事故車中什麼樣的事故才是最影響安全性的？
你有思考過這樣的問題嗎？好像這樣的問題離我們比較遙遠，我們一般遇到的事故車都還沒想象的那麼嚴重；
但今天我要講一種，我認為最影響安全的事故車---攔腰斬
這種所謂的“嚴重”並不是說這輛車被撞擊的有多嚴重，那全車打滾的車輛肯定更嚴重，牽扯到被撞擊報廢的車輛也不在我們的考慮範圍之內；
這種衡量要考慮到車輛的修復方法，車輛被撞擊以後，通過修復手段進行修復，修復完畢以後，安全性的考慮問題；
那切割車肯定是考慮的重點範疇，在切割車裡我們遇到過縱梁切割、A柱切割、B柱切割、C柱切割、車頂切割、後備箱底板切割、防火牆切割等；
這些切割方式都是我們最為常見的類型，但坊間還有一種切割方法--拼接車，這個才是最要命的切割方式，也是最影響安全性的切割手段；
圖一
圖二
圖三
這是前段時間去修理廠那邊拍的照片，這樣的車輛才是最可怕的，它把車輛的前部或後部整體切割，然後在拼接起來，這對車輛的安全性而言是極其高的；
這樣的拼接車大致的拼接位置一般有三個：
1、車頭部分，也就是防火牆前部的位置；
2、A柱位置，例如圖一的位置；
3、C柱位置，一般指C柱以後的整體切割掉；
今天我們要說的案例，就屬於三種中的最後一種--攔腰斬
這是我同事今天去修理廠拍的照片，我們一起來看看這樣車應該如何識別，照片拍的數量不多，最後被老闆給制止了，有些位置沒有拍出來，能看多少看多少吧，我就寫這一篇文章來給大家分析一下：
從這張圖的照片來看這應該是一輛寶馬3系長軸版本，問題出現在車輛的後門位置，仔細看車輛的後風擋玻璃，後風擋玻璃上面有明顯的膠貼，這說明後風擋玻璃進行過更換，事故的大致位置車輛中後部；
這個時候想判斷車輛是否存在切割痕跡，最直接的辦法看門柱焊點，不管你是拼接、切割還是焊點造假都一樣，採用最直接的辦法；
這個照片一眼就暴露出來問題，你看左右兩側的焊點明顯不一樣，左側的焊點一看就是後坐的，右側是焊點是原廠的；
寶馬3系原廠焊點
這是一張正常寶馬3系的焊點，一對比非常明顯，誰是誰非一眼就可以看出來，那如果你看上一張圖片沒看出焊點存在問題，那你需要在練練；
只看出來焊點後坐沒有也不能證明是切割車輛，你需要找到切割的位置，我們看看下圖：
這個位置明顯可以看出來是切割點，這就是切割的分界線，只有找到它你才找到切割車輛的命門；
這是車輛的底板，你可以看到底邊上面有很厚的膩子痕跡，在底邊上面你也可以找到切割點位置；
現在比較好看，畢竟這是剛修復完的樣子，你要清楚寶馬底邊的外面都有一層塑料蓋板，這個塑料蓋板拆卸是非常正常的情況，如果有塑料蓋板，那你應該如何判斷，自己好好思考一下；
另外一側跟這一邊的情況一樣，這裡就不再重複敘述了；
這輛車最重要的一個照片沒有拍到，那就是後排座椅地板的切割痕跡，雖然剛修復完，但仔細找肯定是有痕跡的，這個比較可惜；
這個時候你應該好好思考一下，當你遇到這樣的車輛的時候，你能否發現它其實是一臺拼接車，而不是僅僅判斷該車左後/右後翼子板切割呢？
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