在信口開河的年代,“東拉西車
”努力保持對事實和知識莊重的態度。開熱風還是開冷風?A/C開關要不要按下?內循環還是外循環?——什麼樣的組合效率最高?
又到了汽車前風擋玻璃愛起霧的季節,用什麼辦法可以讓霧氣以最快的速度消散,還我們一個清爽的視線?據美國著名汽車網站“Road & Track”報道,NASA(美國宇航局)前工程師Rober根據起霧的原理,總結了一套最佳方案,經實驗驗證,除霧速度最快。
你必須知道的“露點”
“露點”,對,露點,這個詞很重要。
別激動,露點是一個氣象學術語,它指的其實是溫度。具體來說,是“空氣中所含的氣態水達到飽和,而凝結成液態水所需要降至的溫度。”
再說直白點,空氣溫度高,裡邊能容納的水蒸氣就多;空氣溫度低,裡邊能容納的水蒸氣就少。氣溫低到一定程度,裡邊看不見的氣態水就呆不住了,就會從空氣中跑出來,凝結成看得見的液態水。這些凝結水飄浮在空氣中就是霧,沾在固體表面就是露——對,“露點”就是這麼來的。
霧和露,都是在氣溫下降的時候才會出現,氣溫一上升,都又化成氣態水,在空氣中隱形了。
汽車的前風擋玻璃上為什麼會起霧?第一是車裡邊的空氣溼度大,水分比較多;第二是風擋玻璃溫度低,水蒸氣在冰冷的玻璃上凝結成小水滴。
當然,也不光是前風擋玻璃會起霧,只要車內空氣溼度足夠大,側窗玻璃也會起霧。
汽車車廂是一個相對封閉的小空間,跟車外可能形成兩個“小氣候”。車內空氣為什麼會潮溼?車上的人呼出的氣體,雨雪天氣中人身上的衣服、鞋上帶的水份都會增加車內空氣的溼度,要是你再帶杯熱氣騰騰的開水或熱飲,那就更熱鬧了。
除霧,關鍵是升溫度、降溼度
搞明白汽車玻璃起霧的原理,就可以對症下藥了。
一方面是要讓車內的氣溫升高。看過“露點”那段,你應該已經明白一個基本的科學原理:車內氣溫越高,空氣中能容納的水蒸氣越多,水氣被熱空氣“吸收”了,它們就不會去車玻璃上搗亂。
怎麼升溫?太簡單了,把暖風開大,溫度設到最高檔。
另一方面是要讓車內空氣的溼度降低。溼度低,空氣裡的水蒸氣少,也不會跑出來找麻煩。
降低溼度的辦法有三個。
第一、把空調送風模式調到“外循環”。這裡邊又有科學道理了,在“外循環”送風模式下,車外的空氣會進到車內,一者車外空氣相對比較乾燥,二者,車外空氣溫度低,進入車內後,經過暖風加熱,能“吸收”更多的水氣。
要是“內循環”模式,潮溼的空氣只在車裡打轉轉,嚴重影響除霧效果。
第二、按下空調的“A/C”鍵。這個很多人想不通,按下A/C鍵就等於打開空調的壓縮機開始製冷,大冷天的,這不是瞎折騰嗎?別忘了,空調除了製冷以外,還有一個重要的功能是“除溼”。具體原理不再細說,你只要想想夏天家裡開空調時,空調的室外排水管源源不斷地流水就明白了。
第三、降下兩側車窗玻璃通風。要是你特別著急除霧,用這個辦法把車內的溼氣排出去是最快的。當然,這要犧牲一點舒適度,正如有一首歌中唱道:“為你我受冷風吹”。
現在車上的空調,一般都有風擋玻璃除霧擋,可以把風吹向風擋玻璃並自動打開空調壓縮機,從而一鍵解決麻煩,達到“金風玉露一相逢,便勝卻人間無數”的美妙效果。但有的車載空調沒那麼智能,打開除霧功能後,還需要另外打開“外循環”並調高暖風溫度。
好的,再劃一下重點:
汽車風擋除霧的最佳方法是:
1、把車內空調調到“除霧”模式,送風速度調到高檔位
2、暖風溫度調高
3、空調送風模式設為“外循環”
4、按下空調的“A/C”鍵
5、開窗通風
最後再奉上:汽車玻璃冰霜快速去除私家秘籍 。
在冬天,除了前風擋玻璃內部起霧的麻煩外,有時候早上會看到玻璃外邊結了一層冰霜。在天寒地凍的時候,對付這層堅固的冰霜實在是一件麻煩事。
怎麼辦?用暖風大力吹玻璃?用廢舊信用卡刮?用塑料鏟子鏟?
這些辦法我都用過,最終發現一個快速輕鬆的辦法。
請上眼瞧:
準備一個塑料小噴壺,裡邊裝上防凍玻璃水。遇到玻璃外邊結冰霜的情況,先往冰霜面上噴防凍玻璃水,冰霜很快就會呈半融化狀態,這時候再用合適的工具颳去或鏟去即可。
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