犀利低溫

相信題主是懷著“滿腔”的愛國心情提出這個問題的。

作為普通使用者，我們無法控制設備（如手機等）在生產出廠時是安裝的什麼衛星定位系統模塊。姑且不說目前北斗衛星定位系統還沒有完全組網完成，就拿設備生產廠商來說，都巴不得能夠佔領了全球市場，出廠時都會把全球的衛星定位系統兼容。

而且在國家層面來說，北斗衛星定位系統在民用領域已經和俄羅斯的格洛納斯導航系統完成了兼容測試，和美國GPS定位系統也簽署了數據兼容互操作，所以看來完全單獨使用北斗衛星定位系統似乎是不可能的了（除非發生戰爭），作為用戶只要能解決問題，不花錢，用什麼衛星定位系統都行，不是嗎？

51忙裡偷閒

水星郵局 專注優質問答

實際上，以我回答北斗相關問題的經驗來看，讀者都會有明顯的“去洋留中”的想法。

即：只用北斗衛星下發的定位信號，不用GPS或者GLONASS提供的定位信號。

但是依照的北斗目前的覆蓋程度，如果不用GPS和GLONASS的信號作參考，中國用戶有可能會“迷路”。

且北斗導航與GPS、格洛納斯的定位信號相兼容，天線及芯片硬件也基本是以接收相近頻段所設計的（節省成本），很難做到屏蔽某個單一信號。

北斗雖然後來，但不一定居上。

還是北斗太年輕的問題。

GPS於1994年就完成全球組網，而GLONASS於2010年完成了全球組網運行。

北斗於2013年完成亞太地區組網，2017年才開始準備全球組網。

可見北斗衛星飛速發展但還是有一定時間差距。

就目前的實際應用來講，GPS的衛星數量、覆蓋面積、信號強度都有無可比擬的優勢。

日常的定位工作中往往還是以GPS為主，GLONASS、北斗為輔。

用AndroiTS GPSTest Pro做得測試：

雖然戶外表現不錯，能接收到6顆衛星的信號，但只要深入建築物遮蔽的範圍就完全是GPS和GLONASS的天下了。

想完全獨立地使用北斗導航，還需要繼續建設一段時間。

聯合定位有利於全球用戶的導航定位需求。

目前全球四大定位系統GPS、GLONASS、BDS、GALILEO如果全部建成，那麼在軌的定位衛星將超過100顆。照目前的趨勢是看，導航芯片將全面支持這四類定位系統信號。

雖然接收到三顆衛星發出的定位信號就可以大致知道方位，但受制於地形，時差，精度的問題，三顆是遠遠不夠的，對於有樓房、山峰、惡劣天氣的情況下需要更多的定位信號以彌補精度上的不足。

100多顆衛星重複多層覆蓋地球，可以避免單一系統信號覆蓋不全面的問題。

合作協同優勢互補才是發展的趨勢。

GPS、GLONASS、BDS三大定位系統為了工作時互不干擾，所使用的信號頻段並不相同。

大多數手機導航芯片一般都會選用GPS的L1頻點，Glonass的L1頻點，北斗的B1頻點，而這三個頻點的頻率分別是1575.42MHz、1602MHz、1561.098MHz。

其中又因為GPS和GLONASS是最先成功應用的，絕大多數廠家在設計軟硬件時都是面向這兩個系統，各手機導航天線廠商在設計天線時會優先保障GPS和GlONASS的可用性。

導航芯片支持種類比例圖（15年數據）：

市場上只支持GPS的導航芯片最多，其次是GPS＋GLONASS，再次是全兼容。

業內像BDS、GALILEO這兩個後來者，都會選擇主動兼容GPS或GLONASS的信號頻段，以加強其全球普及性，畢竟讓硬件廠商增加製造成本去兼容一個還不具備全球影響力的定位系統是十分困難的。

北斗導航與GPS、GLONASS的兼容工作卓有成效，各大SOC供應商都在芯片內置了BDS的定位模塊，以至於目前在售的手機幾乎都支持北斗導航。

北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明：

國家想法設法將北斗與其他全球定位系統相兼容，我們的小夥伴卻想著怎麼單獨使用北斗，很調皮哇。