2018年對汽車行業來說是不平凡的一年。“金九”褪色，“銀十”低迷，突如其來的車市寒流讓汽車行業遭遇了近20年以來最強“寒冬”。
乘聯會最新數據顯示，今年11月，中國國內狹義乘用車零售銷量為201.99萬輛，與去年同期相比下降18%，連續第5個月出現銷量下跌；1~11月累計銷量達2015.2萬輛，同比下降4.0%。
在車市大背景影響下，以往“野蠻生長”的SUV市場也開始見頂下行，增速放緩。數據顯示，11月SUV市場銷量為85.4萬輛，同比下滑20.6%；1~11月累計銷量855.8萬輛，同比下滑3.7%。
銷量逆勢上揚
在市場整體一片“蕭瑟”中，東風本田CR-V顯然成了一股“清流”，並迎來了獨屬於它的高光時刻。
作為東風本田的當家SUV，CR-V自恢復銷售以來，迅速重獲市場信心，銷量快速“回血”。東風本田官方數據顯示，自今年7月份以來，東風本田CR-V銷量連續5個月持續上漲，月均突破1萬輛，一路勢不可擋。其中，11月銷量更是達到17815輛，以逆勢上揚的姿態，在車市“寒冬”中脫穎而出。
從不斷攀升的銷量成績來看，此前的停售事件顯然並未影響CR-V的市場熱度，逆勢上揚的成績，更加印證了CR-V的市場地位已牢不可破。與此同時，能夠在短時間內快速恢復元氣，也與CR-V作為“城市SUV開創者”的實力和魅力密不可分。
CR-V歷經十餘年的經典傳承，始終秉承東風本田“Stay ahead.”的品牌行動理念，在外觀、配置、動力、安全等方面不斷革新，力圖給消費者帶去更先進、環保、更具駕駛樂趣的SUV生活。
煥新再出發
在經歷上半年的停售事件後，東風本田將恢復消費者對品牌和產品的信任作為首要課題。2019款CR-V煥新之旅就是其中關鍵一步。煥新之旅從蘭州出發，途經甘肅、青海、西藏三省區，最終抵達目的地拉薩。歷時9天，全程近5000公里，最高海拔5231米，歷經荒漠戈壁和狂風暴雪之後，2019款CR-V經受住了考驗。憑藉這場煥新之旅，2019款CR-V的產品質量究竟如何，自然也無需多言。
在煥新之旅中，由2019款CR-V銳· T動和銳·混動組成的車隊遭遇了大雪天氣，加之路況複雜，沿途持續降雪導致路面結冰，給車隊帶來了重重考驗。但2019款CR-V搭載的Honda SENSING安全超感為雪地高速行駛提供了強力的安全保障，ACC主動巡航控制系統、CMBS TM碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統等都會讓這次的煥新之旅暢行無憂。此外，2019款CR-V搭載的SFRD頻率響應減震器，完美兼顧操控穩定性和乘坐舒適性，使得駕乘者在雪天也能輕鬆駕駛，同時也能享受到煥新後帶來的極致舒適性。
崑崙山埡口是本次路程的必經之地，而車隊行至此，大雪已經持續了兩天，路面溼滑結冰，由此帶來的惡劣路況，使得溼滑進一步加劇，又伴有不時駛過的重型貨車，車隊前行困難重重。2019款CR-V搭載Real-Time AWD智能四驅系統，可根據實時路況，在前輪兩驅和前後輪四驅之間智能切換。無論面對溼滑、低溫，還是碎石、盤山路面時，都能應付的遊刃有餘，輕鬆通過，以強大實力彰顯智能四驅SUV本色。
在海拔超過5000米的唐古拉山口，2019款CR-V銳·T動車型憑藉最高功率達到了142kW，最大扭矩達243N·m的超強動力，戰勝了稀薄空氣帶來的進氣阻礙，依然保持起步輕快，動力連綿不斷的本色狀態。而銳·混動版CR-V更是由於其先天搭載i-MMD雙電機混合動力系統，包括高功率雙電機、高燃油經濟性的發動機和智能動力單元（含高效鋰離子電池等）的優勢，在純電狀態下無需進氣，即可爆發強大動力，極為順暢地翻過了唐古拉山口。
“路遙知馬力”，煥新之旅充分見證了2019款CR-V的產品實力。而出色完成煥新之旅各種考驗的2019款CR-V，交出了完滿的質量答卷，也充分詮釋了東風本田“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，為銷量的逆勢上揚給出了最合理的解釋。 文/晏寧
每日經濟新聞
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