提及MVP你會想到什麼？提莫想到的只有目前最為頂級的MVP——豐田埃爾法。埃爾法深受廣大精英人士和社會名流的推崇，頂級MVP中，埃爾法可謂是最火的一款。埃爾法的大名應該絕大多數人都早有耳聞，一方面是其加價且一車難求的傳說不絕於耳，另一方面它的身影也常常出現在明星大腕兒身旁（港澳臺地區），因此也被視作的保姆車。
而這款神車在國內應該很快就不會寂寞了，國家工商總局的消息來看，豐田汽車公司已經在華註冊“威爾法”商標，未來其將被用為車輛的命名；據悉，Vellfire極有可能是埃爾法的姊妹車型。
霸佔豪車MPV，埃爾法風生水起
雖然目前MVP市場榜單一直被國產車型所霸佔，但是在稍微高端的MVP車型依然是合資或者是進口車型的天下；甚至更簡單的一點講，別克GL8是MVP的王者，而埃爾法則是MVP市場的皇者。埃爾法可以說是一款具有傳奇色彩的車型，指導售價為77.2-82.5萬，但經過加價數十萬之後，其售價可以穩定到過百萬。
埃爾法為何在MVP市場毫無敵手？從定位來看，埃爾法是一款豪華MVP，在品牌上除了BBA之外，貌似沒有品牌可以進行超越；但是奔馳唯一的一款MPV奔馳R級已經是瀕臨停產車型，而寶馬對MPV完全不感冒，奧迪至今也是沒有進軍MPV領域的想法，所以埃爾法會如日中天。至於有人說，日產的旗艦豪華MPV日產貴士；但是貴士在埃爾法的光芒下卻每況愈下，為了生存更是官降20萬(指導售價從66.8萬降到46.8萬)，即便是擁有這般優惠，貴士在國內市場也被遺忘。
豐田雙車戰略再現，威爾法定位略低
豐田汽車公司已經在華註冊“威爾法”商標，未來其將被用為車輛的命名。埃爾法和Vellfire（威爾法）互為姐妹車型，未來或像雷凌/卡羅拉、C-HR/奕澤IZOA一樣，分別由廣汽豐田和一汽豐田銷售。
從商標局公佈的信息可以看出，“威爾法”這個全新商標目前正等待受理，未來將被用為車輛的命名。目前，豐田新款埃爾法已經在國內上市，並且一車難求，市場熱度可見一斑；而在未來，若威爾法能夠成功引入，相信絕對會受到市場青睞。
雖然和埃爾法是姊妹車型，但Vellfire卻採用了運動版和普通版，而且從官圖來看，氣勢絲毫不遜於埃爾法；但除了前臉之外，不管是車身線條，還是尾部設計都和埃爾法採用了相同的設計。
至於Vellfire的內飾則是標準的設計風格，不過值得一提的是，Vellfire的用料卻採用了高B格的材料，中控位置以及副駕駛處都採用了實木花紋面板並且扶手箱位置和中控臺處都採用了皮質包裹。至於Vellfire動力部分，提莫猜測將採用2.5L自然吸氣發動機、3.5L自然吸氣發動機以及2.5L混動車型三款配置。
【寫在最後】
埃爾法雖然名譽世界，但是在國內市場，埃爾法的保有量並不高；當然這和埃爾法加價和稅費有不小的關係。如果不談及這兩點，埃爾法或許已經是供不應求，在動輒幾十萬的加價情況下成為神車，已經說明了問題。如果Vellfire國產到來，加上比埃爾法相對低的定位和價格，其已經擁有成為一款神車的潛質。
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