來長城基礎上做地基就可以啦，那我需要做的僅僅是將磚頭拼接成長城樣子。
哎呀媽，這個難度就小多啦。
剛我有個兄弟是工程造價專業的，他給我算了一筆賬
根據轉面還有施工難度計算，包工包料情況下，修建萬曆長城，一米長城需要大約六千塊青磚和七平方米砂漿，按現在物價，還有人工費用，修建一米大約需要人民幣六萬，長城的長度是21196米，按照21200來算的話，應該是21200000X60000=1.272e11
1.272e11我去，我數學不好這到底是多少啊？
1.272萬億還是1272億元，貌似1.272萬億比較靠譜。。。。。
好多錢啊
看到這個數字我再一次沉默，貌似要虧，哪裡有問題。
於是經過仔細核算，我發現，原來是我有二個工程量計算錯了，
第一：我做預算時候計算了長城底座的費用。（之前想到了居然忘記啦）
第二:我做預算的時候，忘記了其實還有很多地方保護完好是不需要修復的（失誤啊失誤）
於是再次做預算，扣除地基費用就是一大筆錢啊，都是錢啊，地基費用大概一米在2.5萬元左右，就相當於現在費用是7420億就夠啦，在減去不需要修復的部分估計減少個1000億左右，嗯嗯現在預算控制在6420億啦。
之前說的是，扣除費用還有利潤之後合計還有6000億。利潤已經算了，費用也夠了，超支的話就從利潤裡面補充一點也夠了，少賺點被再怎麼說是國家工程。
好吧就這麼辦。
於是拿著這份標書，我就興沖沖的跑去投標啦，走半路發現，尼瑪沒有包工頭證書
然後突然發現，咋的這麼冷
哪來的水
我靠下雨啦。
額，我的計劃書咧？
標書咧？
咋的都沒了
我的4000億沒有啦？
我不能超過王思聰啦。。。。。
我靠，原來是做夢。。。。。。。。。。。。。。
阿斗不傻
秦始皇所修長城大概在萬里左右，所以稱為萬里長城。漢朝和明朝也都修建過萬里，所以如算曆朝歷代長城的長度，大概可以超過十萬裡。
不過今天主要討論一下秦始皇萬里長城的造價。
《文化遺址在中國》這部片子中，曾介簡單介紹過，修一米長城要五窯磚，考古專家曾在長城附近發掘到過“長城磚窯”，每窯能燒五千磚，也就是說，每一米長城都要兩萬五千磚。
看起來像很多，但是長城不只有長，還有寬，還有高。以一塊磚二十多釐米的大小，25000磚也差不多，但肯定不會嚴絲合縫，大概數量是錯不了的。
那修一公里也就是2500萬塊磚（大概）。
2500萬磚，在古代造價是多少很難講，因為明長城多數是花在了人工費，畢竟材料是就地取材。今天就按照普通的紅磚3毛錢一塊（已經是非常便宜，古代肯定不止，生產力沒那麼高）。
修一公里長城大概750萬材料費，而且不包括填縫的“水泥”，在給城轉勾縫時用的都是潑灰摻桐油，而非現代工藝的水泥。（普通高速一公里都要0.5億以上）
五千公里的紅磚就是375億。（當然質量更好一些的磚肯定要翻幾倍）
人工費如果算200元一天（高低持平），不完全統計是三十萬蒙家軍修了十餘年，不包括徵調民工等。
十年下來，三十萬人開銷大概在2190億元。（200塊有高有地，畢竟人數也不準確）
也就是說，萬里長城修下來，大概需要2500億。
2500億也只是粗算，真實下來肯定要不只這麼多。
普通高速每公里都在6-8千萬，如果有隧道橋樑甚至可上浮至1.5-2億每公里。就拿剛通車的港珠澳大橋來說，全長42公里，修了近十年花費1300億，每公里在30億左右（水上大橋）
如真按照秦始皇盤山修五千公里，放在今天造假肯定要比橋樑隧道的造假還高，畢竟山裡難運輸，就地取材又不結實。估計修下來應該是我剛才粗算的三倍，7500億左右。
說句玩笑話，其實我感覺秦始皇修萬里長城花不了多少錢，因為古代徭役也是“公民義務”，就跟韓國一定要服兵役一樣。賦稅徭役都是民來的，所以秦始皇的人工費，大概只給了一些監工的將領，至於泥磚瓦匠，都應該是“義務勞動”，不花錢。再有就是材料費，秦朝科技沒那麼發達，就地取材，只要人多，也花不了多少錢。
大概的意思就是，有權利真的可以為所欲為，不用花錢。
梁宇航
很多人一說起長城，就會提到北京的八達嶺長城，然後就會下意識地以為北京的八達嶺長城就是秦朝時期修建遺留下來的萬里長城。
但實際上北京的八達嶺長城與秦朝的萬里長城是沒有太大關係的。
八達嶺長城是明朝時期修建的長城，而秦朝修建的萬里長城在流傳到現如今的時候，實際上只剩下了一片零落的地基或者基本看不到原貌的遺址，二者根本就沒有什麼什麼關係。
秦朝萬里長城是結合了趙國和燕國長城的基礎上築建而成，其全長一共有15000多里。
而秦朝的一里相當於我們現在的400多米，這樣計算下來的話，秦朝的萬里長城就相當於我們現如今的7000多公里。
長城現如今造價的難以計算
如果要說到在秦朝時期修建長城的造價，實際上當時是沒有花多少錢的。
在修建長城的時候，秦始皇根本就沒想過要給那些修城的工人們付工錢，他們也無需花錢到四處買材料，只需要在原地採集石頭就行，所以當時實際上是花不了多少錢的。
但是如果要問到在現如今修建秦朝時期規模的萬里長城需要花費多少錢，這實際上是一個非常難以估算的問題。
因為方方面面的環節都太過於複雜的原因，所以無論怎麼算其實都會有太過於龐大的誤差出現。
因此我們接下來就不過多地去計算修建萬里長城在現如今所需要用到的人工費或者材料費了，我們就簡單地介紹一下修建萬里長城所需要用到的土地以及徵收這些土地可能需要的錢。
現如今修築長城可能需要用到的徵地費
萬里長城總共有7000多公里長，寬度一般在4到5米左右。
因為每個地方徵地價錢都不盡相同的原因，所以我們接下來以修建高速路的徵地價錢來側面計算這個問題。
現在修築高速公路一般每公里需要用到3000到4000多萬人民幣的巨資，在這些錢中，各種人工費、材料費（也就是修建高速路的所需要用到價錢）佔到了40%到50%的資金比例。
而在剩餘的50%多的時間中，則包含了徵地費以及其他的一切雜費，其中徵地費佔據到了一個很高的比例。
我們無法確切地知道這個徵地費到底精準到了多大的一個比例，所以我們以40%的資金比例去計算這個徵地費。
如果這樣計算下來的話，修築7000多公里的高速路、在地價最便宜的地段徵地就需要用到了800多億人民幣的巨資。
但是在這個時候，我們也清楚高速路的寬度與長城的寬度是不同的。
高速路一般有4到8條的車道，而高速路每一條車道三米左右寬，接下來我們取一個折中的數據，就以每條高速公路有六條車道來計算，那每公里的高速公路就得有18米的寬度。
然後再除以長城4到5米長的寬度，那我們就可以得出高速公路每公里的徵地面積比修築長城每公里所需要用到的徵地多出四倍多的數據。
然後我們用7000多公里800多億人民幣的徵地數額除以四，那我們就可以得出在現如今修築長城所需要用到的徵地費了。
這裡面的費用大概在200多億人民幣左右。
至於其他的一切材料費、人工費或者其他雜七雜八的費用，因為太過於複雜我們就不去計算了。
所以說如果要把萬里長城放到現如今來修建的話，這實際上是一個很難以計算的問題，因此我們這裡就介紹瞭如果要在現如今修建萬里長城所需要用到的徵地費，當然這些徵地費並不是城市地段高昂無比的徵地費，而是一些偏遠地區的徵地費。
孤客生
公元前214年，秦始皇嬴政派大將蒙恬驅逐匈奴，收復河套。蒙恬率30萬秦軍將匈奴擊潰奴，並駐紮在北境。為了防止匈奴再次南犯，蒙恬便在戰國時期秦、趙、燕三國的邊境城牆的基礎上修建了秦長城。
秦長城西起甘肅臨洮，東至遼東，猶如巨龍般靜臥於崇山峻嶺之間，氣勢非凡。不過，為了修築這條長城，秦朝動用了近200萬名農夫，前後耗時5年，可謂是勞民傷財。那麼，如果今天修一條長城又要花多少錢呢？
假設長城的長度為1萬公里（1000萬米），而且使用青磚，那麼一公里的就需要600萬塊青磚。由於現在工業發達，假設一塊青磚賣4元，也就是說一公里長城需要的磚頭就要花費2400萬元，1萬公里就需要2400億人民幣來買磚頭。除此之外，還有長城的地基、內部填充物以及各種建材，保守估計也在上千億左右。
而且，秦朝修築長城是強徵民夫，如果現代修築長城必然要支付工人工資，還有各種蔬菜食物的供應。如果以200萬民工為例，人均工資300/人，工資日結，一天就要支出6億元的工資。
另外，再根據水利工程的定額，我們計算出磚砌體的造價為700元/m3，再計算上填築、臨時道路修建，項目部建設等等，則需要近7千億元的總開銷，這還不包括其他臨時支出。這筆開支在今天來看是一筆天文數字，幾乎是私人不能承受的。
所以在落後的封建時代裡，很難想象古人是如何完成了萬里長城的修建的。雄偉的萬里長城雖然阻礙了遊牧民族的南下，但也耗盡了秦王朝的國力。據史料記載，有30~50萬人死在了修建秦長城的過程中，最終激起了民變。在雄偉的城牆下，埋葬的是無數的屍骨，這也不難想象為什麼秦朝立國僅僅14年就滅亡了。
歷史的荒野
秦朝的長城主要是夯土長城，修建成本不算太高；明朝的長城許多是包磚城牆，且修在山巔，成本較高。不過對於今天而言都不是事，無論人力、技術都提高了無數倍，對於基建狂魔的我們而言不是什麼事。
（古代修長城）
1、秦長城怎麼修的？
在秦代，貨幣不是那麼重要，國家需要糧食，就徵發；需要人力，就徵調。修長城主要是靠徵調，而且有前代基礎：燕長城、趙長城、秦長城。
（秦長城）
蒙恬在北部邊疆做的就是把舊的連起來，加高加固即可，在牆外再挖壕溝。
這一過程需要動員大量的勞力，就像驪山的囚徒一樣，靠著人海戰術去修長城。
（秦長城遺址）
2、明朝的長城怎麼修的？
明朝最有動員力的時候，是朱元璋、朱棣時期，但這時候國家強大，經常打人，加上蒙古衰落分裂，自然不用修建延綿不絕的城池。
（明長城）
到了土木之變後，朝廷開始大規模的修城牆，但這時候動員力已經不夠，怎麼辦？用班軍，每年好幾萬班軍屁顛的去重要邊疆修長城，其他地方自己負責。
（明長城遺址）
戚繼光要修薊鎮敵臺，且給城牆包磚，班軍不夠怎麼辦？那就用現有的軍隊。
3、今天得多少錢？
秦長城是夯土城牆，我們以一萬里算，就是500萬米。假設高10米，上寬6米，下寬10米，則一個切面為80平米，總共需要4億個土方。
今天的夯土一方大致是500元，那算下來就需要2000億。
（夯土）
如果按勞力算，一個勞力一天可以夯土一方，那就需要4億個工作日，每天一百五十元，那就是600億。如果加上土方開採、運輸等，就得1800億。
所以在今天大致需要2000億，到明代那樣修的話得4000億。相當於修一兩個三峽大壩吧。
（基建狂魔）
修建萬里長城大約需要2000億，不過考慮到徵地之類，估計就得花很多錢了。
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秦長城西起甘肅臨洮（今甘肅岷縣）、東至遼東，長約萬餘里，我們就權當以5000公里來核算，至於秦長城的高度和寬度，我們可以參照固陽縣內的秦長城的尺寸，固陽縣境內的秦長城大約有120公里，保存比較完好，外側約5米高，內側約2米高；頂寬2.8米，底寬3.1米。
從這個秦長城可以看到，當時修築長城的民工和士兵將附近的山石一塊塊切割下來，磨平後砌在城牆上，一塊塊地堆疊起來，每塊石料約有五六十斤，這樣的長城，歷經千年都不塌，經過2000多年的風吹雨打，依然堅挺在那裡，令人不由得對古人的建築造詣和辛勤勞動肅然起敬。
如果不考慮地勢和地形，就修築一條5000公里長，7米高，6米寬的長城（這個比秦長城要高大上一些，相對明長城的高寬要小一些），我們來算算要多少錢吧。
首先我們今天去修肯定不會傻乎乎地再用石頭或磚頭去堆疊了，這個效率太慢了，作為基建狂魔，我們直接上我們這些年用的最多的建築原料—混凝土，這材料比磚塊性能穩定的多，按照上面的長城尺寸差不多是2.1億立方米的混凝土澆築量。
去年我國的混凝土產量是22.98億立方米，修長城所用的混凝土的量只需要年產量的十分之一。
混凝土成本，我們以比較便宜的C20類型，當然混凝土價格波動性也比較大，
我們就以每立方米300元來核算，2.1億立方米就要630億人民幣。光有混凝土還不夠，得要相應的混凝土攪拌車來運輸，還有澆築的工錢，運費很難計算，這個得看運輸距離，畢竟要修幾千公里的長城，再考慮到北方複雜的地形，這個運費沒個上千億下不來，工價也不便宜，在山裡幹活，一立方沒個50塊錢，沒有工人來看。
這運輸費用加人工就權當2000億吧。
這就夠了嗎？遠遠不夠…………
人要送到工地上，建築材料要送到一個個工地上，要有很多新造的輔路來方便車輛進出，還有更多的工程設備，你還要考慮長城的排水、護坡、抗震、輔助建築……很多細節，這些沒有1000億下不來。
當然，相對高鐵和高速，長城修起來可是方便多了，不用搞高架，也不要搞什麼大涵洞，更不需要燒錢和費時的隧道和橋樑建設，也幾乎沒什麼太驚人的土方挖掘量，只是需要耐心和時間。
以正常的節奏，只要用上建高鐵的勁頭，這段長城3年就能搞定了。至少準備個3600億人民幣差不多就行了。
當然，本人亦非專業人士，預估費用也純粹娛樂，大家可以自由聯想，再聯想到特朗普一直鼓吹的要造牆，喊了多久了也沒什麼大動靜，估計承包給我們，半年就給他修的妥妥的，保證一隻兔子也別想鑽進來。
萬里長城絕對是古代的偉大工程，先民們依靠單純的肩挑手扛，用無數的汗水和鮮血、甚至生命鑄就了這古代世界的偉大奇蹟，令人敬佩不已。
