新款日產天籟終於重見天日了，天籟在外觀的整體設計上，徹底擺脫了曾經緊箍咒，顯得更加的年輕。近階段很多和天籟同級別的車型都進行很大改款，其中邁騰、雅閣、凱美瑞最具代表性，大多都是面向年輕的消費群體，以往的老款車型變得都不再“固執”，而是一個比一個精明，正在悄悄的改款、加配，為的就是在中國龐大的年輕消費群體中佔有一席之位，好分一杯羹。
小編對天籟的前臉設計特別的感興趣，梯形設計進氣格柵頗有幾分姿色，並且與兩側犀利的大燈完美的融合，還有下方稜角分明的保險槓，無疑體現出了它具有運動風格的外觀設計。此外，天籟還採用了更為流暢的懸浮式車頂設計，加入了一條優雅的曲線，車門把手與腰線並齊前後呼應，為了進一步增加車輛的視覺衝擊感，在天籟的車尾處進行了優化的處理。
新款天籟採用了日產最新的平臺進行打造，在車輛的安全性以及舒適性方面有了顯著的提升，該車的長寬高尺寸分別為4916*1853*1462mm，軸距可達2823mm ，新款天籟要比現款車型更加的協調，超長的軸距為為其帶來更加寬敞的乘坐體驗。
新款天籟的內飾可謂發生了翻天覆地的變化，內部的額佈局變得更為簡潔得體，檔次感瞬間提升不少。新車還配備了8英寸中控觸摸屏，符合當下年輕人的審美標準，觸摸屏的整體分辨率還是不錯的。前排座椅看起來很厚實，全部採用了真皮打孔設計，透氣舒適，做起來比較舒服，並且前排還支持座椅多向電動調節，前後、靠背以及腰部支撐方可自由調配。
新車還配備了全新的方向盤，D型三幅式方向盤因此應運而生，方形盤底部採用了平底設計風格，看起來不但年輕了許多還能增加駕駛員腿部的活動空間，外駕駛員操作起來變得更為方便，此方向盤支持四向手動調節功能以及換擋撥片裝置。
第二排座椅做工非常的精細，並且還配備了中央扶手，長短合適的座椅坐上去非常的舒適。
全新日產天籟將會搭載2.0渦輪增壓發動機，這臺發動機和英菲尼迪QX50的發動機共享，最大馬力為252PS，峰值扭矩為370NM，傳動方面匹配了日產日常所用CVT變速箱，這套系統的組合不但能節省油耗而且還能有效的提高動力，最最重要的一點是天籟還匹配了一套AWD全時四驅系統，驚不驚喜，意不意外？
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