近日，据媒体报道，到目前为止，中国军工已经在先进航空发动机领域狠砸数百亿，决心研制出具有自主知识产权的航空发动机。但是进展还是比较缓慢。众所周知，航空发动机被誉为飞机的“心脏”，从这里我们就能想到它的重要性。在前不久的珠海航展上，中国空军的歼10B和歼20让我们大饱眼福，尤其是前者换上了矢量发动机后，在空中为我们展示了它超强的机动能力。这就可以看出一款好的航空发动机的重要性。
为什么中国对航空发动机的研制这么上心呢?而且投入这么多资金？说到这，就要看看近几年来中国空军的发展了，中国的歼20战机成为了世界上第二款服役的五代机，这让中国空军的实力更强。但是美中不足的是，歼20上用的发动机都是从俄罗斯引进的。这也是中国军工一直被其他国家媒体不看好的原因之一。所以为了让中国空军的飞机换上“中国心”，中国军工一直致力于先进航空发动机的研制。
航空发动机的好坏对飞机影响很大。我们提到过，航空发动机是飞机的心脏，它的好坏直接会影响到这一架飞机的性能，尤其是对战斗机来说，发动机的质量也直接影响着飞机的成败。更严重的会威胁到飞行员的生命安全。往更大的方面来讲，如果这一款飞机是失败的，不仅耗费了人力物力财力，到最后来没有实现它预定的目标，也就没必要继续研发下去。
中国的所有航空发动机也不都是从国外引进，也有自主设计制造的。中国的战机发展比航空发动机的研制要早，所以一直导致生产出来的战机和发动机不能很好的匹配。中国的航空发动机也是由最初的空白，然后进行仿制，一直发展到现在的自主设计。中国现在也有自主的航空发动机，但是和刚刚说的一样，不能和最新款的战机匹配。这样一来就会降低战机的性能。
既然中国在先进航空发动机领域投入了这么多，为什么还是进展缓慢。其实现在世界上有这个能力研发先进航空发动机的国家并没有几个。一些关键技术还是掌握在他人手里，中国现在还没有攻破。这不是你想做就能做好的，技术的研发也是需要一个漫长的过程。再加上中国航空工业起步比较晚，虽然近几年得到了快速发展，但是和美俄等国家相比，中国军工还是年轻的。
究竟问题出在了哪里，这也是中国军工现在想知道的。不过有俄罗斯专家指出，中国现在研发经费不存在什么问题，而且还拥有大量研发的技术人员。但是中国的航空工业现在还处在仿制走向自主研发的阶段，自我创造的能力还是不够，研发的力度也没有那么大。浪费了这么好的资源，过度最求又快又好，刚刚学会走路就想跑起来。
总之，航空发动机的研发，还是要有扎实的工业基础和积累。以及对自主研发的再一次蜕变，如果中国在这方面一直没有突破，还是要被别人掐住脖子，中国空军的发展也会受到一定的限制。
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