星脉是揽胜家族的第四款车型，也是最好看的车型之一，它是出自捷豹路虎的IQ平台，这是一个可变比例的铝合金模块化平台，主张的是轻量化跟操控。
在这个平台里有捷豹的xe，xf，还有唯一的一台SUV f-pace ，无一例外，他们都很捷豹，都很有驾驶味道。这台星脉应该很好玩，贵为一台路虎理所应当的，非常优雅，非常舒服，很有贵族的味道，坐在车里就能感觉到这是一台很安逸，很富态的车。
而且和所有路虎一样，是一台很越野的车，对于路况适应能力很强。这台车有很强的越野能力，搭载了第二代的全地形反馈适应系统，在中控下方的液晶屏幕上就可以选择调整，它的四驱虽然不是纯机械的锁，不过电子锁本来就是路虎的强项，限滑和分配动力的能力还有效率都非常的强，自动模式下。
即便只有单个前轮，或者单个后轮都能够轻松的摆脱困境，竞争对手里面最强了，而且这台车的空气悬挂能够支持调整的范围非常的大，整个接近角离去角就非常大，都是走烂路来说的话是非常轻松，另外就是他的涉水能力可以达到650毫米，简单来说这台车可以去很多别人去不到的地方。
这台车的内饰非常的精致，看上去就很贵，优雅的感觉，摸上去也不便宜。车顶和a柱都有翻毛皮，然后车厢里到处都是皮质包裹，科技程度也非常高，韩是一个很大的液晶屏幕，还有这两块是10.3英寸的大屏，指纹的情况下感觉也非常的酷炫，显示非常好看，操作也很简单，油门刹车的宽容度很高，也很柔和，悬挂的过滤很舒服，感觉整个车子都很轻盈，开起来也没有想象中那么笨重。
IQ平台下，看这台星脉到底有多好玩呢，3.0t v6机械增压发动机，380马力，456牛米，百公里加速只需要5.7秒，是动力很充沛，而且很有机械增压。那种浑厚的动力感觉很线性，这一台v8自吸一样的感觉，不会很有爆发感或者很突兀，0到120公里，甚至在网上的加速，几乎没有任何衰减，而且这个声浪还特别好听。
这台车的四驱系统从初始状态前50后50开始分配的，在高速且顺畅的路面情况下才会把更多的动力分配到后轮，但是感觉车尾其实并不会特别的活跃，调到动态模式，算数会保持在一个高位，油门反应更灵敏，整台车好像一台贴地的怪物开起来很有快感。
这台车用的是前双叉臂后多连杆的悬挂的特性就是运动性特别牛逼。动态模式下这台车的悬挂会变硬，整个支撑性会更强。过弯或者变线的时候信心很足，但是方向盘的虚位还是大了一丢丢。星脉是路虎家族里运动能力非常高分，但却又是他自身IQ平台里最优雅，最豪华和最越野的。
看到最后小编觉得，你说它好玩吧，他其实很优雅很绅士，很懂照顾人，你说它不好玩吧，它是完全能陪你在路上放肆潇洒的，这是一台能够展现品位同时能最大程度满足欲望的车，不过它真的不便宜。而且从现实来说因为它是一台路虎，所以他能越野。因为他贵为一台路虎，所以没人拿它越野。
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