左岸春江
交强险是不是赔得少且价格高？为什么？
交强险的金额和赔付金和题主说的恰恰相反，是交的少，赔得多；下面详细说一下这个问题。
以家庭自用车为例。六座和六座以上的自用车，第一年需要交纳强制险金额为1100元；但以后每年还会根据用车情况上下浮动金额，如果连续三年都没有责任性交通事故，再每年递减10%；相反，如果上一年度发生责任交通事故，则根据情况增加强制险金额。如上一年度发生责任道路死亡事故，这一年度就要增交30%的金额。
那么是如何赔付的呢，赔付的金额又是多少呢？
赔付金额根据车主在事故中的需要承担的责任而定，有下面两种情况：
第一种，如果车主在事故中需承担责任但人身没有收到任何伤害的赔偿2000元；车主受伤了，不论轻伤重伤，一律赔偿10000元；如果车体严重损害，车主致残或者死亡则一律赔偿110000元。
第二种，在事故中，车主不需承担责任的只是车体受损，只赔偿100元；如果车主受伤了赔偿金额为1000元；车主死亡的会赔偿110000元；这一条是不是很坑爹。
题主会问，这样保险公司会赚钱吗？
保险公司不是慈善机构，它肯定有利可赚的，否则也不可能运行下去；大家想一想，谁会开着车道路上和人随便撞着玩呢，出现交通事故，是小概率的事；强制险就是利用小概率来盈利的，它才能运营下去。
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老农说乡村
从表面上看是交强险赔的少而且价格高。例如交强险交950元，最多赔付12.2万元，最少赔1.21万，相比之下，100万的三者险也就3000左右，所以很多人主张取消交强险，只买三者险。
但实际上，有下边一个事实。
保险公司卖交强险几乎不挣钱。看看保监会公布的数字，卖交强险的钱，几乎100%都赔付出去了，没多少盈余，但三者险还是有较多的盈余。因此保险公司卖交强险，是因为法规规定必须卖，他们的积极性主要在三者险上。
交强险强调的是，所有交通事故的受害者都能得到赔偿，所以覆盖面非常广，三者险强调的是责任小则赔付高，覆盖过错责任小又需要巨额赔付的第三者，因此可以说两者功能不同，覆盖面不同，互相不能代替。如果真的只买三者险而不买交强险，在很多情况下，伤者得到的赔付会受到很大影响。
下边举例说明。
假定机动车甲因交通事故造成路人乙死亡。甲除了交强险，另外买了100万三者险和不计免赔。乙需要的赔偿总额100万。
第一种情况，甲全责。
正常情况下，先从交强险赔偿乙死亡赔偿金11万，财产损失，0.2万，再从三者险中赔偿88.8万，总赔偿额100万。属于全额赔偿。
假定取消了交强险，只能从三者险中赔100万。
在这种情况下，乙方得到的赔偿没什么变化。
第二种情况，甲主要责任。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额，能从三者险获得差额80%即71.04万元赔偿。这样乙能获得的赔偿总额是82.24万元。车方不用出钱。
如果取消交强险，乙能获得的赔偿是80万元，减少了2.24万元。
第三种情况，甲方同责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额，能从三者险获得差额60%即53.28万元赔偿。这样乙能获得的赔偿总额是64.48万元。
如果取消交强险，乙能获得的赔偿总额是60万元，减少4.48万元。
第四种情况，甲方次责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额，能从三者险获得差额40%即35.52万元赔偿。这样乙能获得的赔偿总额是46.72万元。
如果取消交强险，乙能获得的赔偿总额是40万元，减少6.72万元。
第五种情况，甲方无责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿1.01万，剩余的,98.99万差额，能从三者险获得差额10%即9.899万，这样乙能获得的赔偿总额是10.909万元。
如果取消交强险，乙能获得的赔偿总额是10万元，减少了0.909万元。
再假定机动车甲因交通事故造成路人乙死亡。甲除了交强险，另外买了50万三者险和不计免赔。乙的损失总额100万。
第一种情况，甲全责。
正常情况下，先从交强险赔偿乙死亡赔偿金11万，财产损失，0.2万，剩余的88.8万差额，再从三者险中赔偿50万，保险总赔偿额61.2万，差的38.8万由车方自己买单。
假定取消了交强险，只能从三者险中赔50万，差的50万由车方自己买单。
这种情况，取消交强险的变化是车方自己多付出11.2万。
第二种情况，甲主要责任。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额的80%即71.04万，从三者险获得50万元赔偿。这样乙从保险公司能获得的赔偿总额是61.2万元，其余的21.04万，车方自己买单。乙方获得赔偿总额是11.2+71.04=82.24万元
假定取消了交强险，只能从三者险赔付50万元，其余的30万车方自己买单。
这种情况，取消交强险，乙方获得赔偿减少11.2万。车方自己买单数目增加8.96万。
第三种情况，甲方同责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额，能从三者险获得50万元赔偿。其余的3.28万，车方自己买单。
如果取消交强险，乙方能获得的赔偿减少11.2万，车方自己买单数目是60万-50万=10万，多了6.72万。
第四种情况，甲方次责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿11.2万，剩余的88.8万差额，能从三者险获得差额35.52万元赔偿。这样乙能获得保险公司的赔偿总额是46.72万元，车方自己不用出钱。
如果取消交强险，乙能获得三者险的赔偿是40万元。
第五种情况，甲方无责。
正常情况下，乙能从交强险获得赔偿1.01万，剩余的,98.99万差额，能从三者险获得差额10%即9.899万，这样乙能获得的赔偿总额是10.909万元。
如果取消交强险，乙能获得的赔偿总额是10万元。这种情况乙方获得的赔偿少0.909万元。
综上所述，有交强险，多数情况下（车方主责、同责、次责）伤者将多获得5-6万的赔付，少数情况下（车方无责）伤者将多获得1.01万元的赔付。也就是说，车方多付了950元买交强险，在保险足够的情况下多数情况能为伤者多获得5-6万元的赔偿。
另外，交强险还有一个垫付的功能。就是发生事故后，在伤者无钱医治，车方又“三不一没有”的情况下，可以从保险公司获得有责一万元的医疗费垫付。
淮北日月升
车险分为两部分：1.交强险
第一年： 950元， 1100元
第二年： 855元 ， 990 元
第三年： 760元 ， 880元
第四年： 665元 ， 770元
第五年： 665元 ， 770元
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费会变化。
交强既然是国家强制性的，有政府托底，有公益性，给车主，以及受害方基本保障，和商业险相比，相对来说不算贵！
价格相对便宜，而且相对于商业险，保障面光，要求低等特点！商业险，赔偿金额高，但是，范围窄点，各有优点，建议，互补使用
保障才会全面！现在，大部分人，都是交强+商业，这样心里才踏实，交强赔付的钱，根本不够！
ABC4315
和您描述正好相反，交强险在黑龙江省21家经营主体的保险公司综合成本率都在100%左右，只有两三家公司低于100%。交强险的出台就是本着“微盈利”的原则。
w石晓明w
交强险，赔的多 费用少。这是国家强制的，机动车上路，必须购买交强险。包含11万伤残，一万医疗，2000财产损失。
商业险不具有强制性，自愿购买。商业险收费高，保额也大。出险了，理赔数额也大，可以降低投保人的风险。
