是否能從車來判斷一個家庭的經濟水平？

煙花ヨ那麼涼

我認為基本上是可以從車來判斷一個家庭的經濟水平的。

首先，經濟水平並不等同於家庭儲蓄水平，更多是跟消費水平對應的，一般來說，收入水平越高，消費水平和經濟水平就會越高。

一般的三口四口之家，在購置汽車這種大件資產的時候，會需要考慮家庭可支配收入的情況，在扣除房貸、基本生活支出、育兒支出之後，一般會以年收入的結餘部分的2-3倍作為購車的標準。

比如說家庭年收入30W的家庭，扣除上述支出後，年結餘10W左右，一般會購置20-30W左右的家用轎車或SUV車型，這類基本上就是國產頂配或者合資中檔車了。

3、4線城市一般的家庭年收入10-20W左右的家庭，就我的觀察來看，一般購置的大多是8-15W區間的車型居多。

家庭年收入50W-100W區間的，因為個人的喜好不同，大多會是選擇30-50W左右的合資或進口車，比如雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、大眾、奧迪、凱迪拉克、寶馬的一些中檔車型。

反而是高收入家庭，年收入200W以上的，一般對於汽車的選擇型就不會那麼看重收入的佔比了，而是以興趣喜好為主，不容易進行判斷。

當然，也會有一些人的收入並不高，但是習慣買名牌的產品，即便是汽車，也願意購置高於自己實際收入水平的車輛，提前消費和享受，這個是和個人的消費習慣、心態密切相關的。

元寶爸爸愛旅行

看車價的，300萬車以上的肯定是有錢人！這個我百分之百確定！100萬-200萬這個級別開始有假富豪出現，但是比例不高，估計1%左右是假富豪！50萬-100萬這個區間裡假富豪比例上升，佔據10%左右！就是說看到10輛s350l或者寶馬740裡面就有一個是假富豪！然後30萬-50萬這個級別裡多數是A6，5系，E級富豪佔比就只能維持20%左右了！畢竟算高端入門級別車！30萬左右就是我們熟悉的A4，3系，c級這個區間裡基本沒什麼富豪了！這個級別往下應該把富豪這個詞語撤掉，用小康比較合適！而且這個區間裡小康佔比也不能完全覆蓋，大概90%是小康家庭！20萬左右這個級別小康佔比在50%左右。10萬這個級別小康佔比20%左右。小康家庭預算充足，但不一定會買車，因為知道賺錢不容易，大多存著買房！

名字99423

不知道怎麼回答，我就說說我家親戚的情況吧。

三叔家，三線城市2套高層房，自己做生意，年收入20w左右，一輛比亞迪F3開了八年，還在開。他的車位15萬買的。

堂哥，接手家裡廠子，三線城市一套洋房一套別墅，年收入80-100w左右,一輛A6 一輛GL8

大表哥電業局某公司副總經理，大表嫂某公司職員，小縣城一套洋房，一套高層，家庭月固定收入10000 哈弗H6一輛

二表哥自由職業（就是技術工人那裡有活去哪裡）平均一個月就8-9k吧，二表嫂公司職員月入4000，小縣城一套獨院，三線城市兩套高層房。科沃茲一輛

我公司職員，媳婦公司職員，我倆加起來一個月就7-8k三線城市一套房（按揭），雅迪一輛，新日一輛。最近正在攢錢換小牛

還是能體現出收入差距的，但是剩下的就是看心情了

贇木兮72075504

我一個客戶做工程，一個項目自己墊資都四千萬，開二十多萬的豐田，廣東的。

隔壁燒烤店的也是我客戶，她家城中村，年輕時在美國，現在回國養老，閒不住開個燒烤店越做越大，現在就她那個燒烤店一年就能掙50萬左右，身價資產上億，人家沒開車，廣東的

很多客戶廣東本地的都低調，海關的那個，香港有房開小奧迪，女兒在香港律師。還有女兒在澳門上班租房住不方便，她媽媽給她八百萬買了一套房90平大概，開的都是20萬左右的車

我一個發小，在杭州賣成功學的票，買了凱迪拉克，沒房就買了30萬的車。

還有外欠十幾萬不還的，貸款買房買三十萬的urv，被銀行拉黑戶了都。俗稱老賴。

我家爸媽媳婦4口人，兩套門面一套住房全部全款，年收入固定二十多萬上，做生意，然後分期買了一輛十三萬的車。車貸還有兩萬多。

車不能看出家底，看一個人的修養，素質高的人家底也不會差。無論做哪一行或者待人處事，只要真誠，你遇到的人也不會差。

I香蕉你個不拿拿I

這個不一定。

我一個朋友，月收入才4000來塊，省吃儉用存了好多年錢，然後再加上貸款買的普拉多。我前公司的經理，千萬級的身家，開的是哈佛。

張志東，一直開著20多萬的寶來，

華為任正非之前一直開的是一款二手標緻，後來出於需要換成了寶馬730Li，

比爾蓋茨開的是5萬美元的雪佛蘭，

阿曼西奧·奧特加不喜歡豪車，平常就開一輛穩當的大眾，

扎克伯格的座駕只有兩輛，一輛高爾夫一輛本田飛度，

......

所以吶，一切只看你的態度。

有的人買好的車是為了裝逼，

有的是在彰顯身份，

有的人則是單純對車的熱愛，

.....

就像上面月收入4000塊的那位朋友，他是一戀車狂，更是自駕遊愛好者，經常進川入藏；而對於千萬級身家的那一位，他對車的概念只是代步。

在南方的一些小城市，別以為那些整天開面包車、皮卡拉貨的人沒錢，身家百萬級以上的起碼要佔一半，低調的人太多太多了。特別是那些四五十歲的小土豪，十分低調，開個十萬二十萬的車的一抓一大把。

這世上，裝逼的人很多，低調的人也很多，人是形形色色的，不能一概而論。

嗨走自駕旅行

1. 車不是生活必需品。也就是說，家庭買車是因為在必需品消費上，已經沒有太大壓力，此時才會考慮買車。

2. 車的價錢可以看出，一個家庭的支付能力和存款數額。一般家庭用車五萬起步。如果一個家庭一年收入才五萬，應該不會考慮買車。

3. 買車的隱形消費很多。一輛十五萬左右的車，一個月的消費差不多在兩千左右（油加保養），所以車還考驗了一個家庭收入的持續供應能力。這就是為什麼說，買得起豪車，卻養不起的原因了。

基於以上三點，小編覺得車可以大概衡量家庭收入情況。但要注意，分期付款、靠買新車賺錢、很久之前買車的家庭不包括在內。

娛樂八卦舌

說實話這個絕對反應不出來家庭情況的，舉個最好的例子，我妹妹和妹夫兩人加起來月收入1.5萬左右，還要養個孩子，然而卻花光了積蓄外加借了8萬元買了一輛奧迪Q5，如果你不瞭解情況看見他開q5你覺得他家應該是什麼樣的？我現在有140萬現金存款，家庭月收入2萬左右，現在想換車，正在認真考慮比亞迪唐2代，而且我只想買12.99的最低配。所以開什麼車對我來說一點不重要，我也不需要用好車充門面，自己過得好就可以了，無需在意別人對你的看法。

大魔王6688

80%的情況是可以看出的。

車價300w以上那絕對是大土豪。

100w-300w大部分也是土豪，也有少部分是為了生意麵子沒辦法。但即使是為了生意麵子的也算有錢人了。

100w-30w大部分是中產水平，有個幾套房子沒貸款，收入穩定，公司中高層。

30w-10w普通上班族或小有成就的小老闆，小白領，家庭條件好比較寬裕的職場青年。

10w以下確實需要個車或者就喜歡車，再或者沒什麼錢就想不理性消費的人群。

我說的是大部分的情況，當然也有些個例。

畢竟現在壓力大精神狀態不是很健康的比例較大。

朝壑夕巔

我來提供幾個案例，高端的車和低端車不用說了，可能反映一定的家庭水平，中間的就看不出來了。

座標北京，一起畢業的師弟，一輛帕薩特，一輛北汽電動車。

同宿舍的室友，北京市政府公務員日產奇駿越野，上一輛是日產陽光。

一起參加工作的兩個同事，家庭條件都差不多，農村來的，家裡無贊助。一同事先購買現代瑞納，後又購入雪佛蘭探界者越野，今年後購入奧迪a6。

另一個同事，由於娶媳婦娶得好，先買一輛別克林蔭大道，後換成了寶馬七系。

現在公司的同事，一個辦公室的，一輛大眾寶來，一輛奇駿。其他辦公室有開奧迪的，領導也才是邁騰。

最後說說自己吧，搖號六年，買一標緻，我覺得也挺好，沒覺得有什麼。畢竟咱就是帝都的一個工薪階層。

如果不是工作原因，車就是一個代步工具，貸款就更沒有必要了。

你怎麼看？

蝸居北京的中年男人

從一輛車大致能夠看出一個家庭的經濟水平，但有時候也不準確。肉分五花三層，車也有三六九等。在30萬左右這個水平上，很多人的經濟情況參差不齊，甚至落差很大，一般不太好看出家庭的經濟情況。比如某個外企的中高層管理可能開一輛邁騰，但是這輛車是公司給自己的配車，每年的保險能報銷，還有車補，雖然自己的年收入可能在80萬左右，但沒有什麼買車的必要，誰也不會傻到放著不花錢的不用！

還有一種情況，一對小夫妻在外地工作，當工作穩定之後，就想定居在這個城市，然後再把父母也都接過來。夫妻倆的月收入差不多有1萬多，倆人開始拼命攢錢，加班、擠地鐵、吃路邊攤。好不容易攢了20萬左右，男方有一次在同學聚會上受刺激了，於是回來跟老婆說想買車，經過了多次爭吵之後，女方還是沒改變男方的想法。於是拿出了80％的存款，又貸了一部分款，買了一輛30多萬的汽車，每月還要還款。這兩種情況雖然開的車都差不多，但是收入和經濟情況卻完全不一樣，生活質量也有著天壤直接。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

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