對於一些車企來說，在過去不久的11月可謂是“多事之冬”。據統計，在11月有高達近55萬輛汽車被召回，原因無一例外都是存有安全隱患。涉及主要問題也集中在燃油系統、制動助力、機油增多等方面。
下面我們來看一下召回的都有哪些車，你的車中招沒有？
沃爾沃汽車
召回數量：16582輛
涉及車型：
2016年4月26日至2018年10月31日生產的2017-2019年款XC90汽車，共計4703輛；
2016年6月14日至2016年9月7日生產的2017年款S90汽車，共計24輛；
2016年12月21日至2018年10月30日生產的2017-2019年款V90CC汽車，共計402輛；
2018年4月25日至2018年10月30日生產的2019年款XC40汽車，共計409輛。
2016年10月17日至2018年11月1日生產的2017-2019年款S90長軸距汽車，共計4663輛。
2017年10月19日至2018年10月30日生產的2018-2019年款XC60汽車，共計6381輛。
召回原因：
由於供應商方面的原因，上述沃爾沃車款的車輛通信模塊與軟件存有偏差，導致車主無法得到正確的車輛GPS定位，從而影響車輛失竊跟蹤功能、駕駛員輔助系統與沃爾沃隨車管家的正常使用。並且在車輛發生碰撞事故時，無法自動發送定位信息向救援中心申請救助，存安全隱患。
克萊斯勒汽車
召回數量：9838輛
涉及車型：
2012年9月1日至2014年4月22日期間生產的部分2013年款進口牧馬人汽車，共計6232輛。
2012年8月9日至2014年6月16日期間生產的部分2013年款進口克萊斯勒300C汽車，共計3606輛。
召回原因：
上述車型副駕駛安全氣囊使用了高田公司無干燥劑的硝酸銨氣體發生器。當觸發安全氣囊工作時，氣體發生器可能出現破損，導致碎片彈出傷及駕乘人員，存安全隱患。
克萊斯勒汽車
召回數量：35輛
涉及車型：
召回2018年5月7日至2018年5月10日期間生產的部分2018年款進口牧馬人汽車
召回原因：
車輛前懸架推力杆支架焊接不良，造成推力杆支架與車架脫離，導致車輛轉向能力降低，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。
克萊斯勒汽車
召回數量：53927輛
涉及車型：
2017年4月4日至2018年4月25日期間生產的部分2017-2018年款進口大捷龍汽車（包括插電混動版），共計947輛；
2012年11月14日至2018年3月22日期間生產的2014-2018年款進口大切諾基汽車，共計52980輛。
召回原因：
車輛由於動力控制模塊處理策略問題，在CAN-C網絡短路造成通訊失效情況下，無法通過設定按鍵關閉巡航功能。如果CAN-C網絡發生短路時，正好車輛巡航激活而車速低於設定巡航速度，車輛可能保持當前速度或加速，可能導致車輛在沒有報警的情況下發生碰撞，存在安全隱患。
江南汽車
召回數量：13706輛
涉及車型：
2016年6月20日至 2017年3月31日期間生產的部分眾泰雲100S汽車
召回原因：
車上的制動助力真空泵與真空泵控制器由兩家供應商提供，真空泵與控制器存在不匹配情況，可能導致真空泵因受保護停止工作，造成車輛制動力不足，存安全隱患。
豐田汽車
召回數量：574輛
涉及車型：
2012年12月24日至2013年6月26日期間生產的部分進口86汽車
召回原因：
發動機可調節氣門處設計不完善，在使用中氣門彈簧荷重超出設計參數。另外氣門彈簧材料中存在可允許範圍內的微小雜質，在該處可能發生斷裂。造成發動機出現異響等情況，可能導發動機在車輛行駛過程中突然熄火，存在安全隱患。
福特汽車
召回數量：3072輛
涉及車型：
2016年10月17日至2018年8月18日（含）生產的部分2017-2018年款進口福特F-150猛禽汽車
召回原因：
由於供應商原因，車輛在發生事故時，前排座椅安全帶預緊器被點爆產生的火花超出設計規定。預緊器被點爆，可能將後排到車輛B柱內側底部的氣體點燃，B柱內側的組件可能著火，存在安全隱患。
北京汽車
召回數量：69358輛
涉及車型：
2012年2月28日至2018年5月8日生產的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車。
召回原因：
上述車型因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛行駛過程中可能出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。
斯巴魯汽車
召回數量：25641輛
涉及車型：
2012年1月7日-2013年5月29日期間生產的部分進口2012-2013年款森林人系列汽車，共計10016輛；
2012年1月17日-2013年5月29日期間生產的部分進口2012-2013 年款XV系列汽車，共計14888輛；
2013年4月1日-2013年7月2日期間生產的部分進口2013 年款BRZ系列汽車，共計737輛。
召回原因：
發動機可調節氣門處設計不合理，在使用過程中氣門彈簧荷重超過設計參數。另外，氣門彈簧材料中存在可允許範圍內的微小雜質，在該處可能發生斷裂。造成發動機出現異響等不良情況，嚴重時可能導致車輛行駛過程中發動機熄火，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳
召回數量：141輛
涉及車型：
2017年6月1日到2018年2月5日期間生產的部分進口AMG S65L、AMG S63L 4MATIC+ 汽車
召回原因：
部分車輛因多功能攝像頭控制單元的軟件參數不準確，導致主動式車道保持輔助系統不滿足要求。車輛在車速在等於或超過105km/h時，駕駛員仍可收到車道偏離的警告，造成輔助系統的防碰撞功能被削弱，存在安全隱患。
東風悅達起亞汽車
召回數量：68567輛
涉及車型：
2016年1月19日至2018年10月30日期間生產的搭載 GAMMA 1.6 T-GDI 發動機的KX5汽車。
召回原因：
由於設計原因，車輛在低溫環境下持續短距離行駛時會發生髮動機機油液麵增高，進而出現發動機故障指示燈點亮，持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
第一汽車集團
召回數量：280022輛
涉及車型：
2011年1月4日至2011年4月11日期間生產的部分奔騰B70汽車，共計10906輛；
2013年9月2日至2016年1月4日期間生產的部分奔騰X80汽車，共計133350輛；
2013年9月4日至2015年9月19日期間生產的部分奔騰B90汽車，共計6124輛；
2013年9月2日至2016年3月31日期間生產的部分馬自達6汽車，共計129642輛。
召回原因：
由於燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，進而導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。
東風本田
召回數量：4143輛
涉及車型：
2017年5月5日至2017年6月21日生產的部分2018款傑德（JADE）汽車
召回原因：
由於供應商原因，車輛天窗玻璃底塗不滿足規範，導致玻璃附著力降低，極端情況下天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。
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