大尺寸SUV汽車市場自成立以來就獲得了很多消費者的認可，而且在這一領域並不像是轎車或者傳統的SUV那樣，火了一陣就不火了，相反越野車對越多數人來說更是一種情懷和夢想。不過在這一領域中，國產車企和合資車企相比較差距還是比較明顯的，畢竟這種尺寸加持的車型對於配置和動力方面都有很高的要求。目前來說，豐田漢蘭達以及大眾途觀在這一領域的市場佔有量是非常突出的。而良好的市場前景以及極度需求的車型，讓更多的商家進軍這一領域，來自日系斯巴魯家族就開始了對於大尺寸SUV的研發。
說起斯巴魯家族想必大家會比較陌生，這是一家來自日本的汽車製造公司，在第二次世界大戰前這一公司就已經建立，而隨著日本的戰敗，國內經濟水平大幅度縮水，所以包括斯巴魯在內的五家汽車製造公司開始了整合，這也就是斯巴魯汽車標誌的由來。現如今，斯巴魯的市場地位無論是在世界汽車市場還是中國國內市場中，都已經遠遠不及豐田，本田這樣的汽車公司了，不過由於日系車一直以來的動力技術，這款車還是或多或少的收貨了一批粉絲，而如今為了在大尺寸SUV市場分一杯羹，斯巴魯推出了一款全新的VIZIV-7
新車在外觀設計上和美系車如出一轍，各種稜角分明的線條很好的突出了這款車的力量感，前臉大嘴樣式的進氣格柵略呈六邊形的形狀，在大量鍍鉻裝飾的搭配下還是有著很好的大氣感。前大燈組內部採用了分體式的LED光源，而且氣內部以及各種的中部有一條燈帶，點亮之後的辨識度非常高。車身側面設計的就是簡簡單單的大尺寸SUV車身了，除了多條腰線之外沒有太多的亮點。
作為一款定位為中大型尺寸的SUV，這款車在內飾上的設計居然是採用了比較科幻的設計風格，撞色設計的顏色佈局，區域分明的儀表盤和中控屏以及遊艇檔杆樣式的幻動感，總體看起來給人一種運動型的轎跑印象。此外，在車身配置上這款車搭載了定速巡航，制動力分配，ABS防抱死系統以及倒車影像等主流設備，內部空間方面，該車在５２００mm車身長度的加持下還是得到了很好的保障。
動力上VIZIV－７搭載的是２．０T四缸渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，作為大中型城市SUV，這款車在這樣的動力加持下最大功率達到了１７７KW，峰值扭矩為３５０牛米，而在全時四驅系統的輔助下，該車的行車功能以及安全性優得到了很好的提升。總的來看，這款車和漢蘭達以及途觀相比還是有有很明顯的市場優勢的，不過具體銷量會是如何，只有等國產之後才能知道吧！
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