近日，越南媒體報道了越南空軍927航空團裝備的蘇-30MK2V戰鬥機的飛行展示和部隊訓練日常的最新情況，展示了越南空軍裝備的蘇系戰鬥機的最新狀態，隨著近年來越南對蘇-30MK2V的增加購買，使得越南成為東南亞地區蘇系戰鬥機裝備數量最多的國家。
在越南戰爭期間，依靠我國和前蘇聯的技術指導加武器援助，使得越南空軍取得了不錯的戰績。不過到了越南戰爭結束以後，越南空軍戰鬥機的先進程度直線下降，由於其自身經濟水平不高，因此其只能是完全依仗於前蘇聯的援助，因此雖然越南空軍的數量比較龐大，但是多數都是老舊機型，作戰能力較強的新銳戰鬥機屈指可數。
顯然越南方面並不甘於這種現狀，在上個世紀80年代越南開始改革計劃，將經濟發展做為重心，到了上個世紀90年代越南經濟改革取得了一定的成效，因此，越南逐步對它的空軍進行大規模的現代化改裝與換裝。1994年越南正式向俄羅斯採購了12架蘇-27戰鬥機，其中包括7架蘇-27SK戰鬥機和蘇-27UBK雙座教練機，然而天有不測風雲，在後期交付的時候，其中兩架蘇-27UBK隨安-124運輸機運往越南途中不行墜毀，2架蘇-27UBK也就此徹底悲劇了，本來就兜裡沒什麼錢的越南真是欲哭無淚，並且當時俄羅斯也窮的可以，但是介於越南畢竟是前蘇聯時期的忠實小弟，並且俄羅斯的軍火貿易也剛剛有了起色，為了穩定一下買家情緒，俄羅斯就將之前生產的2架蘇-27PU給了越南，至此越南全部的12架蘇-27戰鬥機居然就擁有3種型號，也算是世界罕見了。
進入21世紀以後，因為眾所周知的原因，越南手裡的閒錢越來越多，因此越南打算進一步增加空軍實力，妄圖保護非法掠奪的不義之財。2003年越南首次向俄羅斯訂購了4架蘇-30MK2V戰鬥機，成為繼我國之後，第二個購買這個型號戰鬥機的國家，其中的“V”即代表越南，從這4架蘇-30MK2V戰鬥機採購項目開始，越南就一發不可收拾，在2009年又採購了20架蘇-30MK2V戰鬥機，使得越南空軍的蘇-30MK2V的數量達到了24架。到了2013年越南向俄羅斯簽訂了第3批蘇-30MK2V的採購合同，一共是12架，目前已經全部交付給越南空軍，除去之前墜海的一架蘇-30MK2V，越南空軍一共擁有35架蘇-30MK2V，算上之前的12架蘇-27戰鬥機，使得越南空軍成為了東南亞最大的蘇系戰鬥機群。
雖然越南空軍的蘇系戰鬥機數量很多，但是在質量上就稍微差了一些，由於越南長期比較窮，因此在武器採購上一直是比較摳門，早期引進的蘇-27SK/UBK屬於猴中猴版本，機艙裡清一色的機械儀表，並且還沒有導航儀，頗有復古風採，後來在日常訓練中實在是受不了了，越南空軍就給每個飛行員配發了一個手持GPS導航，也算是奇葩的可以。至於說採購的蘇-30MK2V也是低配版本，並且很長一段時間都被給蘇-30MK2V配發R-77空空導彈，直到近期才終於給蘇-30MK2V配備了R-77空空導彈。此外由於之前採購的蘇-30MK2V配置太低，越南自己也有點忍受不了了，在2016年的時候花費了4億美元要求俄羅斯為其中15架進行現代化改造，改良了N001VE雷達，使其具備了探測10個目標，並且使用R-77攻擊2個目標的能力，同時將機械式儀表座艙換成了2塊液晶顯示屏（可想而知當初採購的時候，其版本配置低到了什麼程度），至於說俄羅斯提出的換裝新型的AL-31發動機的建議，則由於資金短缺被越南直接否決了，所以說越南的蘇-30是全世界範圍內配置最低的蘇-30真是一點也不為過。
越南空軍雖然裝備的蘇系戰鬥機數量眾多，但是無論是蘇-30MK2V還是更老的蘇-27SK/UBK，都已經造就被我國摸透，如今的空中作戰更是講究體系對抗，在沒有預警機和電子干擾機的幫助下，越南的蘇系戰鬥機最終不過的一個個空中的靶子。
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