聯合越野原創測評:全新一代途銳2.0TSI車型詳解

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

途銳—代表著大眾品牌頂級SUV,擁有著大眾最強的四驅能力、動力結構及舒適乘坐表現,多年來在高端SUV市場有著不可撼動的地位。全新一代途銳自從上市以來驚呼聲不絕於耳,這次聯合越野帶你全面體驗的是,新途銳2.0TSI銳翼版,也是新途銳唯一的一款2.0L排量車型。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

新一代途銳的改變是由內致外的整體換裝,應用了大眾全新的設計語言,強調了個性運動風格,所展現出來的色彩更具有表現力。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

整體貫穿式前臉設計極富衝擊力,橫向寬體進氣格柵+粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈結構連接,幾乎佔據了前臉的大部,這可比一般的“大嘴”更加的兇悍。智能LED大燈,尾端收窄角度犀利,夜間照明遠度及亮度表現優秀,並帶有轉向輔助照明,而在3.0高配車型上更有矩陣式12種動態照明。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

中大型SUV的途銳,車身尺寸4878x1984x1686mm 軸距2899mm車體厚重飽滿,側身腰線由車頭部曲線自然向後疊加延伸,立體雕琢出精緻的肌肉感。試駕車雖為2.0TSI車型,但依舊配備了19寸輪轂,輪胎規格255/55R19。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

新途銳的尾部和前臉一樣,採用了橫向設計元素,直線條結構更加突出了車尾的寬厚度。全LED尾燈造型和前大燈呼應,辨識度極高。排氣為雙邊兩出佈局,寬口鍍鉻裝飾,運動效果突出。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

電動尾門開口可多角度調節,這樣就避免了車身較高所帶來的尷尬。後備箱地板平整,常規容積810L,同級別車型優秀水準。全新途銳標配空氣懸架,並且後懸架可獨立調節,這樣在搬運一些大件重物,就可以降低後備箱的高度,方便裝卸。後排座椅可按比例放倒,獲得一個平整的擴容表面,容積更是可以增加至驚人的1800L。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

數字化科技座艙是全新一代途銳最大的亮點,震撼、簡潔、精細是第一感受。兩塊超大的數字液晶屏視覺衝擊力相當強,中控臺整體的用料和做工也體現了德系車標準的嚴謹。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

15寸的橫置數字觸控屏整合了車機、媒體娛樂、智能網聯、語音控制等所有功能。支持APP-Connect手機映射功能,通過蘋果CarPlay、百度CarLife及MirrorLink,將車輛與智能手機相連,通信、音樂、導航等多種應用程序可直接呈現在屏幕上。中控屏色彩豔麗、高清細緻,操作反應速度,程序運行流暢度都是一流水準。人性化操作設計非常到位,在手觸摸到屏幕之前,屏幕就會提前做出反應。與之相連的12寸液晶儀表盤,可自定義顯示模式,並可與中控屏、智能手機交互操作。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

真皮多功能方向盤,平底運動造型,方向盤皮質細潤,外圈橫截面呈橢圓狀,握感輕鬆舒適。多功能鍵操作簡便,與儀表盤、中控屏可快速連接設置。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

中控臺下端儲物格內置手機無線充電功能,並設有點菸器接口及USB數據接口,同時扶手箱內也設有單獨USB接口。為了提高操作便利性,媒體音量專設撥輪旋鈕,撥輪金屬質感阻尼細膩,搭在扶手箱上操作簡便舒適。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

18向電動調節座椅支持通風、加熱,座椅前唇可按需加長。座墊寬大,填充物厚實附有彈性,背部側翼可有效起到輔助支撐作用。駕駛位乘坐空間,座椅調至較高坐姿(本人身高190cm)頭部餘量超過一拳。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

而後排的腿部橫向、縱向空間更是餘量充足,加上大尺寸全景天窗,通透度及視野表現非常優秀。後排空調出風口下方設有手機儲物格、點菸器接口、雙USB接口及220V獨立電源。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

2.0TSI車型動力系統為縱置2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力,最大扭矩370牛米。傳動系統為8擋手自一體變速箱,並配以全新的電子擋把。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

駕駛模式分為10種,包括5種越野模式與5種公路模式,空氣懸掛可以根據不同駕駛模式自適應調節高度,也可按需獨立調節。在特殊越野情況下懸掛升至最高點,車身獲得最佳通過能力,再配合大眾著名的4MOTION® 恆時四驅系統,新途銳將達到最強越野能力。(本次測試因時間原因,未能進行越野實地測試,深表遺憾,後期有機會一定補上。)

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

之所以選擇2.0TSI車型,原因就是要了解2.0T發動機的真實情況,而實際測試表現有情理之中,更有意料之外。發動機的最大扭矩輸出為1600轉,所以低扭釋放充足,對於這臺“寬體大車”來說,起步輕鬆靈活。油門調校力度均勻線性,隨著油門的深踩速度有力提升。對於中大型SUV,2.0T發動機的中後段動力儲備是關鍵,實際測試,中後段的動力輸出根本無需擔心,80km/h以上的再加速,順暢連貫無任何疲態出現。(其中在專業特殊環境下進行120km/h-180km/h的加速測試,提速效果同樣連貫有力,令人意外。)*車友請勿模仿*

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

8AT變速箱換擋平順升擋積極,在城市擁堵路段,連續低擋位蠕行無頓挫現象出現。途中急加速的降擋反應迅速果斷,能第一時間理解駕駛員意圖,運動模式下可連續降4-6擋做加速動作。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解
联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

自適應空氣懸架,所帶來的舒適性是毋庸置疑的,而且在快速過彎中,對車身側傾支撐也會做到動態調整。雖然車身很大,但在急轉彎時,整車姿態同樣會保持完整。

联合越野原创测评:全新一代途锐2.0TSI车型详解

簡單總結:全新一代途銳的改變是非常成功的,富有表現力的外形設計,全面的高科技配置,優秀的動力調校,都成為了他的亮點。而2.0TSI銳翼版車型的售價為63.68萬元,對於全進口中大型高端SUV,性價比優勢明顯。

攝影:渤洋


分享到:


相關文章: