前不久大眾全新一代帕薩特的正式上市，引起了不少消費者的關注。新車採用大眾旗下的MQB模塊化平臺打造，在設計和配置上都有著大幅度提升的同時，在動力方面除了傳統燃油版車型以外，還推出了兩款插電混動版的帕薩特PHEV車型。兩款車型補貼後的售價分別為24.99萬元和25.99萬元。那作為B級車當中炙手可熱的車型，帕薩特PHEV究竟表現如何，下面就讓我們一起來看一下。
外觀方面
帕薩特PHEV在外觀設計方面，採用了大眾最新的家族式設計語言進行打造。新車整體設計更加大氣，且富有商務氣息。最主要的是沒有了上一代車型的那種“套娃感”，與目前大眾家族的其他車型相對比，新車在辨識度上明顯要更高。
大尺寸的前進氣格柵配合矩陣式的中網設計，使得帕薩特PHEV的前臉造型有著一種出色的層次感與高級感。中網左側的“PHEV”標識，也表明了其插電混動車型的身份。而在中網右側，則設置的是慢充接口。
前大燈組的造型和尺寸都巧妙的與前格柵相結合在一起，提升了新車前臉部分的整體性。在大燈組的光源方面，採用了時下同級別車型主流的全LED光源設計，同時轉向燈還採用了流動式的點亮方式，在實際點亮時為車輛提升了不少科技感。
帕薩特PHEV車身側面的腰線設計非常硬朗，所呈現出的線條感十分優雅，這也讓整車的側面視覺效果變得更加修長。C柱部分稍向後傾斜的設計，為車側增添一定的運動化視覺效果，結合後備箱蓋處稍上翹的鴨尾設計，也讓新車變得更加動感。這種偏年輕化的設計，也是時下不少偏商務的B級車，在換代時所普遍採用的一種主流的設計趨勢。
車身尺寸方面，帕薩特PHEV的長寬高分別為4948mm/1836mm/1469mm，軸距為2871mm。
另外在車側值得注意的是，帕薩特PHEV的輪轂造型非常獨特，亮銀色與槍灰色相搭配的雙色五幅輪轂，在視覺效果上十分動感。同時作為PHEV車型的專屬輪轂，也為車側增添了不少科技感。
在輪胎方面，帕薩特PHEV採用尺寸為215/55 R17的馬牌輪胎。
帕薩特PHEV的車尾層次感設計十分突出，這樣的設計也在視覺效果上，間接的營造出一種與前臉造型相呼應的高級感。而車尾LOGO下方的“Passat”英文字標設計，與之前大眾的旗艦車型輝騰在設計細節上有著異曲同工之妙，也讓整車外觀部分的豪華感倍增。右下角的“430 PHEV”標識，也直觀的將插電混動版車型與燃油版車型進行了很好的區分。
尾燈組同樣採用全LED光源設計，在夜間點亮時有著出色的高級感。細節處與車身腰線和後備箱蓋上隆起的線條相結合，增強了車尾造型的整體感。
內飾部分
帕薩特PHEV內飾部分的整體設計，與燃油版車型基本保持一致。中控部分的各個功能區域劃分都十分清晰，且非常容易上手。這一點也是保有大眾車型在內飾設計上一貫“工整”的作風。
不過稍向駕駛員一側傾斜的中控設計，以及副駕駛前方的空調出風口造型，還是為車中控部分營造出了一定的線條感，這種線條感也讓帕薩塔PHEV“工整”的內飾設計，顯得不像上一代車型那樣古板。
在用料方面，內飾部分和門板上大面積的軟質材料以及真皮材質的運用，使得車內有著出色的豪華感。
前後排座椅在細節上的白邊設計，以及縫線很有特色的走線方式，也為內飾提升了不少高級感。
擋把區域的儲物格設計都有著比較不錯的實用性，儲物格以及杯座底部還都設有防滑墊，杯座內部還設有限位裝置，這些細節處都做得很值得表揚。只不過新的擋把造型看上去有點不習慣，略顯粗狂。給人的感覺就好像是大眾的高層，並沒有給夠設計師打造新擋把造型的工時一樣。這一點還有待“精雕”。
在配置方面，帕薩特PHEV的表現相較於同級別車型也非常出色。像是常規的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、導航、座椅加熱等功能都應俱全。在主動安全配置當面，帕薩特PHEV還配備了自適應巡航、主動安全剎車、併線輔助等配置。考慮到一定的商務需求，後排還配有獨立溫區空調、老闆鍵以及2個USB接口。可以說在配置方面，帕薩特PHEV的表現與同級別車型相比，絕對符合應有水準。
在後備箱的空間方面，由於後部設置電池組的原因，所以帕薩特PHEV的後備箱容積為400L。這相較於燃油版車型520L的表現略小，但滿足日常使用已經足夠。
另外與很多新能源車型相同，帕薩特PHEV並沒有配備備胎，而是原車提供補胎液。備胎的位置一部分遷就了動力電池，另一部分則被設置成為了一個儲物格。儲物格部分的深度和實用性表現都很不錯。
動力方面
動力方面，帕薩特PHEV採用一套由1.4T發動機與電動機相結合的插電混動系統。發動機的最大功功率為110kW，最大扭矩250N·m。電動機的最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m。這套混動系統的綜合最大功率為155kW，最大扭矩為400N·m。動力電池採用12.1kWh的三元鋰電池組，在純電動模式下其續航里程為63公里。傳動方面匹配6速雙離合變速箱。0-100km/h的加速時間為7.8秒。百公里油耗僅為1.4L。
此外需要注意的是，帕薩特PHEV所使用的燃油為95號燃油，這一點與同級別車型大多采用92號燃油的設定有所不同。
總結：在眾多B級車當中，帕薩特可謂是一款“常青樹”車型，一直受到不少消費者的青睞。無論是家用、商用還是作為公務用車，以及現在網約車的專車。任何用車領域裡都能見到帕薩特的身影。而帕薩特PHEV車型的推出，更是解決了不少限號城市用戶選車難的問題。相較於蒙迪歐PHEV和索納塔PHEV等競爭對手，帕薩特PHEV有著更強的品牌號召力，未來在二手車市場上的保值率也更有保障。結合限號城市對新能源車牌照以及不限行等政策方面的優勢，相信帕薩特PHEV一定會有著不錯的銷量表現。
閱讀更多 電動生活 的文章
