杭州機場目前是中國內地五大航空口岸、十大機場和世界六十強機場之一，擁有3座航站樓和2條跑道。隨著近年杭州經濟的快速發展，杭州機場創造性提出“國際化、樞紐化、智慧化、品質化”的“四化”戰略，生產運輸穩健增長。今年1-9月份，機場共完成航班起降21.37萬架次、旅客吞吐量2880.1萬人次、貨郵吞吐量46.93萬噸，同比分別增長5.8%、8.5%和13%。
截至今年9月，杭州機場定期運營的航空公司共有63家，其中國內32家、地區6家、國際25家;通航點163個,其中內地114個、地區6個、國際43個。
三期擴建整體項目按照滿足2030年機場旅客吞吐量9000萬人次要求設計，主要建設新建航站樓(設計能力5000萬人次)、陸側交通中心53萬平方米、商業開發(賓館及辦公)17萬平方米、能源中心以及相關市政配套設施等，同時在新建航站樓地下配套建設機場高鐵站。
總體鳥瞰圖
其中T4航站樓位於T3航站樓西側，建築面積69萬平方米，是現有T1、T2、T3航站樓建築面積總和的1.9倍，採用中央集中式佈置方案，由華東建築設計研究有限公司、LANDRUM&BROWN WORDLDWIDE SERVICES.INC(美國)、浙江省建築設計研究院聯合設計。根據設計圖看，新航站樓沿著現有航站樓向西擴建，外形開闊流暢，內部鋼架形如細高的棕櫚樹，與穹頂相連處鋼架向周圍延伸，採用全透明設計，很有未來感。
新航站樓南北兩側同步新建5根指廊。遠期在西側新建2根指廊。建成後整個蕭山機場航站樓形如“杭”字首字母“H”。 新航站樓建成後，將大大增加進出港航班數量，杭州也會新增更多國內、國際航線。
設計理念：中軸對稱，典雅大氣;全新形象，面向世界
T4航站樓及指廊部分，根據業務發展需求，分三個階段建設。第一階段(2018-2022年)建成北部3根指廊;第二階段(2022-2024年)建成南部2根指廊;第三階段(2024-2025年)建成西側2根指廊。其餘建設內容，均於2022年亞運會前建成。
按照浙江省委省政府關於“拉高標杆，補齊短板，做強做大杭州蕭山國際機場龍頭”的發展要求，杭州蕭山國際機場於2016年啟動了三期擴建工程，新建建築物面積達150萬平方米以上，總投資規模在270億元以上，超過杭州機場一期、二期擴建工程，主要工程計劃在2022年亞運會前建成投運。
其中三期項目新建航站樓(T4)及陸側交通中心工程是三期工程的核心項目，是浙江省大通道建設十大標誌性項目，也是2022年杭州亞運會重要基礎配套項目。
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