成長的木馬
我是17年7報名考的，到今年7月1號才拿到證。期間科一科二一把過。科目三掛了，然後就一直託著。總結下來
1，碰到個有職業道德教練的會增加幾成通過率。TMD的垃圾教練科二第一天去練就教我啟動掛擋而已。往後就去練叫我去開而已，最多練的時候在旁邊說幾句。一次都沒有做到副駕上。不是去問他他絕對不鳥你。
2，不懂一定要問，一定要交流分享。用心記住所有路試的要點。
3，考試的時候千萬別緊張。雖然個個都緊張，但是千萬要找到個舒緩緊張的辦法。我自己舒緩就不去想他。同行考試的就一直吃東西一直吃。😄ཽ。
方正考下來。科目三不是被教練耽誤的話。可能早拿證了，（教練說他做監考安全員的時候安排做他監考的車一個人八百塊，到臨近要考說不行了，我預約的時間是上午。可我等到下午的時候要考的時候說不行了，就這樣浪費一次機會）。最後祝大家考駕照順順利利的吧。祝福您們
安然亦夢茯苓未眠
我54歲報名學習，當時八個教練都不想教我，最後一個30多歲的教練收了我，二天後其他教練就後悔了，（因為過關人數決定他們的提成獎金），科科一次性過關。
一、心裡素質要過關，心裡素質不過關，今後行車安全隱患跟隨自己。
二、教練教的，不領悟地方多問，別人練時在旁多看，那些對方比自己做得好，每晚睡覺前把老師教的默習幾遍。
三、拿到證後，不要丟下，儘量開車，找有經驗豐富的朋友多跑跑，安全隱患最大的是今後要單獨面對上路後的千變萬化的情況。
四、行車堵車不堵心，隨時保持好心情，思想不分散，
五、注意結累自己的行車經驗及聽聽別人遇到的行車經驗，基本能確保自已行車了，因在路上行車，有時會飛來橫禍，那是天命。
風行天上25554495
不請自來 分享一下個人考駕照的經歷。我是2016年考的駕照，如今已經兩年多了。在我沒有考駕照之前，對車簡直和文盲差不多，一無所知。對自己總是沒有信心，總是擔心考試會通過不了。考到駕照後才明白，無論做什麼事情，只有自己真正去做了，才會感受和明白其中的酸甜苦辣。不要總在乎別人的看法和想法，重要的是自己如何看如想法。就如同考駕照一樣，什麼事情總會有個開頭和適應階段，只要自己真的去用心，排除萬難，終能修成正果。我拿到駕照歷時一共是兩個多月。科目一到科目四一次性順利通過考試。保持平常心，把自己最真實的水平發揮出來就好。就如同你所說，考駕照如同西天取經，只要一步一個腳印的把它走完，最後完美收關。簡單說一下我是如何通過考試，考試過程中有哪些經歷。報考駕照後，體檢，體檢完後，準備科目一考試，可能是第一次駕照考試，有點小激動。我準備的失分充足，一有閒暇時間我就去做模擬試題。可能你們不太相信，我把駕考一點通的所有題目都仔細的看了一遍，1000多道題呢，當時不知道哪裡來的精神，這就是所謂的只要有恆心，沒有做不成的事情，只要自己努力去做，即使沒有預期的效果，也無怨無悔。努力總會有收穫，科目一以98的分數 ，完美通過考試。考完科一的瞬間，心情不知如何表達。科目二對我來說是個極大的挑戰，我練習時一共練習了將近半個月,才去參加的考試，自我感覺有些笨，別人一次學會，我可能多學幾遍才會，比別人多付出一些，這些都不是問題，只要自己用心去學，總會有意想不到的驚喜。科目二是我考駕照，練習時間最長的事情，和西天取經一樣，漫漫人生路，只要肯攀登。順利一次性以90分通過考試。科目三練習了十天左右，考試當天，真是天公不作美，下起了大雨，但是也沒法阻攔我考駕照的熱情，順利過關！在考駕照過程中，是有些難度，有困難去克服，不是一朝一夕就能學會的事情，一定要有耐心。以上是我自己親身經歷，謝謝！
駕照考試小經驗
考駕照真的一點都不難，你聽到說難的都只是不夠勤奮和找對方法。我2015年考的，全一次滿分通過，之前沒有接觸過汽車。可以分享我靠駕照的經歷供你參考。
科目一，這個應該會文字的話都不難，下載駕考寶典，做習題。幾百道習題中有三份之一是最常規的弱智題，可以排除，第二次做題的時候不用再做，剩下的蒙對的自己不會的全部點擊收藏，做下去，最後有錯別題，以後就只需要做錯別題和收藏題就可以了。多做幾次，就有記憶了，因為考試時就是從這些題裡面出的，一個字不差。科目一基本不會有掛科的。
科目二，這個可能是學員認為最難的科目，難點應該在倒車入庫和斜坡起步，側方位停車和曲線直角難度偏小。側方位停車講究的是找參考物，最好是用車上的物體做參照，比如你調了座位高度和前後度後，每次可以打方向盤時就停下車，看下後視鏡看到多少停車位的多少位置，多看幾次，以後每次看到後視鏡到了那個位置就打方向盤。我以前的教練會在一個地方立一條杆給我們參考，可是考場沒有杆的，最好就是用後視鏡做參照。
倒車入庫，這個沒有固定形式，我教練經常罵我不按他的要求做，按教練要求，要前後打幾次方向盤的。其實教練教的並不一定是最好的，往往教練教的都沒辦法通過，要靈活，你可以上網去查，怎麼倒好，可以去優酷視頻上查，十幾個人就有十幾個倒法，最後選擇一種合適自己的，就練，不要放過每一次練習的機會，所謂熟能生巧就是這個道理，從開始的刻意為之到後來的憑感覺開，這對你以後開車上路也有好處。
斜坡起步也是一大難點，為什麼說難呢？主要還是離合器和油門的配合，一般的話都是拉手剎起步比較好，等你的離合放到準備前傾的時候你不要動離合了，先放踩腳剎，再放手剎，最後放腳剎和放多一點點離合，一定要記住，離合要慢慢放，這個非常講究配合的，多練幾次熟練即可。
曲線和直角就不用說了，這兩項說憑感覺也行，憑技巧也行，沒什麼難度，多開幾次絕對沒問題。因為考場的曲線和直角都比較大，我在廣東這邊，是輪子不壓線就算過關，車頭壓都無所謂。
科目三，我以前是有長途的，現在取消了，做為第一批電子考的學員，對於電子考，其實沒有什麼可怕的，燈光是提前考的，這個是記憶活，沒辦法幫你，主要靠你自己記。至於路考主要記住三點，基本能過。第一點，起步是一擋，轉彎是一擋，千萬不要開二檔過彎和掉頭，開慢點無所謂。第二，加速超車時最高提到三檔，不要怕速度與檔位不符，三檔的話可以開到五十都沒事。第三換道時一定要等多幾秒在換，不要一次換兩個道。多兩三秒才有保證。這是科目三最重要的三點，也是大部分學院在這幾項掛科最多，記住不要開太快，不要開太快，不要開太快，重要的事說三遍。
科目四和科目一一樣，純記憶題，沒技術含量，不多說。
以上就是個人練習的全部技巧，其實每個人都有自己的方法，只要通過就行，我的也只是參考，千萬不要怕給教練罵就不改革創新，不用管他們，有時他們的方法不一定合適你，當然如果他們的方法合適你就更加好。
心理問題更加不用怕，我暫時還沒發現有哪個教練是好說話的，當時也有，只是我沒遇到，都是罵人的教練多，動不動就罵人，對於一些女學員更有的教練很色，不用怕他們，學員也是消費者，你教我我尊敬你，你擺架子我也不是吃素的，因為我們缺的不是技巧，而是和考試一樣的車子，以前教練罵我，我就說我全會了來找你學幹嘛，說了幾次，教練就不敢罵我了。去考試時也不要有負擔，我以前掛一科的話是880的補考費，是孝敬給駕校的，這樣的情況我們都能考好，大不了就重考，880就當是吃了幾頓飯錢。祝你也一次性考過。
落魄大學生
太誇張，考駕照一般僅需幾個月，但西天取經需步行上萬千米，歷多個國家，十多年，經歷許多苦難。
千年古柏柏
有道是會者不難，難者不會。在網絡中你見過幾個大貨司機來吹噓自己技術的？其是網絡只是些根本不會的人發個牢騷的場所。科二記幾個點就行了，科三要提前看線路熟悉線路上的測試點位置做到心中有數。不難的。
尋夢人82638
對教練尊重的，一般一個半月拿證。對教練低眼相看的，考三年還考不出，就算考出也是對教練橫加指責的。
永嘉朱教
是挺麻煩的！主要是成人都懶散慣了，駕考的細節還太多，肯定不好弄，所以考駕照一定要趁年輕！
小老百姓2017
我15年年初考的駕照，16年五月拿的證歷是一年半！雖然拿到證了但其中過程確實是讓人不想再經歷一次，多說也沒用考過駕照的人都會深有體會的！
中江景城
考駕不要聽太多旁邊人的看法，好好學，想法簡單些，其實就可以啦。
