后台有个网友私聊，问7万块的预算，全款买宝骏510凑合凑合，还是分期买个博越、哈弗H6什么的。我问他买车最看中什么？宝骏510是年轻时尚、省油，但是宝骏的质量口碑不是很好，看不见的地方存在偷工减料。吉利博越在同级别最有质感，十多万的花费二十多万的享受，不过油耗略高。哈弗H6嘛，我想了半天没想出来，告诉他H6的保有量国内第一，接近300万台了，后期花费会少点，然后1.5T的发动机不是很给力。网友回复还是看中空间了，家里有个孩子，偶尔父母也要坐，我说那就H6吧，忽然想到了一款不算太热门的车-哈弗M6，于是就有了这篇文章。
哈弗M6是老款的H6改款过来的，除了外观有些变化，底子和老H6是一模一样甚至内饰几乎也一样。想想当年H6可是十万出头的售价，而M6指导价是8.98~10.98万，这也不便宜对吧？9月份官降了，现在指导价6.6~8.6万，这价格还买什么宝骏510？
关键是现在还有6000左右的优惠，成交价在6~8万左右！！！透过壳子我看到了满满的性价比！
但是！M6最大的缺点是有点丑，至少我不是很喜欢这种风格。官方称是M6采用了“狼图腾”的设计风格，强调年轻化。虽然我真看不出来这车哪一点像狼，不过M6整体上确实比来H6要年轻一点，怎么说呢，各有所爱吧，一定也有网友会认为看着还不错！
上图是新款的H6 COUPE，感觉是不是一样？H6 C现在还11.9万起步呢，花一半的价格买个同款，何乐而不为呢？
侧面能看出老款H6的痕迹，腰线是一模一样，只是把D柱部分做成了当下流行的悬浮式，看着谈不上动感吧，至少也不老气。M6长宽高分别为：4649/1830/1705mm，轴距2680mm，同级别属于主流水平，前文说过M6就是老款的H6，所以乘坐空间不用担心，还没有车主说H6空间不足的。
车尾变化同样不大，感觉像老款H6标准版和运动版的结合体，说是年轻化了，其实走的还是中庸路线，年轻消费者估计对这造型不太感冒。
内饰有点惊喜，原封不动把运动版的内饰搬过来了，要知道运动版定位是比标准版高那么一点的，这算捡漏？做工用料不用担心，哈弗在一点还是很厚道的，比不上吉利，领先于其他同级别对手。缺点是8英寸的中控屏有点小了，视觉上不太给力。
M6全系标配多功能方向盘、无钥匙进入/启动、百度Carlife、车身稳定系统、自动启停、双区自动空调等基础配置。但是作者并不推荐最低配，因为手动次低配优惠完只有6.5万，而配置增加了天窗、胎压监测、倒车影像、定速巡航、后排出风口等更舒适的高级装备，这么多配置相比入门版只贵了5000块，属于全系最有性价比的一款车型。
动力系统，M6还是搭载哈弗万年不变的1.5T发动机，最大功率150马力/110KWh，匹配6速手动/7速双离合变速箱。这点要说明，没降价时，M6自动档是现代的6速手自一体变速箱，现在改为了自家的7速湿式双离合。
回到文章开头，神车H6的底子，该有的配置都有，只需要6万起步。这价位买M6还是买宝骏510，似乎并不是什么难题。
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