同樣都是使用了三缸發動機，但是別克英朗，無論是1.0T三缸版還是1.3T的三缸版，其抖動的程度都要遠遠超過了奇瑞QQ。很多人都說沒有可比性，但事實上，兩款車都是採用了三缸發動機的轎車，奇瑞QQ的排量更低，那麼就此而言，兩款車還是具備可比性的。
讓我們回到八年前，奇瑞QQ還經常可以月銷破萬臺的歷史巔峰時刻，當年的奇瑞QQ3 時尚版採用的是奇瑞自主研發的三缸發動機，排量僅為1.0升的自然吸氣引擎，沒有渦輪增壓器，更沒有複雜的機構，匹配的還是5MT的手動變速箱，最大馬力69，最大扭矩93N·m，聽起來很原始更沒有什麼現代感。
與此同時，這款奇瑞QQ早就於2013年停產停售了，奇瑞自身也知道中國汽車市場的微型車時代結束了，奇瑞QQ和長安奔奔都一去不復返。
為什麼更低端更便宜的奇瑞QQ，使用三缸發動機卻要比別克英朗三缸機駕駛更平順？
原因之一：奇瑞QQ使用的清一色的自然吸氣發動機，沒有渦輪機構，雖然動力上不如別克英朗，但因為更沒有什麼多餘的小小的三缸發動機之內，多了那麼一個很大的渦輪增壓器的阻礙，才使得這款奇瑞QQ無論是0.8升排量發動機也好，或者1.0升的三缸機也好，都不存在別克英朗渦輪增壓三缸機的抖動感。
原因之二：這款奇瑞QQ僅自重為936kg，不足一頓，但是別克英朗1.0T版自重就高達1.24噸，1.3T重到1.26噸，都至少比奇瑞QQ重了0.24噸左右，那麼輕盈自然就顯得輕便，奇瑞QQ駕駛起來負擔更輕，自然抖動感就顯得抑制得很好了。
原因之三：奇瑞QQ出於安全考慮，限制了最高速度為136公里每小時，與此同時，這款車其實是模仿了日本市場上非常流行的K-CAR車型而來的，對於這款長×寬×高也達到了不俗的3550×1495×1530mm，軸距是2340mm的微型車QQ而言，該車並非是為了長途駕駛設計而言，更多則是城市買菜車而已。
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