梁祥仕
在有發展潛力的小區，交通又比較方便的城市，汽車可以不買，但是車位必須要買，這可以說是投資的理念。
現在無論是新車還是二手車，都是出於快速增長的階段，在結婚成家立業以後還不買車位的家庭少至又少，這麼車位就成了硬性的需求，車位和汽車本身相比，更是一個好的投資。
而且的車位交易租賃都是非常方便的，如果目前手裡有閒錢，交通又很方便，不需要買車，買一個增值的車位也是一個很好的選擇。
這裡車位又分兩種，一類是人防車位，就是不屬於開放商的這種車位，另一種則是屬於開發商的這種車位，像這種人防車位就是不值得購買的了，也談不上什麼投資的價值了。
總之，現在車位越來越緊張，很多人買不起車位，只能靠租車位，可以說是買了一個好車位，單單靠租車位也差不多能回本，而且車位的購買數量也沒有限制，以個人的認識來說，車位是可以做投資的。
66號車坊
從經濟上算賬肯定是划不來。
但是現實中有些東西光算經濟賬是不行的。
以我所在的小區為例：負一樓車位18萬，負二樓15萬，要求一次性付款，當然也簽定正規銷售合同，有產權證。
目前小區車位尚未售完，可以租用小區車位，停車費加管理費450元一個月，一年的費用就是5400元，18萬可以停車33年，不包括貨幣貶值等因素。
如果18萬不拿來買車位，用來投資理財，按照目前年利率4.3左右的回報，一年可以有7740元的收益，用收益就完全可以用來停車，還有剩餘。
但是我所在小區停車位達不到1：1比例，你現在如果不買車位，將來就面臨著無法停車的困難，所以沒有辦法只好買下車位。
以我個人意見，如果小區車位有空餘，比例超過1：1，可以確保租到車位，其實不買車位更划算，畢竟車位不比房子，不可能有多大的增值空間，租用更划算，而且不用一次性投入那麼多現金。
咪兔mactoo
2015年，小區地下車位（人防工程）出售，買不買？很糾結。諮詢北京、合肥的親友。回答，生活必需品要買。因為不買，車停放會麻煩。果斷第一個出手，4萬元挑選了最大的車位。一個月後，100個車位所剩無幾，又買了一個，位置、大小都不如第一個，出價4.1萬元。一個車位自用，一個出租，月租200元。第一個車位買後兩個月就有人出價6萬，我家沒賣。這兩年，我們小區車輛激增，每天都會上演因擁堵出不去而爭吵劇情。
panmin123
如果這裡說的是小區的地下車位，那麼結論很明確：划不來。
原因有四：
1、未來，小區房產本身的升值幅度，要大於車位的升值幅度
支持車位升值的理由，無外乎交通變差與車位緊缺等因素。但小區不等於商業區，豪華商業街區的車位，因上述因素的存在，確有升值和投資潛力，但小區本身就有足夠的配套車位，不論地上還是地下，一定能滿足業主需求。比如，一個小區就2000戶，準備2000個車位就夠了，不存在供需矛盾。換句話說，只要樓盤不是強行搭配銷售車位，小區車位的升值永遠趕不上，甚至遠遠趕不上樓盤的升值幅度。
而且，很多地區實行搖號購車，車輛供應減緩，也在一定程度控制了對車位的需求。
2、買房可以用槓桿，而買車位一般無法用槓桿，或者槓桿比例更低
我們知道，由銀行提供的房貸，之所以被稱之為優質貸款，是因為我們以一個較低的首付比例（20%~30%），和一個低廉的貸款利率（年利率一般不超過5%），撬動了一個綜合價值更大的不動產。如果你貸款的房子，每年平均的升值幅度跑贏貸款，你就相當於是賺的。
但車位則不同，如果購買永久車位，很多樓盤和銀行不接受貸款，即便能做貸款，首付比例和貸款利率也高於房貸，整體算下來，車位貸款會拖累你的資金利用率，應視為“劣質貸款”。
3、除非你能住20年以上，否則租車位一定比買車位更值；
我一個親戚剛在三線城市威海一箇中等小區買房，房價1萬。購買車位12萬，管理費一年600，但租車位的話，一年是4000元。
也就是說，即便不考慮管理費，除非我能在這裡住30年，否則，租車位一定比買車位來得值。但對於一個房子而言，有多少人能住30年以上呢？
連續住20年以上的，恐怕都少吧？
4、個別樓盤要求，買房必須全款買永久車位，涉嫌“霸王條款”
個別樓盤會有類似規定，買房必須搭配全款買車位，這絕對是一種“霸王條款”，是一種不合理的要求。凡是買房者沒得選的，大多有利於開發商或物業。趕上這種樓盤，你自己要掂量掂量，別覺得十幾萬的車位費不是錢。
有買車位的10萬，用在裝修和修繕房屋上，自己住著也舒服，將來賣房也能多賣十幾二十萬，不是更好嗎？
金投手
買車位劃不划算，需要根據自己的實際情況以及小區的停車困難程度來衡量。在買車位之前，其實我們應該瞭解到的是目前新車保有量的增速遠遠大於車位的增速，也就是說增加的很多車可能面臨沒法停車的問題。我們以前的老小區是沒有設計地下停車位的，現在的新小區都設計了地下停車位，但是很多地方是需要購買的，而且還不便宜，並且還有管理費。
買停車位不划算核心原因
說買停車位不划算的，主要是從經濟角度去考慮的。一個停車位少則十幾萬，多則幾十萬，已經遠遠超過了普通人的預期範圍，而且買了停車位還需要繳納額外的管理費，這對很多人來說認為是很不划算的。
到底買不買停車位
現在很多小區都是地上、底下同時停車，只有部分小區是禁止地上停車的，主要還是車太多。那麼如何計劃自己買不買停車位呢？如果你們小區的地上停車位相對充裕，擠一擠還可以停放，那基本上沒有買的必要。但如果從發展和投資的角度，還是可以適當去考慮的，畢竟車輛的數量還會增加，以後停車難仍是一個大問題，這個問題在短期也是無法全部解決的。
所以，從方便、發展的角度，建議條件允許下，考慮購買停車位。而如果地面上可以停放，有沒有經濟條件，建議還是不選擇購買。畢竟這個也是一筆不小的生活開銷。
郭一鳴
車位劃不划算從經濟上是很好算的，但是從租車位的那種找車位的時間成本和對沒車位停沒車位租的提心吊膽的心理成本就很多人就不會算了，很多買車的人都算過一筆賬，買一輛車，一年的油費、保險、保養和車的損耗貶值這些加起來遠超過打車成本了，但是為什麼還有這麼多人買車，還不就是圖個方便，能隨時說走就走，其實結果一年也走不了幾次。
車位也是一樣的道理，我有個切生感受，這幾年車真的增長太快了，我一個親戚家租的車位，兩年前我去他家當時地下二層差不多還有一半的車位都是空的，他們也不擔心沒位置，基本每次回來都能停到電梯口的一個固定車位，但是現在別說電梯口車位沒了，每次回來真的就得找車位了，租金也是水漲船高。
所以，能買還是買一個吧，我買房的時候車位沒強制買，但是買車位房價優惠2%，雖然沒車，還是下手買了。
假裝讀書人
我能說開個萬把塊的二手車帶地下車位，比開豪車沒車位的體驗強很多嗎？自帶冬暖夏涼，不要打傘，東西送電梯口，一分鐘停車，防貼條防剮蹭，整車抗老化抗鏽蝕，隨時隨地出行無憂功能，另帶升值價值，豪車再舒服，能比的過家裡？當你在兜圈圈的時候，哥已經在沙發上玩手機了
四海為牢
我當時買的車位8萬，現在一年車位租金加管理費是2000感覺也就是個利息錢，但是現在你有錢人家也不租給你，車位不多。車停外面貼條還有沒有車位還離得遠，下雨下雪的拿著東西進小區想想就難受……如果外面好停車而且離得近，再加上車位貴，我覺得沒必要買
小魚沙拉
不值得買。
首先說是買，其實籤的是租賃合同，租賃合同最長20年，然後免費續租，這就存在一個不確定性，70年誰知道會發生什麼事情。
然後買車位至少十幾萬，這些錢拿去買理財，收益完全可以租一個車位，錢還在自己手裡，有什麼突發狀況也能拿出來應急。
保定沒有機場
當初買房子的時候地下車位五萬，地上車位四萬，果斷買了一個地下的，轉年地下漲到十二萬，地上漲到十萬，沒多久就賣沒了，因為入住率越來越高，沒車位的根本沒地方停，停到小區外面警察貼條，停的再遠點自己也不方便，沒買到車位的每天停車都鬧心，要是價格合理還是應該買一個。
