豪爵鈴木更新慢，新的國四車型還不來，網友：豪爵在蠶食鈴木！
鈴木是日本品牌，在國際上也是非常不錯的一個企業，不論是旗下的汽車還是摩托車，都非常受歡迎。在其與長安解除合作後，鈴木在國內的合作只剩下了豪爵，市場也就垂直在摩托車領域了。但隨著國內行業形勢，目前很多摩啟也都更新了出了國四標準的車型，但豪爵鈴木卻遲遲沒動作，這是怎麼回事呢？
其實不管是合資品牌還是國產品牌，國四車型現在已經是必須更新的，像建設雅馬哈就早早地推出了國四摩托車。可再看看豪爵鈴木的王牌GW250，更新速度堪比烏龜啊！這難道是鈴木不行了？
細心的車迷會發現，豪爵鈴木的一款經典車型悅酷GZ150已經更新成了國四，但原本車身的鈴木標誌，卻被換成了豪爵的標誌。這也是從海王星踏板以來，第二款被換標的車型。很多小夥伴就此猜測，豪爵是想把鈴木的技術吃透了，然後換成自己的，讓鈴木去“豪爵化”。
目前豪爵鈴木旗下的王牌車型——GW250已經是取得了巨大的成績，在250cc級別中穩居第一。特別是那雙缸、水冷、電噴的配置就非常體和民意，像這麼一臺好車應該更要去針對才是。一直遲遲不肯推出國四標準的GW250，難不成這是想把GW250作為下一個國四並換標的目標？更有網友表示：豪爵這是在“蠶食”鈴木啊！
不過筆者認為，換標也好，不換標也罷，車迷們都是想擁有一臺值得信賴的摩托車。現在豪爵自己推出了DR160、DR300兩款玩樂型的運動街車，從市場反響來看，單純的國產品牌可不如跟鈴木聯手。畢竟現在多數人的認知，還是覺得鈴木跟豪爵根本不是一回事，本質上有著很大的區別。
以上的內容是根據許多車迷、網友們的觀點而整理，並無任何商業寓意。屏幕前的各位小夥伴，你們對上述之事有何看法呢？
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