说啥好1324
我经常出去自驾游，国内大部分省份都去过了，驾驶的2.7自吸的两驱汉兰达，标准的城市SUV，对于题主的问题，分享一下我的建议。
对于自驾游车型的选择，建议从以下几方面考虑。
旅行目的地的类型，通过能力
国内的自驾游，不管是高速、国道、省道、县道，几乎都已经实现了水泥化、柏油化，属于标准的铺装路面，这样的路面，别说SUV了，就是轿车都没有什么难度，几乎不用考虑通过性的问题，如果你的自驾游目的地以国内各省市的主要景点为主的话，那么完全没必要考虑越野车，SUV就足够了。
但如果你喜欢去一些路况极差、极限越野的地方，比如说牛背山、西藏的大北线、无人区之类的，或者去荒郊野外的体验爬山越岭的感受，那你就需要一辆纯正的越野车了。
购置成本和保养便利性
目前国内的车辆市场来看，SUV相比于越野车的保有量要多得多，从车型的选择、维修保养的网点来看，SUV的优势都要明显得多。
此外，同等配置下的越野车往往比SUV要贵不少，保养的复杂度和成本上，越野车同样没有优势。
除非你购买那几款非常成熟的越野车，比如帕杰罗、普拉多、陆巡、途乐、牧马人等。其他的国产品牌越野车如陆风等的口碑也还不错，H9、撼路者等车型推出的时间还不长，需要市场的考验，而且作为极限越野的车型，这些车的可靠性和能力还是不够的。
自驾习惯
如果你开车不喜欢随意的到野地里面跑，对车辆比较爱惜的话，那你开SUV就足够了，SUV的通过性足以应对一般的马路牙子、大水坑、烂路。
驾乘舒适性
如果做同等价位的车型对比的话，SUV的舒适性肯定会超出越野车一截，一方面跟车辆架构有关，SUV采用的承载式车身结构，越野车是非承载式车身，行驶过程中的车身稳定性上，SUV会更胜一筹，当然，帕杰罗、普拉多、陆巡、途乐、路虎、奔驰这些高档越野车就不在对比之列了，有钱随意任性。
出行人员
如果自驾旅行主要是你一个人的话，选择哪种车都无所谓，但如果要带着家人尤其是老人孩子自驾游的话，选择乘坐舒适性更好的车型会更适宜一些，这样的话，SUV的优势更明显。
燃油经济性
越野车大多是适时四驱或全时四驱的，油耗水平比同等规格的SUV要高出不少，如果对燃油成本比较在意的，建议考虑SUV。
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元宝爸爸：我是两个孩子的全职爸爸，70后花样大叔，喜欢带着孩子走遍世界的每一个角落，更喜欢分享亲子旅行的话题，欢迎关注我，转发我的观点，更欢迎评论发表您的意见，谢谢！
元宝爸爸爱旅行
从2011年开始自驾游，用过合资suv，行驶质感和路噪的确比国产suv好一些。但长途出行坐满五人会非常累。三人出行的话还可以副驾和后排睡觉。但睡眠质量不好。
后来改为B型房车出行，在同样不做饭的情况下与suv对比，也是房车更舒服，因为长途乘坐人员可以由坐变站变睡觉。减少长途疲乏。
长途跋涉十万公里之后改为mpv出游，这个改变的根本原因是房车空置率太高、驾驶感受不如mpv。
我现在开的是宁波耐克萨斯．福特mpv旅行家，长途跋涉安静、安全感十足，航空座椅使得乘坐上了新的台阶（房车的座椅不如mpv座椅舒适，但房车的最佳点在于可以在行进中睡觉，我的旅行家也实现了这个功能）。因此跑长途更胜一筹。
原木星空
长途自驾游需要考虑的问题：
- 通过性：长途自驾游，不是极限越野，实际上要考虑汽车的通过性，现在国内道路铺装率已经相当高，即使是进藏，一般的城市SUV也足够了，一般没有必要驾驶硬派越野车。当然尽量要选择离地间隙高的车型。
- 四驱：一个具备四驱的车是必要的，在特殊情况下，四驱要比两驱有更好的脱困性，如果冬季自驾游去北方，那么一个全时四驱还是必要的。
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- 油耗：硬派越野车的油耗还是很高的，当然，如果不差钱，陆巡、霸道这类也是一个比较好的选择，如果考虑经济性，那么就选择一台城市SUV还是靠谱的，另外，一定要考虑燃油标号的问题，很多偏远地区基本上没有95号汽油，至于说柴油，特定的时候，柴油比汽油难加。
- 舒适性：自驾游要考虑当然舒适性，城市SUV兼顾舒适和铺装道路驾驶，综合考虑下还是比较不错的。
- 可靠性：相对来说，合资、进口车型的可靠性还是比较靠谱的。
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综上，不推荐硬派越野车，按照价格区间，推荐几款皮实四驱城市SUV车型：
20w以内：铃木维特拉
20w以上：斯巴鲁森林人、傲虎、日产奇骏、jeep指南者
30w以上：沃尔沃xc60、途锐、jeep大切诺基
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众口说车
按我的理解，长途自驾游的话，非铺装路面肯定也有不少，比如新疆，西藏里面某些景色优美但公路系统并不完善的地方。如果想玩的开心，舒适，全面，那车的选择至少要满足以下三点：1.可靠性高，易维护。这点不用多说，长期在外旅行，总有想不到的阻碍，车本身首先故障率要低一些，适应能力强，配件易找等；2.空间大，能装东西。出去旅行，自己带的生活用品，衣服除外，每到一处总有可能买一些当地的土特产品，而且长途自驾总要休息，哪怕睡个午觉，在不找宾馆的情况下，车里也能凑合，保证了旅行的舒适度；3.具备一定的通过性。自驾旅游难免去到各种气候各种路况的地方，很多景色优美的地方并没有完全开发，甚至还有人迹罕至的地方，能力优越的四驱系统可能在你的旅途中99%都用不到，但是一旦用到的时候没有，那就难堪了，虽是万一，但是长途旅行，能想到的做完全准备，才能有备无患！综合以上三点，建议选择兼顾舒适度的硬派越野！20到30万区间的例如：国产的哈佛H9；价格再高的还有日产途乐，陆地巡洋舰。其实价格再往上就没啥意思了，奔驰G级虽然是好车，但是不适合长途自驾！
小蚂蚁的奇妙世界
咱们先仔细分析一下这个问题，长途自驾游首先要考虑的是路况，目前的中国各大景区基本都是铺装路面，SUV底盘高度基本可以满足。其次就是长途开车当然需要一辆舒适的车子。然后长途自驾游需要准备很多东西，需要一辆大空间的SUV。再后既然是远途需要一辆质量可靠，经济省油的SUV。最后长途自驾游难免想去一些偏远的地方，推荐有一定越野能力的SUV。
1.第一名推荐四驱7座的汉兰达，7座的第三排放平后备箱空间超大。采用适时四驱带一把中央限滑差速器具备一定的脱困越野能力。采用前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬架的设计保证了长途开车以及乘坐的舒适性。同时顶配车型多气囊布局、ACC巡航、车道保持、碰撞预警等保证了长途行车的安全性。
2.传祺GS8，同样的承载式车身四驱结构以及7座布局。但是GS8作为自主品牌在内饰做工以及配置上面做足了功夫。乘坐舒适性属于靠上的水平，顶配车型市面主流配置都有。但是GS8顶配车型售价不过25万，便宜经济性价比高。
3.途观L，好像挂大众车标的没有卖的不好的。途观的内饰和配置以及乘坐舒适性可能算这几般中比较差的了，没办法大众内饰配置一贯都是这样。不过好在大众在汽车硬件方面比较出色，耐造问题少都是大家公认的。
3.大众途昂，这款车真的是大。从外观到空间是这几款车中最大的，看起来就给人一种莫名其妙的安全感，坐进去好像坐进一个巨大的铠甲。7坐车中目前我坐过最大的也就是途昂了，长途自驾游选择四驱7坐的途昂绝对可以把你想带的东西都带上。土豪可以上2.5T V6的发动机。
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猴子说汽车
喜欢自驾游，而且还是长期。那明摆着啊，肯定要硬派越野车啊！！！因为既然是长期出去玩，那么你遇到复杂路况和突发情况的概率相对会很高的。举个例子，去个草原，半截赶上下大雨，又不认识路，导航又抽筋，不小心开到了草地泥地，怎么办？SUV死定了！没有AT轮胎，没有差速锁，没有四驱系统 没有电子限滑，你就等着救援吧。可越野车不光是底盘悬挂和四驱系统和SUV不同以外，限滑能力那还差好些玩意儿呢，这恰恰就是越野车的精髓所在啊！
再有一点，车身结构，悬架结构两者的不同不是说说就行的，越野车的非承载车身和整体桥悬挂（有的前悬挂用双叉臂），你以为你那SUV那个麦弗逊能比得了吗？车身的强度悬挂的强度不是一个档次，整体桥悬挂在倾斜过障碍的时候更能保证车辆的刚性和车身的高度，你以为你扭力梁和多连杆能扛得住？？？非承载车身保证车身刚性，走到烂路就是更加稳定耐用的，长时间造都不会有问题。
最后一点就是现在的硬派越野车加入了很多SUV城市舒适性的很多元素了，豪华性，电子配置都一个不少，真是SUV有的我也有，SUV没有的我全有！
污萌先生
现在随着生活水平的提高，大家买车的种类也越来越多，关于在硬派越野车和城市SUV的的选择上，很多人也在犯迷糊。那么针对经常进行长途自驾游的人，应该买硬派越野车吗？
这个其实要看每个自驾旅行者准备去的地方和个人条件要求了，实际上以现在中国汽车道路状况来看，中国目前百分之九十以上的公路，都是沥青公路为主了，普通的城市SUV也能顺利通过，一是可以应付许多路面情况，而是空间来说相比小车更大些，便于装在更多旅行装备和行李。
也就是说，百分之八十以上的路面情况，SUV就已经可以应付并且更舒适的进行自驾旅行。还有百分之十左右的路况，更加适合越野车自驾游，主要是指我国的西北部地区，比如往西藏的路，目前四条主要的进藏路况都比较好。
但是因为西部地区的地势状况原因，很多路段常年修路，坑洼不平，这种情况的话，硬派越野车就比较适合了，虽然SUV和小车都能走，但是会比较辛苦，通过性也比不上越野车，特别是川藏北线目前还有很多土路，个别路段非四驱越野车就比较难以通行。
除了相对挑战性比较高的西北地区，一般指的是藏区，以及国内其他个别地方，目前来说，SUV就能足够应付绝大多数路况。
在怎么选择的这件事上，如果您近几年的活动规划并没有偏远地区的话，那么买台SUV就已经很够用，但还是带有四驱系统会比较好；但如果您是一位喜欢越野并且改装的用户的话，那么一台硬派越野车就是刚需。
汽车大全服务
如果你喜欢长途自驾并已经有数十万公里的驾游经历，就不会提这个问题了。假如你有这个愿望又想实现，关心车是情理之中的事。但我要提醒你：一、什么车走什么路，没有万能的车；二、你应首先关注自己的驾驶技术和驾驶经验，这两者互不代递，对于长途驾驶者都必须具备。驾驶技术和经验是比车重要得多的条件。在山区、藏区我看见过驾五菱面包的当地人在冰雪、陡坡自由行驶，而驾豪华越野车不敢前行或在同一路段趴窝的。车只是工具，开车人才是核心。通往藏区的路上跑的溜畅的车多数不是高级硬派越野或高级SUV，而是当地的普通车。
闲人146090081
看追求了，基本分四种，纯为旅游的，suv足够了，现在所有景点基本都是铺装路，两驱无压力。纯为越野的，一般是玩车的，专门的越野场地，就把车往死里祸祸，就是有时间有钱。第三种用刚子的话说叫装大尾巴狼，走个土路就叫越野了，天气稍微不好就怂，也有愣的，塌方了别人都不走就他不杭呼，等一看修车价格表，心疼半年。第一种买车看空间，一家舒服就行，第二种至少牧马人，陆巡起步，祸祸完就扔，第三种基本都是普拉多。第四种超有钱，g级 amg，揽胜，添越，想买啥买啥。自己对号入座。
白雪公主精
自驾游也是分等级和区别的，要看您比较喜欢那种自驾游形式，然后再选择合适的车辆。有人自驾游只喜欢走高速路，下了高速路也是直接开到市区景点或者入住酒店，基本连国道都很少走。这种自驾游的方式就算开轿车去也完全没问题。如果您属于这种从A点～B点走高速路的类型，那就选择一款舒适度比较高的SUV车型，有没有四驱都无所谓，如果遇见雨雪天气，慢点开就好。
第二种，难度系数就要高一些，我们称之为自驾穿越。这种自驾游方式基本是50％公路，30％非铺装路面，20％坑洼路面。比如夏天大家都喜欢去内蒙浑善达克，或者乌兰布统避暑纳凉一路的草原美景尽收眼底。还有很多朋友比较喜欢自驾车进入到无人区，或者草原的腹地旅行探险。这种情况对于车辆就有一定的要求，如果选择SUV也必须要有四驱系统，而且最好是那种通过性比较好的SUV车型，例如路虎发现神行这类的，否则遇见个大坑和上坡路段，分分钟就陷车。
第三种，越野爱好者，喜欢挑战极限和穿越无人区。如果您是这种类型的自驾游爱好者，基本就别考虑普通的SUV车型了，直接买越野车。而且是那种性能比较好，排量比较大，可靠性比较好的车型。例如：丰田普拉多、陆地巡航舰、Jeep牧马人等等。当然您要不差钱，直接买奔驰G级更好。罗布泊、羌塘、阿尔金山，三大无人区，是很多越野爱好者比较向往开车去的地方。无人区路段极为复杂，对车和人都是一项很大的考验。
第四种，喜欢野外露营。有的朋友比较喜欢随性一些的自驾游，不喜欢住酒店，但是对露营特别感兴趣。对于这种自驾游的形式，我比较推荐您买皮卡，最好是进口皮卡。比如：丰田坦途、福特F猛禽、道奇公羊等。这种皮卡不仅开着特别霸气，而且通过性很好，一般的路段根本难不住他。而且后面的斗里，还能装下很多自驾游和露营装备。另外，这些皮卡后期都能改装成房车。
岩哥的观点：自驾游有很多方式，对车辆的要求也不太一样。我简单给大家归纳了比较常见的四种形式，大家可以根据自己的需求选择合适的车型。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
