12月2日是第七個全國交通安全日，ZAKER哈爾濱與哈爾濱市公安交通管理局、省公安廳交警總隊高速支隊聯合開通直播，為交通參與者提醒更多關乎生命卻容易被忽視的交通安全細節。
四大不良駕駛習慣
成高速“公路殺手”
除了普通的安全駕車小常識，高速交警還專門為你梳理了高速公路上最常見也最影響安全的四大“不良習慣”。
隨意變車道
7月11日9時許，駕駛人孫某某駕駛著豐田小型轎車沿綏滿高速公路由牡丹江往哈爾濱方向行駛，當其行駛到312km+920m處時，孫某某向快速車道變時與沿快速車道超速行駛的高某某的客車相撞。此事故造成豐田牌小型轎車駕駛人孫某某當場死亡、乘車人杜某某受傷、客車駕駛人高某某、乘車人路某某輕微受傷，兩車嚴重損壞。
違法掉頭
9月26日6時30分，襲某某駕駛重型半掛牽引車行駛至G10國道哈牡高速公路210km+600m處時在中央隔離帶開口處掉頭，與樊某某駕駛的重型半掛牽引車相撞。撞車後，樊某某的車又與停在服務區內由劉某某駕駛小型客車刮撞，衝入右側加油站內，撞在了加油站內停放的孫某某駕駛的重型半掛牽引車上起火燃燒。事故造成襲某某、於某某、劉某某死亡，樊某某、付某某等7人受傷，三輛重型半掛牽引車、一輛小型客車、服務區及加油站內設施損壞。
亂用緊急車道
6月27日2時許，金某某駕駛貨車行駛至G1哈雙高速23km-45.4m處時，在高速公路緊急車道內追尾了劉某某駕駛的重型半掛牽引車，造成駕駛人金某某、乘車人馬某某、韓某某死亡，貨車嚴重損壞，重型半掛牽引車輕微受損的道路交通事故。
超速
5月21日5時許，李某某超速駕駛越野車行駛至G10國道哈牡高速353km+664m處時，撞上道路施工隔離設施和施工人員聞某某，隨後翻停在道路右側邊溝內。事故造成聞某某當場死亡、黑A號車乘車人關某某受傷。
安全帶、座椅、後視鏡該這樣調
安全帶
安全帶不能太高，否則會勒在頸動脈附近，反而威脅駕駛人安全。太低也起不到保護作用。最正確的方式是，從左肩、經鎖骨向下系在卡扣裡，安全帶橫帶系在肚臍下面的位置。
後視鏡
後視鏡應將駕駛室後車窗的4個角全部囊括。左、右側後視鏡應映射到車身，車身映射應占四分之一。其中，左後視鏡照天地的比例應為各佔二分之一，右後視鏡照到天的比例為三分之一。
駕駛座椅
調節座椅要保證駕駛人右腿膝蓋坐的角度大於90度，腳要完全踩到剎車底，座椅距離方向盤也不能太近，否則可能會出現混淆剎車和油門的情況。再次，駕駛人將雙手手臂伸直，保證雙手手腕正好搭在方向盤處時，座位的位置較為適中。
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