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破冰船其實並不是依靠堅硬的船身去“撞擊”冰層，從而實現破冰的，這和我們的習慣性認識並不一樣。實際上，破冰船的破冰原理採用的是“壓碎”冰層，具體而言，就是當破冰船駛入冰層區域時，其船首前部切入到冰層上方表面，在船體向前前進推力的作用下，船首對冰層形成較大的向下的壓力，依靠這個壓力，將冰層壓碎，實現破冰。
因此，往往在看到破冰船破冰的過程中，破冰船的船首下部都可以完整的看到外輪廓弧線，這一點和普通船舶是不一樣的。
正是這種原理，對船舶自身在寒冷條件下的驅動力要求比較高了，一般的柴油機也難以扛得住零下50多°的嚴寒，所以，核動力的優勢就比較明顯了。
如果用激光，那樣的能耗就更大了，不符合工程實際了。
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一二百斤的壯漢掉到了覆蓋著薄冰的湖裡，他掙扎著爬上冰面，然而冰面承受不起他的重量斷裂了，於是他不斷的掙扎爬上冰面，冰面又不斷地斷裂，最後……誒，我怎麼上岸了？！身後開了一條長長的水道，這個就是破冰船的工作原理，用激光破冰的話，估計體力不支只能待在湖裡了
功名需百戰
硬碰硬，激光也可以，但沒有裝上
公元鄭
木煙籮
破冰船是利用自身的動力 重量來開道的 激光是利用高溫來切割開 在一定的溫度下是沒用的
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