來自德國慕尼黑的消息，將讓許多人惶恐不安。
全新寶馬330e，這個傳聞已久的全新寶馬3系插電混動車型，終於露出了真實面貌。
不出意外，它將在2019年夏天上市，並將毫無懸念地來到中國。
這將是一個不可不扣的攪局者，奧迪、奔馳會撓頭，邁騰、帕薩特有苦難言。
寶馬330e何許人也
根據寶馬官方公佈的圖片，全新寶馬330e承襲了最新家族設計元素，更大尺寸的雙腎式進氣格柵，搭配更加有神的前大燈組，前臉更具侵略性、英氣逼人。另外，左前翼子板上的i 標識，將會和充電口一起，顯示出其新能源車型的身份。
運動方面，全新寶馬330e會讓現款寶馬3系顏面掃地。它搭載一套由一臺2.0T四缸發動機和一臺驅動電機組成的混合動力系統，綜合輸出功率為251Ps，最大扭矩420N·m，只需6.1秒就可以實現0-100km/h加速。作為對比，現款寶馬3系運動版，最大輸出功率為184 Ps，0-100km/h加速時間7.3秒。
值得注意的是，為了增加運動樂趣，全新寶馬330e還加入了XtraBoost模式。該模式下，綜合功率可達292Ps，匹配8速變速箱，全新寶馬330e的0-100km/h加速時間快至6.0秒。
經濟性方面，作為一款新能源車型，全新寶馬330e擁有獨特的優勢，其百公里油耗僅1.7L。如果採用純電動模式，全新寶馬330e可以保證60km的綜合續航里程，做到排放零油耗。
配置方面，全新寶馬330e也不含糊，12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控觸摸屏、運動座椅、多功能方向盤、換檔撥片等一應俱全。
奧迪和奔馳的噩夢
這麼一款車，來到中國，會給奧迪、奔馳帶來什麼樣的影響？
我們不妨先看一下早前入市的寶馬530 Le，該車具有令同級別對手豔羨的配置和無與倫比的油耗表現，售價卻僅僅是49.89萬元，如果考慮到其能夠享受國家和地方補貼、免購置稅等因素，實際購車價格比汽油版530Li領先型（低配版）還要便宜。
這麼一款破壞和諧性的車型，自然會引發市場熱捧。2018年8-10月份，寶馬530 Le的銷量分別是1676輛、2216輛和2164輛，在同級別新能源車型中處於無敵的狀態。而這，這也驚動了競爭對手奧迪，他們不得不對旗下的奧迪A6L 40 e-tron進行大幅度官降，一舉下調8.5萬元，使售價來到了45.48萬元。
另一個競爭對手奔馳，缺乏與寶馬530 Le針鋒相對的車型，只能眼睜睜地看著對手在新能源市場上風生水起，這很難受：今年10月份，奧迪A6系列和寶馬5系列都是環比上月增長，只有奔馳E級環比上月大幅下滑，僅僅取得9220輛的銷售成績，在BBA中墊底。
有了寶馬530 Le的例子，全新寶馬330e的到來，將讓奧迪和奔馳叫苦不迭。
因為相比寶馬530 Le所在的C級車市場，全新寶馬330e所在的B級車市場更大，在這裡奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系殺得不亦樂乎。但全新寶馬330e會打破這一平衡，因為從寶馬530 Le的定價策略上，可以預見到該車不會有太離譜的價格，甚至嚐到了甜頭的寶馬，會為它制定一個媲美寶馬3系汽油車的價格。畢竟，銷量之外，寶馬還有“雙積分”方面的訴求。
如此，姍姍來遲的奧迪A4L插電混動車型將頗為尷尬，而沒有動靜的奔馳C級則更為被動。很可能的是，2019年的下半年，全新寶馬330e和全新寶馬3系一起圍攻奧迪A4L、奔馳C級，兩個老對手卻倍感為力。至於凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪等二線豪華品牌，更是無可奈何了。
帕薩特們有苦難言
全新寶馬330e的影響將不止於豪華品牌，那些在插電混動方面尋求突破的普通合資品牌，也將受到影響。
以大眾為例，為了全面迎接電動化的挑戰，他們為中國市場上的B級車“雙子星”準備了插電混動車型 —— 帕薩特PHEV和邁騰PHEV。其中帕薩特PHEV已經上市，1.4T發動機搭配85kW的電動機（綜合輸出功率210 Ps），補貼後售價就已經賣到了24.99-25.99萬元。
這將給全新寶馬330e帶來機會。現款寶馬3系的售價為32.38-36.68萬元，參照寶馬530 Le的例子，全新寶馬330e的補貼後價格很可能逼近30萬元。這樣，全新寶馬330e相比帕薩特PHEV也就5萬元左右的售價差，但它卻擁有豪華品牌的身份、更誘人的外觀、更澎湃的動力和更豪華的配置。
如此，帕薩特PHEV只能苦惱不堪。而稍晚上市的邁騰PHEV也難逃這一命運，除非大眾狠下心來把價格再壓低。不過把邁騰PHEV的售價往下壓，也有另一種風險，那就是威脅到汽油版車型的銷售。但在“雙積分”政策和全新寶馬330e的壓迫下，又有什麼不可能呢？
對於那些身處“限購限行”城市的消費者而言，這將是一個好的消息，他們很可能在2019年，以接近汽油車的價格享受到同級別的新能源車型。
寫在最後
電動化已經是不可逆轉，全新寶馬330e則將進一步助推這種趨勢。如此形成的連鎖反應是，逐漸萎縮的B級車市場，可能因為新能源車型的加入而呈現出生機，尤其是考慮到，全新寶馬330e將逼迫普通B級插電混動車型售價接近同級別的汽油車。
所以，無論怎麼看，全新寶馬330e都會是一個攪局者。
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