說到摔飛機，大家肯定馬就會想到我們的鄰居阿三。而且印度摔飛機的數量相當地驚人，據有關資料統計，在過去的40年時間裡，印度共摔了1000多架飛機，其中就有法國的幻影、俄羅斯的蘇-27、蘇-30，教練機、直升機，可謂是五花八門，遍佈印度空軍的所有型號。其實呢，摔飛機是正常的事，畢竟飛機也是電子機械產品，誰也說不好它會在什麼時候出現故障。就是號稱軍事強國的美國也是經常摔飛機。而我們中國也摔過飛機。
就拿我們最新的機型，遼寧艦航母艦載機而言，它也曾發生過墜機事故。作為中國的首款艦載機殲-15，自從2013年對外公開後，至今發生過4起墜機事故，甚至還發生過空中起火的嚴重事故，那麼自然就有人會問，為什麼殲-15剛剛服役幾年就發生過這樣的事故，難道真的是技術力量不行嗎？
大家都知道，殲-15戰機跟俄式戰機有很濃厚的血源關係，其實它的前身就是從烏克蘭購買的T10K戰機作為參照物，而蘇-33的前身就是T10K戰機，所以蘇-33與殲-15高度的相似這也不足為奇。在當時引進來的時候，中國製造重型戰機的能力還偏弱，所以做為首款艦載機，難免在技術上會有些小問題。雖說殲-15和蘇-33戰機同宗，但是還是有優勢可言的，殲-15使用的是鈦合金大框，比蘇-33戰機輕900公斤，而且它還使用是的國產發動機，在推力上殲-15要優於蘇-33戰機，從這兩點上就可以看得出來，殲-15要優於蘇-33戰機，而且俄羅斯還有計劃想用米格-29取代蘇-33做艦載機。
殲-15的整體綜合性能都不錯，為何還容易發生事故呢？其實殲-15戰機在研製時就採用了殲-11B相同的電傳操縱系統，而正是因為如此，殲-11B也是問題較多。除了這個原因，最重要的還是中國在製造重型戰鬥機的經驗少，技術力量薄弱，僅靠從蘇系戰機上進行仿製還是滿足不了實際需要的。但隨著殲-16和殲-20的出現，相信中國已經完全掌握了重型戰機的技術，所以未來我們的戰機將會朝著更快更好的方向發展。
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