艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車

國內設計行業日新月異,汽車廠商更是吸納了眾多人才,所以最近身邊出現了不少有長相且價格喜人的車型。前幾年異常火爆的SUV市場,今年增速開始放緩,許多老牌車企開始將重心迴歸到轎車市場。在這片目前最大的細分市場中想取得喜人的成績,無疑更需用實力說話。各自主品牌也陸續推出了多款能代表品牌形象的高品質緊湊級轎車,艾瑞澤GX正是其中一員。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


伴隨著消費者群體趨於年輕化,購車者們變得不再一味跟風,同時他們也越來越清楚自己想要一臺什麼樣的車,對於車輛品質、車機體驗和彰顯個性化的要求也越來越高。作為奇瑞轎車系列的最新車型,艾瑞澤GX又有哪些值得消費者們關注的地方呢?

青出於藍


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


作為奇瑞轎車的旗艦級車型,艾瑞澤GX是一款主打A+級市場的緊湊級轎車,在定位上略高於此前的艾瑞澤,同時也擁有更高的品質感以及更大的空間表現。在命名上,它也採用了全新的規則,G代表進取領先(Go-ahead),X則代表最新的家族設計理念與奇瑞的雄獅智雲戰略。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


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艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


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融入X形設計元素的前臉在視覺效果上頗顯激進,這無疑會讓你在看到它的第一眼就留下深刻的印象。亮黑色點陣式中網設計不僅提升了造型層次感,也著重提升了其運動感,搭配集成LED光帶的“怒眼”式大燈,這樣個性化十足的外觀在同級別車型中會更具話題性,也無疑更容易引起當下年輕購車群體的購買慾。“俯衝“式的腰線搭配尾部的Fastback遛背設計進一步為艾瑞澤GX營造出了一種向前的動勢。得益於動感的造型,它擁有了更低的風阻係數,一定程度上也會提升其燃油經濟性。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


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立體感的車尾設計能很好地與有層次的前臉相呼應,一個圓潤飽滿,一個犀利扁平。尾燈組融入了許多家族式的元素,熟悉的造型或許也是對老款車型尾燈的致敬,會給你帶來一種熟悉的感覺,點亮效果也頗具辨識度。


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作為一款A+級轎車,在車身尺寸參數上艾瑞澤GX具備很大的優勢。例如其4710mm的車長和1825mm的車寬,均在同級別車型中處於領先水平,除了能讓它獲得一個更好的車內空間表現,也能一定程度營造其體量感,更容易討得消費者歡心。


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在日益年輕化的市場中,若想給消費者一個最直觀的好印象,除了要有討喜的外觀,一套體驗出色的車機系統同樣至關重要。作為奇瑞新戰略下的重要車型,艾瑞澤GX的一大亮點就是搭載了奇瑞家族最新的雄獅智雲系統。9英寸中控屏幕在顯示效果和流暢度上的表現都能在同級別車型中處於上流水平,同時UI界面設計效果也非常討喜,檔次感十足。多媒體系統集成了“AI智雲管家”功能,能為車內乘員提供4G網絡、導航、音樂、新聞、天氣等互聯功能,同時智雲管家還將實時監控車輛的各項運行信息。來自科大訊飛的新一代AI增強型自然語音交互系統也可快速識別車內乘員諸如:導航、天窗等語音指令,配合擁有AI人臉識別、遠程控制功能的“雄獅”智能互聯繫統,能進一步提升整車的科技化水平,相比之前瑞虎8上的那套系統,新增了行車記錄儀App,同時還新增了幾項遠程控制功能,在同級別競品中擁有不小優勢。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


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就內飾設計而言,非對稱式的中控臺設計能給人眼前一亮的感覺,較高對比度的內飾配色搭配科技感的儀表盤、中控臺設計也更容易獲得消費者的好感。同時,貫穿式空調出風口、觸摸控制的懸浮式中央控制區等也都為車內品質感的營造起到了重要作用。儀表盤設計採用了機械儀表盤配大尺寸液晶屏幕的組合,值得注意的是,除了能為駕駛者提供多項車輛、導航信息外,其機械錶盤在120km/h時速和3000rpm轉速刻度處留出了一個分段,這一走心的小細節能對駕駛者起到一定駕駛習慣方面的提醒作用。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


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在其它配置方面,全系標配的電子駐車、車身穩定控制系統、上坡輔助系統以及中高配車型配備的後排空調出風口等,能讓它在實用性配置上相比同級別吉利繽瑞、長安逸動等競品車型更具吸引力。另外,在高配車型上的360度全景影像、精準尋車功能、安全預警電子圍欄、車道偏離預警、盲區檢測等科技輔助配置也能進一步提升其產品力。

值得期待的動態表現

艾瑞澤GX所搭載的這臺1.5T渦輪增壓發動機曾搭載於瑞虎系列車型,技術相對成熟,擁有147馬力(108千瓦)的最大輸出功率和210牛·米的峰值扭矩,這樣的賬面數據在同級別車型中也算亮眼。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


從官方給出9秒的0-100km/h加速成績來看,對於一款十萬級緊湊級家轎來說已經非常出色了。傳動系統則匹配的是一臺可模擬9擋的全新CVT無級變速箱,為針對年輕消費者群體,艾瑞澤GX還提供了SPORT運動模式,駕駛者可配合手動換擋模式從這臺扭矩容量高達250牛·米的CVT變速箱體驗到更擬真的換擋感受,進一步提升駕駛樂趣,這也是同級搭載CVT無級變速箱的諸多車型不具備的。

作者說

對於艾瑞澤GX這款主打年輕市場的緊湊級轎車,無論是新穎個性的外觀還是頗具品質感的內飾,都很能迎合年輕消費者群體的審美,也更容易引起他們的注意。在擁有動感外觀的同時,這款十萬級家轎仍然繼承了奇瑞一貫的實用性表現,而這些都能使它給接觸過它的人留下一個非常好的印象。此外,諸如雄獅智雲多媒體系統、雄獅智能互聯等科技化車聯配置的加持,則能進一步提升它在當今時代背景下的產品力。


艾瑞澤GX 不可多得的自主品牌高質量緊湊級轎車


而對於奇瑞而言,艾瑞澤GX是具有承上啟下意義的,作為艾瑞澤車型的延續,它融入了老車的設計理念、實用性,也帶來了領先的智能配置。相信在當下轎車市場持續增溫的環境下,憑藉著較高的性價比、年輕化的外觀設計以及諸多科技化配置,艾瑞澤GX能獲得一個不錯的銷量。


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