擁有一輛沃蘭多,就等於同時擁有三輛車

全系售價:11.99萬-15.49萬元

測試車輛:2018款Redline 530T自動耀享版

測試車輛價格:15.49萬元

測試地點:清遠

測試路況:城市綜合道路

擁有一輛沃蘭多,就等於同時擁有三輛車

擁有一輛沃蘭多,就等於同時擁有三輛車

雪佛蘭沃蘭多是一款採用“5+2”座椅佈局的多功能轎車。而它這個家轎,又非常特別,既像轎車,又像SUV,又像MPV,有種三合一的感覺。

在我看來,沃蘭多像是一個怪物,這個怪物想要扮演一個城市英雄,但不為拯救城市,只為給城市裡的人們更多關懷。

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雪佛蘭是一個神奇的品牌,也是一個值得尊敬的品牌。它擁有

科爾維特這樣的超級跑車,擁有科邁羅這樣的傳奇跑車,也擁有科魯茲、科沃茲這樣親民的轎車,而且在SUV領域是作為開拓者的存在。

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說這些,我想要表達的是,雪佛蘭是一個很開放的品牌,它會很大膽,很有創造力。這或許也是沃蘭多誕生的原因,也許沒有任何一個品牌會有這樣大膽地想法——將轎車、SUV、MPV的特性集於一身,成為一款真正的多功能家轎。

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有關注雪佛蘭品牌的話你會發現,沃蘭多在設計上很明顯地運用了早前發佈的全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X的很多元素。在視覺上,它可真夠標新立異的。不同的角度,你同樣可以發現有著轎車、SUV、MPV車型的影子。當然,美式的肌肉感還在,整體的協調感還在,所以這個新造型帶來了一種別緻的新鮮感。

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沃蘭多Redline系列車型會運動很多經典的紅黑設計,比如黑色車標,輪轂、進氣格柵、外後視鏡等顯要部位的燻黑處理和紅色點綴。恰到好處,不無聊也不過分,只是如果有專屬的套件可以選擇就更妙了。

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沃蘭多的內飾表現就稍微中規中矩了一些,主要是設計佈局方面缺少了點當下流行的簡約感,而且用料方面有點節省成本的意思,很多地方都使用了硬塑料的材質。好在整體的氛圍打造得還不錯,中控操作便捷,座椅舒適度出色,新車沒有任何異味……基礎的細節做好了,我覺得結合它的價格來看沒有任何問題。

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當然,一看這款車,誰都知道它是主打7座家用車的屬性。所以,“5+2”的座椅佈局是它的最大特點。

沃蘭多采用“一車多能”的設計理念,第二、三排座椅分別支持4/6、5/5比例放倒,能夠在乘員數量和行李儲物上做到自由安排。這一點,正是目前大部分家轎做不到的,而且是許多城市家庭所需要的。

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在僅使用5座的情況下,沃蘭多的後備廂容積可達479L,能夠存放6個28吋行李箱;而當後排座椅全部放倒後,行李廂空間可以擴展到1520L。

呃,這讓我想到了漢蘭達。講真,當你使用過一輛大空間的車子,你會知道它帶來的好處。

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而兼顧第二、第三排乘客的感受,沃蘭多將第二排座椅設計成了可前後滑動210mm,靠背也可有26度調節。另外,沃蘭多的第三排座椅配置了窗邊扶手和C型觀景車窗,加上全景天窗以及類似於MPV車型的車尾設計,第三排乘客的乘坐感受幾乎達到了主流MPV車型的水準。

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所以,沃蘭多從設計和實用性來說,都認真地詮釋了什麼是“一車多能”。

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理性地說,沃蘭多的定位並不高,我的理解是,它是想滿足更多家庭條件一般,用車需求更豐富的普通家庭。所以我們看到,它的定價還是相對較低的,所以我們也應該理解,它在某些地方並不如我們想象的那麼“高級”,配置也不如我們想的那麼高。

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但是全系標配LED大燈、四窗一鍵升降、帶納米級防PM2.5空調濾芯的全自動空調、獨立數顯胎壓監測,高配車型也有定速巡航、前排座椅加熱等功能。我認為,有這些實用的功能的夠了,十來萬的家用車還想怎樣?

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不過沃蘭多率先搭載了雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯繫統,還是有點格調的。該系統創新集成手機互聯和安吉星智聯映射系統,用戶只需連接手機,即可輕鬆使用智能語音電話、在線語音識別、智能在線導航、智能行車助手等實用功能。

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而且沃蘭多還配備了雪佛蘭智控手環。這款手環除了擁有藍牙、運動、心率監測、來電提醒等常規運動手環功能外,還集成了車鑰匙功能,可實現鎖車、解鎖、開關窗等操作。

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實際上,沃蘭多不僅在外形、空間及配置上處處體現著“一車多能”,就連給人的駕駛體驗也是如此。首先,坐姿高,視野好,有SUV的感覺。其次,懸掛濾震效果好,有MPV的感覺。再者,底盤整體性不錯,指向性也出乎意料的精準,操控性維持在主流緊湊型車的水準。

這種複雜的駕乘感受組合起來,竟然讓人特別享受。

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動力系統上,沃蘭多搭載全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱,最大功率120kW,峰值扭矩230N·m。實際駕駛體驗給出的反饋是,動力的調校很舒服,油門踏板、剎車踏板的力度以及方向的反饋都相當好,非常容易上手。動力的實際表現在初段和中段也堪稱出色,但急加速拉高轉速的動力表現還是因為小排量的緣故心有餘而力不足。

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另外需要特別聲明的是,作為一款三缸發動機,沃蘭多這款1.3T發動機在抖動抑制、靜音性上可謂相當出色,幾乎感覺不到和四缸發動機太大的差別。同時,啟停系統介入的細膩程度比以往雪佛蘭車型有了很大的進步。

不過,這款發動機雖然令人很滿意,但我依然期待搭載1.5T發動機的沃蘭多。

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越是主打家庭用車,越要認真,越要真誠,因為家庭用車需要考慮更多,需要應用到更多場合。而從沃蘭多的整體表現來看,是足夠認真和真誠的,尤其是空間和配置上,追求實用更加打動人。

用5+2的座椅佈局,再加上其他方面對“家轎”的緊密貼合,它完整地詮釋了“一車多能”,同時擁有了轎車、SUV、MPV的特性。所以,這個另類的怪物,我希望它是受更多普通家庭喜愛的城市英雄。


文&攝影=林天育


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