日前，《我们一起走过——致敬改革开放40周年》大型纪录片在央视热播，引发国人热议。这部纪录片以改革开放40年取得的历史性成就和发生的历史性变革为基础，通过选取我国经济社会各个领域的发展变迁故事，呈现改革开放40年来，靠着一次次解放思想，中国人突破了一道道难关险阻。以勇于变革，勇于创新的精神书写了一部发展的壮丽史诗。
在纪录片中，作为中国改革发展的重要内容中的中国汽车工业，留下浓墨重彩的一笔。
“中国汽车工业的高速发展，离不开这20年来民营经济的重要组成。”对于身处汽车行业并见证中国汽车产业由弱到强的业内人士来说，最近的20年是中国汽车产业在变革中茁壮成长的黄金时期，模式的多样性和格局的前瞻化，共同构成了今天车市的繁华。
不过，要问：在这20余年的车市发展中，最难忘的人和事，那肯定所有人都会回答“吉利李书福造车”。
“汽车不就是四个轮子加两张沙发吗？”在当时看来，民企造车简直是天方夜谭，根本无法实现。然而被视为口出狂言、“汽车疯子”的李书福壮士般踏上民企造车路。为一纸“准入证”奔走多年，屡败屡战，但最终还是成功地开启民企造车先河，当上第一个吃螃蟹的人。
从1998年8月8日，第一辆吉利豪情下线时的无人喝彩，到走出国门收购沃尔沃，到跻身百万辆销量俱乐部。可以说，在短短的20年，吉利就完成从无到有从弱小到强大的华丽转身，堪称世界汽车发展史上的一部传奇。
吉利帝豪的兴盛之路
不得不佩服吉利对行业趋势的精准把握，总是以敏锐的眼光洞察行业变化，进而选择一条正确发展之路。
应该说，2009年左右，吉利与国内其它主流自主品牌相比，并没有表现出明显的优势。随着合资轿车价格不断下探，自主车企在轿车上失去价格优势而逐渐转向SUV车型的时候，吉利推出了帝豪精品车战略。
当年吉利帝豪产品推广方案中，对轿车的精准定位和对未来消费市场分析堪称行业经典范本，尽管被同行组织学习参考，但谁都没有料到，吉利帝豪就此起步，从此像卯足劲一样不停向前奔。
从一款车型到系列车系，从最初月销几百辆到如今整个帝豪家族月均销量超过4.5万辆，2018年1-11月，帝豪销量累计超23万辆，稳居中国品牌轿车销冠，居轿车榜第八，而帝豪家族11个月累计总销量519747辆，已然擎起吉利汽车全年三分之一的销量。
回顾吉利的成长，如果说开启民企造车是第一次创业，那么帝豪的转型成功无异于第二次创业大获全胜。为什么会这样说呢？首先，在国内同行还在拼价格的时候，吉利以帝豪产品为切入进行企业转型升级，开创了精品轿车全新时代。
其次，当自主轿车不敌合资产品进而节节落败时，吉利帝豪却迎头赶上，以高品质高性能的车型跻身国内轿车销量排行前十，与合资轿车一争高低，成功地捍卫了中国品牌的尊严。
此外，伴随着SUV市场兴起，当一些自主车企将重心转向SUV车型而主动放弃轿车研发制造时，吉利却始终坚持轿车、SUV两条腿走路。这些年在产品研发上不断加大投入，以匠心精神在轿车产品上不断提升，最后迎来帝豪家族的全面崛起。
帝豪赶超合资的底气
作为70、80后脑海里应该还有这样的印象：十几年前当捷达、桑塔纳纵横大江南北时，根本看不到国产轿车的影子。品牌与产品技术上的差距，让国外车企敢于将在欧洲淘汰的车型投放到中国，减配版卖到二十万高价，竟然还供不应求。
而如今，纵观国内市场，高智能高品质的时尚轿车不足十万元。正是中国品牌的崛起，让合资高价车成为历史。也为中国消费者换来更多选择，赢得国外车企对中国市场的尊重。
事实上，现在年轻一代消费者早已不再纠结和迷信合资品牌。在他们看来，中国品牌早已今非昔比，产品进步极大。比如从吉利帝豪产品上，可以感受自主轿车达到或超过合资同级水平，让消费者买得放心，用得开心，自然就成为吉利帝豪的忠诚车主。
产品口碑得益于帝豪的精益求精。从首次推出帝豪EC7开始，吉利帝豪就坚持原创正向设计研发，完全采用欧准标准生产。在产品上始终保持着高品质、高配置水平的传统优势。
之后的9年里，帝豪始终坚持以用户为中心，从外观、内饰、动力、配置、智能科技等方面进行升级。
在动力上，从最初的从1.8L自然吸气演变到1.3T涡轮增压，再到如今家轿主流的1.5L。
在科技上，从电子配置到车联网、智能化等科技配置的率先搭载。
在车型上，从单一轿车由衍生帝豪GL、帝豪GS等车型。
为保持产品持续旺盛的生命力，吉利在各产品平台上延伸并推出模块化的产品链，让旗下各产品都进行了一次革命式的提升。
同时，帝豪适应市场需要，不断迎合每一次消费升级的重要时机。以做明星车型，做精品好车为目标，为中国消费者打造满意产品。
比如针对当前汽车智能化，全新帝豪上搭载了吉利G-Net link智能车载系统。
通过车内语音控制，调整空调温度、设置导航、语音通话等一系列任务，为用户提供及时、最新的服务。
应该说，造车体系的完善以及模块化的产品链，在为帝豪带来产品升级换代的同时，也让其在产品成本控制上占据优势。
这样以全球化水准打造产品，在品质比肩合资品牌，在智能上领先合资车型，价格配置又超过合资竞品，自然就被越来越多的消费者接受。
实力成就一代“国民车”
上市九年多，吉利帝豪累计总销量超160万辆，连续数年位居中国品牌轿车销量冠军，屡次跻身轿车月销量排行榜前十，并多次力压桑塔纳、捷达、卡罗拉等合资车型。吉利帝豪成就与荣誉的背后，离不开中国消费者的支持与认同。
但事实上，用户的认同是相互的。尽管他们也热爱自己的品牌，但更希望中国品牌能够真正成长强大起来，以内在的品质打动他们——而在这一点上，吉利帝豪没有让他们失望。
正如一位平时总劝说别人去买大众、奥迪的车友，在自己买车却选择一辆吉利全新帝豪的故事那样，帝豪出众的品质和品价比成功扭转他的消费观。用他自己的话说“全新帝豪刷新了我对10万元级别轿车的认知，配置高得令人膛目结舌，全LED大灯、自动空调、空气净化器、车内语音控制太方便了，比大众的MIB系统好用太多了”。
如今，吉利帝豪的销量传奇还在延续。以实力成就一代“国民车”的帝豪，在给中国消费者创造美好生活的同时，也赢来企业自身的发展，让中国品牌跻身世界强手之林。
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