何桂贤
分别从外观价格，维修保养的便利性，二手车残值三个方面来说说酷路泽PK途乐该怎么选！干货预警！
1.首先外观
为什么首先说外观呢，因为途乐之所以能拿来跟酷路泽来比，主要原因是因为他无论外观尺寸，还是实际视觉效果来看都要比酷路泽大一圈
酷路泽4000
途乐XE领英
价格方面:天津港港口市场上
今天当日的行情18年12月11日
酷路泽4000
17款冰箱无电座最丐版价格58万
途乐XE
17款XE4.0两气囊低配价格42万
两者足足相差16万元整！
这在17年是不敢想的，17年的途乐热卖那个时候的价格，最低配在港口卖到51万，那个时候途乐在价格上是可以拿来跟霸道4000对标的，但懂车的大家觉得他在性能上是可以跟酷路泽对比的，由于经销商大量囤货，导致一路走跌，落到价格现在跟霸道2700相当，对于我们消费者是好消息，因为现在途乐确实是在赔本赚吆喝，因为很多经销也是从银行拿钱拿车，年底为了还息不得不忍痛割肉
而在我看来途乐的驾驶感受，更偏向城市路况，多强调舒适性，这点是超越酷路泽的，毕竟沙发厂也是要面子的。
比方说同样价格范围内省下16万的途乐车主可以拿来改装，交购置税上牌八万多说，还剩余八万！
改装好处是可以选自己有用的配置，如果不改装这个价格能买到途乐4.0顶配铂金版
20轮的BOSE音响三排电动折叠，还有最重要的八气囊
就是酷路泽最低配的价格=途乐4.0顶配铂金版的价格
途乐改一改包围外观，马上变得犀利起来仿佛换了一辆车！
酷路泽改一改也是不掉面的，但是预算在最丐版配置上也要在加好几万！这样跟途乐一比可又差出好几万的价格！
外观与价格是途乐最大的优势所在！
2.维修保养的便利性
重点来了刚才省10多万块钱的途乐车主肯定在偷着笑 😂
首先说说造车理念-
丰田的理念是造出能卖到世界任何地方的汽车，从南极到北极，在地球的任何的地方都有丰田的汽车，就算你从中国自驾游开到外国也没有问题，在世界上任何一个国家都可以维修酷路泽，就是这么全球流！
而大家都知道任何产品包括汽车都是消耗品
只有细心保养才可以延长他的使用寿命，酷路泽的优势是如果车坏了你在世界任何地方都能买到他的维修件
并且丰田原厂空调滤芯滤清器，适用几乎全部车型 ，维修保养件的通用性带来最大的便利性，是酷路泽经久不衰卖到全球的法宝
这就是别的车能带去任何地方，只有酷路泽能带你回来的原因！
并且所有酷路泽的配件还相当的便宜，这是因为几乎所有的丰田的零配件供应商，都是丰田自己子公司或参股的，电脑故障检测系统也都是通用的！
但是相对于途乐的舒适性，我觉得酷路泽相对来说要弱一点点，这个见仁见智可能我说的比较主观，这个价格舒适性都不会差到哪，只不过是一些鸡蛋里挑骨头的细微体验罢了
日产途乐
日产雷诺联盟
“所有这些都是在与雷诺的合作基础上而展开的”？！
what?不当家？不做主？算了不喷了毕竟人家过日子。
虽然市场的保有率途乐没有酷路泽高，但是随着途乐的低价策略，车辆保有量的增加，随着市场零配件维修的需求增加，各地的维修保养件也会增多，价格也会更便宜，但是相对于酷路泽的维修便利性还是差一点，也需要途乐车主花更多的时间精力去维护。
3. 二手车残值方面
途乐直接被酷路泽碾压，因为今年丰田系平行进口车全面涨价，霸道2700你开两年的车，扣掉购置税二手车都能卖上新车价了！
途乐两年掉10万！从中规途乐的官降二十万以后开始一路下跌，但是后期途乐应该不会跌破成本价太多，也许我言之过早
但是还是希望他大卖，不到五十万落地，买个尺寸跟陆巡比肩的SUV，全时四驱，四种越野模式，市场上再也找不到第二个了，不接受反对！
18年的降价潮也是因为途乐平行进口车中东版，库存比较多途乐新车的降价对二手车来讲是个坏消息，但是随着去库存价格也会随之涨起来的，因为平行进口车市场就是，现车越少越涨价，跟中规奔驰G，雷克萨570，埃尔法，加价提车市场规律一样
综合以上
途乐50万买个大尺寸SUV，堪比陆巡有面，性价比超高，而且途乐在今年的平行进口车市场库存比较多，价格方面非常合适，在怎么也不会跌到30万，毕竟成本来的，是入手的好时机
酷路泽无论何时入手都可以，开20年都可以，特别对于西南地区，途乐的维修不便的地方可以看看酷路泽。
选车最主要的看个人喜好预算，油耗，维修保养的便利性，平时家里人坐的多不多，拉货时候多不多后备箱够不够大，一定根据个人需求选车，切莫拿车型来匹配自己，往往最后选了一个别人喜欢的车 😂
日子是自己的！
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价格方面私信 😂评论里就不回复了谢谢大家！
平行进口车车迹
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途酷大战何时休？
这两款车从上上上上辈的LC80与Y60便开始了无止尽的争夺。简直可以写一部越野史书出来。
但我们就以当前在售车型做一个对比
依照题主说的46万Y62与62万的LC200
那都是入门的丐版车型，排量都是4.0
2018款 途乐 Y62 4.0L VS 2016款 兰德酷路泽 LC200 4.0L
动力： 205kW 394N·m 202kW385N·m
四驱系统： 全时四驱（多片离） 全时四驱（托森）
悬挂系统： 前后双叉臂独立悬挂 前双叉臂独立悬挂，后多连杆非独立悬挂
其实两车如今改款已经越来越向舒适度妥协了，虽依然带有大梁和低速四驱，但悬挂系统已经不再适合极限的场地越野。
如果只是单纯的长途穿越，两车都可以胜任。但非要去极限越野，两车都不合适。
说白了，两车现在最大的区别就是价格。
品牌都非常高端，舒适度也都不错！
保值率肯定还是牛头更强！
但作为自家用车，骚客还是建议题主多多考虑Y62吧，现在40多万的价格实在是太划算了！
我是二手车骚客，如果还有更多想和我交流的问题就关注我个人头条号或关注微信公众号：验车帮，还可以跟我学二手车评估哦~
二手车骚客
现在应该途乐43万，酷路泽62万，相差近20万，从性价比上看，途乐绝对胜过酷路泽；如果从外观性能保值率上看，酷路泽占优势。
平行进口车展示
总是有朋友问我，途乐跟酷路泽怎么选？好吧说说，途乐两把差速锁，中差和后差，七速，前后双叉臂，多片离合差速器扭距调节比较大，舒适性要好一些，酷路泽一把差速锁，中差，托森式差速器，前双臂，后整体条，抗冲击性要好，六速，还增加了蠕行模式和坦克调头，简单点说吧，它俩越野都差不了多少，途乐越野，豪华，舒适，酷路泽越野，豪华，萝卜青菜各有所长，看你自己喜好，和需求！由于近期价格原因丰田系列价格幅度大，途乐由于经销商盲目跟风大打价格战，导致途乐价格大幅下滑个人认为途乐是抄底的好机会！
平行进口车介绍
预算够还是买酷路泽啊，不过途乐现在的性价比确实高！这么给你说，酷路泽肯定不敢说比途乐好多少，途乐一定敢说自己不比酷路泽差
魏什么说车
选便宜的 有钱的买贵的
