相信很多車友們都有遇到過發動機抖動的現象，有的可能是發動起來怠速時抖動，有的不管是怠速還是急加速都會有抖動的現象，為此小編就係統性的為大家分析一下發動機異常抖動是怎樣產生的，以及處理的辦法。
發動機抖動首先點火發動，仔細感覺發動機在怠速情況下有沒有抖動現象。如果怠速穩定（轉速大約700至800轉）感覺方向盤有抖動現象，那麼說明發動機和車身發生了共振現象。造成這一現象很有可能是發動機機腳老化或者損壞。
發動機機腳墊主要起到緩衝發動在工作時產生抖動的能量，避免或者減輕此能量傳到車身的作用。如果機腳損壞的話，車內的震感會變大，發動機抖動的幅度增大，但轉速高起來之後，由於離心力的作用抖動會減小。建議您檢查一下看看機腳是否損壞。
如果發動機機腳沒有老化或者損壞的情況下，仍然有抖動現象，那麼很有可能是以下幾種情況造成的。
1、火花塞老化、損壞和點火線圈損壞
火花塞的主要功能是傳輸高壓電並在氣缸內產生電火花，若火花塞損壞無法形成電火花，從而造成無法點燃混合氣，就出現了缺缸現象。無論是怠速或者正常行駛的情況下都會出現發動機異常抖動的情況。火花塞最佳壽命為5到8萬公里，若長時間沒更換火花塞建議更換火花塞抖動現象可能會消失。
點火線圈故障，可以直接理解為點火線圈是製造高壓電的一種裝置。若點火線圈某一缸出現故障導致無法產生高壓電，也會造成缺缸的情況。火花塞相比點火線圈，火花塞損壞的幾率較為大一些，若出現以上描述的兩種現象，處理方法只有更換火花塞或者點火線圈。
2、節氣門存在較為嚴重的積碳
節氣門存在較為嚴重的積碳，會直接影響節氣門葉片的開合角度，造成空氣流量不在範圍之內，從而造成混合氣中含氧量過少，燃燒不完全，不僅會導致發動機怠速不穩異常抖動，還會造成油耗增加等問題。若積碳過為嚴重下還會導致汽車冷啟動困難，需多次啟動才能打著。若是發現節氣門積碳過多導致的抖動，只需要清洗乾淨即可，必要時怠速馬達也清洗一下會減輕怠速時所產生的抖動。
3、發動機混合氣異常
發動機出現混合氣異常，主要是體現在混合氣過濃或者混合氣過稀。混合氣過稀可以理解為噴油量減小，若是噴油量減小壓縮比就會產生變化，從而導致發動機無力、抖動等現象。混合氣過濃也有可能造成抖動，若排氣管拍出大量白煙另伴隨著輕微抖動，很有可能就是混合氣過濃。由混合氣設計的零部件較多，建議去修理廠或找專業師傅來判斷導致混合氣失敗的原因。
4、發動機爆震
發動機爆震是造成發動機加劇損壞的異常之一。造成爆震的原因多為混合氣沒到點火衝程時便已經被引爆，也就是我們所說的點火時間不對。如果遇到此類問題，有可能是正時皮帶跳尺造成的點火異常，不僅會造成發動機異常抖動沒有動力等現象，還會加劇發動機內部零件的損壞。如果遇到此類問題儘量早些維修處理。
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