韩泽秀
有一天我爸突然跟我说，这车他也不咋开了，给我用吧，开坏了就换个新的。等等！！开坏的定义是啥？？？我似乎接了一个很困难的任务啊，除了天窗其他的都正常，咋开坏啊？？？”
这是一个很简单的例子，从侧面也可以看出卡罗拉车型的最大特点——耐造啊！
耐造就够了嘛？
不！维修还便宜，加油就能跑，也许你开到报废都不会去大修一次，所以又有人调侃：“卡罗拉这车不好，我开了一辈子了，除了开车啥都没学会，隔壁开路虎的那哥们儿，现在不仅车开得好，修车也是一把能手！”
要我说，卡罗拉为什么能成为全球销冠？不外乎以下几个原因：
1、刚才提到了，质量耐造，维修便宜；
2、空间不大，但是足够塞下一家人出行的行李装备；
3、油耗不高，当然，算不上低，但是属于完全可以接受的那种，我北京一个朋友天天上下班开着他的卡罗拉，天天堵得要命，百公里油耗8-9个，高速油耗能达到6个左右；
4、舒适性不错，开个几年也不会出现松松垮垮的感觉，当然，还是那句话，不是最舒适，但是坐着挺舒服。
5、外观？外观这东西，主观性太强，可能我觉得好看，你确觉得难看，就拿卡罗拉来说，起码看着很顺眼吧？
6、价格也不高，13万妥妥落地，都是普通家庭，你还要什么？（当然，家里有矿的可以忽略）
我当年第一台车就在老马6和卡罗拉之间纠结了半天，最终还是选择了老马6，在2018广州车展上，新一代卡罗拉也亮相了，要是国内能引进两厢版或者旅行版，下次换车，我可能又得纠结了，哈哈哈！！！
涡轮滚滚
Hello朋友，可能你最近在选择汽车方面有些不确定性，本来已经看好一款车型被亲朋好友推荐全球销量第一的卡罗拉而动摇。首先你的朋友说的不无道理，羊群效应的遵循也没有毛病，还是以往的回答中那一句：“如果是新司机，建议选择德系，反之你请随意。”在这篇客观对卡罗拉的分析希望能加强你对卡罗拉主观的态度！
卡罗拉的前身“花冠”
可能你没有听过卡罗拉之前的名字叫花冠，从希腊语音译而来，也可以说卡罗拉便是花冠的升级版，花冠在9代升级到10代的时候直接升级改名叫卡罗拉Corlla，但车尾标识中花冠叫Corlla EX，10代花冠升级为卡罗拉后，整车宽度大幅的增加，不输当年众多车型中时尚外观，以及乘坐的舒适度吸引了更多的消费者，要知道当它还是花冠时销量便已经非常火了。
卡罗拉定位
它的紧凑车型的定位就是为家庭用车量身设计的，空间上够用，动力也够用，外观中肯，特别是双擎版油耗对于家庭的开销非常低，可以说对油耗完全不用太在意，即使驾驶技术一般的司机驾驭卡罗拉也不用担心寿命，甚至去4S店维修频率都非常少，确实是一款省心省力的车型了。
卡罗拉的销量
卡罗拉在10月销量为27775辆排名第6，2018年终销量最多的是5月为28614辆，最低在2月份销量仅为15436辆，2018年从1月到10月总销量达到259898辆，在所有汽车中总排名为第4名。
详说卡罗拉
外观上经典丰田家族式设计显得整体看上去很漂亮，尤其流线型车身很协调多幅轮毂设计的很时尚，且耐看程度非常强；根据相关数据统计，卡罗拉外观满意度优于其它39.50%的车型。
内饰在十几万家用车型中属于一般，简约的设计，简单的功能按键，多处硬塑料包裹，毕竟卡罗拉的车型定位在于家用；根据相关数据统计，卡罗拉内饰满意度优于其它48.03%的车型。
空间上在三四口之家算是够用的，如果后排坐3个成年人标准体型的话即使20多万的雷克萨斯也会感觉到拥挤；根据相关数据统计，卡罗拉空间满意度优于其它38.29的车型。
动力在城市中没问题，高速上开快会容易感觉到飘，所以保持100码左右为好，在烂路上通过性也非常高，上坡的动力有点弱；根据相关数据统计，卡罗拉动力满意度优于其它38.29的车型。
操控方面转向盘的灵活非常精准且转向不重，刹车也很灵敏，根据相关数据统计，卡罗拉操控满意度优于其它35.01%的车型。
油耗平均油耗在4-5个油这样，要是双擎智尚版的话平均每公里油耗将在0.33元，这样的低油耗还有什么太多的怨言呢?据相关数据统计，卡罗拉油耗满意度优于其它85.89%的车型。
由此可见，油耗确实让大多数车主非常满意，降低了买车后的其它经济消耗这也就是为什么卡罗拉销量全球第一的最大原因。
百车巧说
省心耐用选现代起亚
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外观：现款的卡罗拉摆脱了以往纯家用的形象，时尚了不少，但绝对不算是年轻运动型
内饰：设计与外观道理相同，用料上塑料感还是比较强，比不了同级别的美系车，更比不了国产车
空间：算是同级中排名比较靠前的，略微小于轩逸，现在很多国产车像比亚迪秦、荣威i6轴距都给到了2700mm以上，但空间也没比卡罗拉大
动力：主推的1.2T车型家用足够，想要激烈驾驶的刺激，sorry没有
油耗：百公里7-8L，属于比较低的那一行列
舒适性：隔音做的很一般，悬架调的很一般
总体来说：卡罗拉这车最牛的地方不在于它有什么特别突出的优点，而是没有明显的缺点，均衡、中庸是它的代名词。加上丰田一向以质量稳定著称，省油省心才是家庭用户最关心的。
小蚊子聊车
卡罗拉定位为家庭经济用车，现在已经超越甲壳虫成为世界上销售生产最多的车辆。我买的也是卡罗拉，看中的就是丰田的精益做工，还有油耗的经济性，毕竟是家庭用车，要省油省心省事。速度和配置不是第一刚需。我邻居买的还是花冠那一代开了十几年了，除了换轮胎啥都没换过。我的也开了九年了，换过雨刷，换过后车轮减震，其它都没出过毛病。也算开不坏车型吧，零件好配，价格实惠，适合作为家庭第一辆车。
海阔心无界719
听说过AE86吗？这确确实实在当年红红火火的车型，性能出色。
卡罗拉经过这么多年的更新换代。可靠性非常好，很耐用，家用基本没有什么毛病。油耗低，尤其获得大量的口碑。
微影视搬运工
主要是便宜。丰田靠低廉价格、老旧的技术占有不少低收入群体市场。
其次，先发优势，市场培育较早，在品牌塑造上占有优势。
再次，丰田车销量统计包含了对外援助部分，就是无偿提供的也算在销量了，所以并不真实。
最后，重视营销，丰田在营销上投入第一，所以各种广告，网文及平面媒体铺天盖地。
尖牛刀
就想知道，这个全球销量是如何统计出来的？谁统计出来的？
阿都123
当然是因为买的人多，哈哈，而且哪个都不比你傻
S浅醉一生S
是为消费者造的汽车，省钱，耐用，耐操，就这么简单
